【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】上汽通用五菱可以說(shuō)是中國(guó)入門MPV研發(fā)專家，無(wú)論是五菱還是寶駿品牌的MPV在國(guó)內(nèi)都相當(dāng)受歡迎。以寶駿品牌為例，寶駿730熱銷之后它們應(yīng)該干嘛？當(dāng)然是再推出一款全新車型爭(zhēng)奪更多細(xì)分市場(chǎng)啦，所以寶駿360便應(yīng)運(yùn)而生，今年還更新了全新年款，除了為了適應(yīng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)作了調(diào)整外，增加了CVT變速箱版本，具體升級(jí)還是明顯的。

尺寸方面，雖然寶駿360車長(zhǎng)和寶駿730比有些差距，但軸距還是一模一樣的2750mm。另外，寶駿360推出的都是6座版本，可以看出它更在意車內(nèi)乘坐體驗(yàn)，相信能吸引更多家庭用戶青睞。

2019最明顯的升級(jí)當(dāng)然是加入CVT無(wú)級(jí)變速箱的版本，整體駕駛體驗(yàn)有了質(zhì)的飛躍。實(shí)力動(dòng)力表現(xiàn)方面，當(dāng)然就不能對(duì)這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有過(guò)多的期望，不過(guò)許多寶駿的老用戶已經(jīng)證明了它的可靠性，如果你的手動(dòng)擋駕駛技術(shù)過(guò)關(guān)，那手動(dòng)擋版本無(wú)疑最值得推薦，不然還是加點(diǎn)錢上CVT的版本吧。 

底盤方面，寶駿360的底盤整體沒(méi)有太多亮點(diǎn)，麥弗遜式獨(dú)懸+扭力梁式非獨(dú)懸的組合是這個(gè)級(jí)別的“標(biāo)配”，不過(guò)比較不厚道的一點(diǎn)是，2018款乞丐版的車型為了降低成本使用非通風(fēng)盤式的制動(dòng)器，如果要入手寶駿360的小伙伴，就要避免購(gòu)買入門版車型了（2019款國(guó)六的車型則全系都配備前通風(fēng)盤式制動(dòng)器）。 

寶駿360的油耗為6.3-7.3L/100km，整體保持與寶駿730基本在一個(gè)水平面在，實(shí)際駕駛油耗大概在8-9 L/100km的水平。另外，2019款車型為了適應(yīng)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有所調(diào)低，但油耗水平也隨之下調(diào)，具體油耗表現(xiàn)，還有待我們的實(shí)測(cè)驗(yàn)證。 

· 歐尚A600

推薦車型方面，以2019款國(guó)六的版本為例，我們認(rèn)為全新的CVT版本的低配車型最值得推薦。與手動(dòng)擋的高配版本相比，僅高了不到2千元，而且配置沒(méi)有太大差距，除了一款電動(dòng)天窗以外，其他基本一致。駕駛體驗(yàn)方面，自然要比AMT版本的車型要來(lái)得出色，綜合考慮自然是這款版本最值得入手。