如果說寶駿730占領(lǐng)了10萬級別MPV市場，那么寶駿360可以說與寶駿730形成了合圍之勢，有壟斷10萬以內(nèi)MPV市場的可能。

雖然MPV的增長速度遠(yuǎn)不如風(fēng)頭正盛的SUV，但主機廠依然對此持樂觀態(tài)度，合資品牌也紛紛發(fā)力，市面上已經(jīng)有好幾款主打家用的MPV，例如上汽大眾途安、東風(fēng)本田杰德以及別克GL6，它們有一個共同的特點，采用6座布局，主打舒適度。

但我們需要明確的是，即便是站在風(fēng)口上，由于其價格已經(jīng)無法再下探，想要月銷過萬幾乎不可能，所以寶駿360的優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來。

按照目前大多數(shù)的家庭情況來看，10萬以內(nèi)的車型依然是主流，人們更加追求性價比，這也意味著誰掌握了入門級市場，誰就占據(jù)了主動權(quán)。 

寶駿360的恰恰直擊了消費者的痛點，從產(chǎn)品定位、質(zhì)感以及價格都給了消費者不小的驚喜，讓消費者明白低價不等于低質(zhì)。

在以前，MPV的外觀總是有一種微面的感覺，以至于人們覺得MPV就應(yīng)該用來拉貨，家用應(yīng)該選擇轎車或者SUV，才能體現(xiàn)出面子。

寶駿360的外觀不僅不會顯得LOW，比同價位的SUV更加大氣時尚，其最新的家族式前臉設(shè)計非常成功，用簡單的線條勾勒出一張網(wǎng)紅臉，在車身側(cè)面，寶駿360看起來更像是一款6座轎車，筆直的腰線增添了幾分運動感，加上運動風(fēng)格的輪轂、簡約大氣的尾燈，非常符合時下年輕人的審美。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，寶駿360也非常舍得下本，無論是做工用料還是配置，都有越級表現(xiàn)，中控臺上地那塊懸浮式中控屏極具視覺沖擊力，周圍的物理按鍵以及縫線處理營造出一定的豪華感。

至于配置方面，消費者也絲毫不用擔(dān)心，例如倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入、導(dǎo)航系統(tǒng)、電動天窗是肯定不會少的，在同價位車型中絕對有優(yōu)勢。

寶駿360采用“2+2+2”的座椅布局,2750mm的軸距達(dá)到了主流B級車水平。第二排是帶有扶手的“老板位”，前后和靠背都可以調(diào)節(jié)，乘坐舒適度可以得到提升，而第三排的座椅比較低矮。所以使頭部和腿部空間更寬裕，比很多偽7座SUV第三排好很多。