隨著二孩政策的開放，很多家庭的成員開始增多，普通的轎車已經(jīng)越來越難以滿足出行需求，于是很多人把目光放在了7座SUV上。不過，大家都知道，現(xiàn)在SUV在中國是異常火爆，一些好的7座SUV根本就是供不應求，比如說漢蘭達，加價2萬還沒有現(xiàn)車。那么有沒有什么7座SUV既有不錯的產(chǎn)品力，又不用加價呢？當然有，它就是榮威RX8。

榮威RX8是上汽榮威新推出的旗艦車型，新車將在4月25號的北京車展上正式上市。日前，車業(yè)雜談參加了榮威RX8的試駕活動，體驗了這款“全領域大7座豪華SUV”。

這次試駕活動從上海出發(fā)，終點在浙江湖州的九龍山，全程200多公里。這一路下來，也算是對榮威RX8有了一個全方位了解，接下來我們來說說這款車。

外觀方面，上氣榮威RX8延續(xù)榮威家族化的高顏值“律動”設計語言，并實現(xiàn)了新的突破。榮威RX8設計更強調(diào)力量感，車身高大，造型遒勁有力，將美、豪華、高端等基因拿捏地深刻到位，環(huán)翼格柵閉環(huán)設計，恢弘大氣；全LED騰云大燈，點亮之際鋒芒畢現(xiàn)；全LED獵戶座星云四顆霧燈，力量感十足。

內(nèi)飾方面，榮威RX8延續(xù)了榮威品牌一貫的高品質(zhì)設計，并實現(xiàn)豪華升級。座艙采用環(huán)繞式設計，富有層次感，體現(xiàn)律動設計的精致、豪華與優(yōu)雅。

此外，在科技配置方面，榮威RX8配備了智能獨立空氣凈化器、手機無線充電系統(tǒng)、多功能豪華座椅系統(tǒng)、智能啟停、全幅加熱真皮方向盤、座椅加熱通風、電動尾門等多項科技舒適配置。

安全配置方面，榮威RX8全系標配Super Pilot智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，整合了豪華車常見的ACC主動巡航控制、AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、LDW車道偏離警告和SAS車速輔助系統(tǒng)。

這一套配置下來，已經(jīng)是超越了大多數(shù)合資7座SUV，可以說是誠意滿滿。

此次試駕途中，我們在高速路上遭遇了大暴雨，估計能見度也就2、30米，雨刷開到最快也幾乎看不清路。按理說，這么大的雨，在車內(nèi)應該是充斥著噼里啪啦的雨聲才對。不過事實上，我們在車里明顯感覺到雨聲并不是很大。由此可見它的噪音抑制是相當?shù)轿坏?。榮威RX8號稱圖書館級靜音水準，看來沒有夸大的成分。

再說一下動力方面。榮威RX8搭載 “藍芯”縱置2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW，最大扭矩360N·m。搭配縱置愛信6AT變速箱。動力給筆者的感覺就是夠用，滿足日常出行綽綽有余。2.0T的發(fā)動機帶動這個大家伙沒有那種“肉”的感覺。在運動（sport）模式下，榮威RX8的轉(zhuǎn)速響應會激烈很多；在智能模式下，RX8就顯得溫順很多了。另外，跑高速的情況下，榮威RX8耗油在9.5L/100km左右，還不錯。

此外，在底盤調(diào)教方面，筆者認為榮威RX8稍稍有點硬，相信這與它偏運動的定位有關(guān)。其甚至采用了硬派越野車才有的高強度非承載式車身設計，搭配雙叉臂獨立前懸架+五連桿后懸架、全時四驅(qū)、并且還有中央差速器和全自動機械后橋差速鎖，具有較高水平的全地形通過能力。

總結(jié)：如果用一個詞來形容榮威RX8的話，筆者覺得可以用“鐵血柔情”。因為榮威RX8既有硬派的一面，也有柔情的一面。對了，榮威RX8現(xiàn)在已經(jīng)開啟了預售，預售價為22.38-25.88萬元。不想加價等漢蘭達的朋友可以考慮一下。