前言：

告別風(fēng)波云譎的2019年，中國汽車業(yè)的“攀登者”們，正為2020年的蓄勢突破摩拳擦掌。

回望過去一年，以穩(wěn)健為基盤，以實干為階梯的他們，攀登之路有何建樹？展望新的一年，他們又將迎來怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

今天，功夫汽車將為各位奉上《攀登者》系列的開篇，聚焦廣汽傳祺。

“面對2020年充滿不確定性的環(huán)境，我們需要的是敢想、敢拼、敢戰(zhàn)、敢搏，以打破陳規(guī)的思維之‘敢’，以狹路相逢勇者勝的執(zhí)行之‘敢’，推動廣汽傳祺2020年的高質(zhì)量發(fā)展?！?/span>

2020年的第一天，廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽，在公司的新年致辭中寫下了這段鏗鏘有力的話語。

無疑，這是逆市之中，奮楫者的宣言；也是寒流之下，廣汽傳祺展現(xiàn)的勇者之聲。

回顧過去一年，廣汽傳祺在逆境中怎樣突破和奮起？展望新的一年，廣汽傳祺又將敢于創(chuàng)造怎樣的未來？

關(guān)于這些問題，今天，功夫汽車就來與各位一起探究。

2019年，對整個汽車業(yè)來說，都是最“南”的一年。

消費結(jié)構(gòu)變化，新舊動能切換，讓包括廣汽傳祺在內(nèi)的許多車企，經(jīng)受了較大的市場下行壓力。

然而，在激烈的市場變化面前，廣汽傳祺沒有盲動，更沒有自亂陣腳。而是將目光回歸到自己的“基本盤”上。用一系列鮮明有效的改革舉措，重新夯實了發(fā)展根基。

這主要體現(xiàn)在兩個方面：

其一，是終端銷量在下半年實現(xiàn)了多月環(huán)比正增長；其二，整個傳祺體系已經(jīng)步入更加穩(wěn)固的發(fā)展軌道。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺在2019年累計實現(xiàn)生產(chǎn)379,319輛，累計銷量384,578輛。但如果加上去庫存數(shù)量，實際終端銷量則超過了40萬輛。

在具體車型方面，第二代傳祺GS4在上市首月，終端銷量旋即破萬，目前日終端銷量保持在500輛以上；全新GA6銷量持續(xù)多月實現(xiàn)環(huán)比增長，月銷量突破2000輛。

同時，在經(jīng)歷了一連串有效的降庫存措施后，目前傳祺的庫存系數(shù)已調(diào)整到1.5，保持在行業(yè)正常范圍。

除了有效降庫存，讓經(jīng)銷商體系得以“輕裝上陣”，2019年的傳祺，還著力構(gòu)建了整車廠、經(jīng)銷商、用戶間的“金三角”創(chuàng)新營銷服務(wù)體系，從根本上建立更為健康的共生共贏生態(tài)。

這無疑傳祺對商業(yè)原則的一次“回歸”，也是傳祺對往日處境進(jìn)行深刻檢討后的“再出發(fā)”。

值得注意的是，2019年也是傳祺產(chǎn)品迭代升級的一年。第二代傳祺GS4、新一代GA6、傳祺GM6等持續(xù)中高端市場的全新車型正式推出。目前，“國六”產(chǎn)品已經(jīng)全面到位。

據(jù)功夫汽車了解，傳祺更以總銷量8萬多輛的成績，成為在15-25萬價格區(qū)間銷量最高的中國品牌，持續(xù)引領(lǐng)中國品牌沖擊高端消費市場。

同時，傳祺在J.D. Power發(fā)布的2019年中國新車質(zhì)量研究（IQS）報告中，連續(xù)七年榮膺中國品牌冠軍，創(chuàng)造中國品牌歷史最好成績；在中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查中（CAA-CS，卡思調(diào)查），連續(xù)蟬聯(lián)中國品牌第一。

這一系列成績，不僅充分證明了傳祺在2019年采取的“拓市場、調(diào)結(jié)構(gòu)、降庫存、謀發(fā)展”的策略行之有效。也證明了，凜冬的磨礪沒有擊垮傳祺，反而讓傳祺在逆境中，積聚了更為堅實的“向上”動能。

面對仍舊充滿“不確定性”的2020年，對傳祺來說，把握好自己的“確定性”，將是接下來一年高質(zhì)量發(fā)展的重心。

而這種“確定性”的建立，本質(zhì)上就是要繼續(xù)順應(yīng)市場規(guī)律，并根據(jù)“聚焦客戶，夯實基本功，提高運營效率，實現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展”的事業(yè)計劃方針，進(jìn)行新一年的高質(zhì)量發(fā)展。

近日，在廣州舉行的廣汽傳祺2020年全國經(jīng)銷商大會上，張躍賽還在五個方面，對傳祺2020年的工作進(jìn)行重點部署：

同時，另據(jù)功夫汽車了解，面向2020年，廣汽傳祺也拿出了強(qiáng)勁的完善的新產(chǎn)品計劃，繼續(xù)升級產(chǎn)品矩陣，力求在激烈的市場競爭中進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。

其中，上半年，GS4轎跑版和GS4 PHEV將和第二代GS4一同形成全新的家族化系列。旗艦轎車傳祺GA8也將迎來中期改款更新，向高端轎車市場發(fā)起新一輪的沖擊。除此以外，GS3、GA4、GM8等車型的中期改款車型也將到來，不斷提升傳祺產(chǎn)品矩陣的市場競爭力。

而功夫汽車也相信，經(jīng)歷了2019年的“強(qiáng)基聚力”，在大批極具競爭力的產(chǎn)品來臨之時，“輕裝上陣”的廣汽傳祺必將在2020年迎來“撐桿跳”式的爆發(fā)之年。

如果失去了方向，那么所有方向吹過來的，都是逆風(fēng)。

然而，對目標(biāo)清晰，遠(yuǎn)景堅定的實干者來說，2019年，只是今后攀登之路上的一次短暫“歇腳”。

通過夯實“基本盤”，通過回歸商業(yè)本質(zhì)，已經(jīng)完成“蓄力”的廣汽傳祺，在寒冬中已然播下了種子。

而2020年，也將是傳祺的敢闖之年，信心之年，更期待是爆發(fā)之年。