冰箱冷凍室的最低溫度是零下18°，一杯滾燙的熱水放入其中直至完全冰凍，大約需要一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間；雪窖冰天的中俄邊境，零下18°幾乎是一天中最高溫度，將一杯滾燙的熱水灑向藍(lán)天成冰，大約只需要一秒鐘。

在一年中最冷的季節(jié)，東北居民紛紛往南遷移，而深處南方的我們，卻偏要硬闖這個(gè)滴水成冰的嚴(yán)寒之地--黑河！此行的目的很“壯志”：如何在荒無(wú)人煙的雪地求生...

抵達(dá)黑河，領(lǐng)取任務(wù)卡

作為一枚第一次見(jiàn)到雪的南方孩紙，從飛機(jī)上看到大片大片的白雪皚皚像極了奶油蛋糕，我雞凍得一秒就想好待會(huì)將要堆出來(lái)的雪人有多可愛(ài)。

然鵝，這樣的浪漫心情在下了飛機(jī)走出機(jī)艙外的那一刻戛然而止。原來(lái)零下20°的雪國(guó)，不是冰雪奇緣里的童話(huà)，也沒(méi)有路拉雪橇的圣誕老人，有的只是刺骨的嚴(yán)寒...

▲這里是邊界線(xiàn)，跨過(guò)這個(gè)欄桿就是俄羅斯啦~

惜命使我開(kāi)始設(shè)想一萬(wàn)種危險(xiǎn)的可能：在這樣的雪域極地，萬(wàn)一不幸困在野外，如果沒(méi)有基本的生存技能，那就只能等著喜提免費(fèi)的水晶棺木~

意識(shí)到這一點(diǎn)，我開(kāi)始對(duì)此行的DC 24 HOURS 雪佛蘭SUV駕訓(xùn)體驗(yàn)營(yíng)產(chǎn)生了濃濃的興趣。這是一檔由雪佛蘭與Discovery探索頻道聯(lián)合打造的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，活動(dòng)的任務(wù)如下：

• 24小時(shí)內(nèi)駕駛雪佛蘭SUV掌握極限路況下（冰雪路面）的駕駛技巧
• 24小時(shí)內(nèi)學(xué)習(xí)野外生火、搭建應(yīng)急帳篷、制作雪地鞋以及雪地腳印辨別動(dòng)物等生存技能

你猜本弱小女子+“路遇怕”女司機(jī)能否完成如此艱巨的挑戰(zhàn)？

冰雪駕控 挑戰(zhàn)雪佛蘭探界者

我們都知道，在自然環(huán)境惡劣的冰雪路面，考驗(yàn)的不止是車(chē)輛在極端環(huán)境下的可靠性，更有對(duì)底盤(pán)、操控以及動(dòng)力表現(xiàn)的全方面嚴(yán)苛考驗(yàn)。

這一次能我們勇闖冰雪天地的主角是雪佛蘭家族城市緊湊型SUV--探界者2.0T版本，260馬力、353牛米的動(dòng)力水平讓這臺(tái)車(chē)應(yīng)對(duì)任何復(fù)雜路況都絕對(duì)有底氣，智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能提升雨雪、泥濘路段的駕駛感受及安全性。

第一天的冰雪駕駛培訓(xùn)環(huán)節(jié)按照逐漸遞增的難度系數(shù)，從最簡(jiǎn)單的8字繞圈，到高速圓環(huán)，再到高速冰面賽道...

說(shuō)實(shí)話(huà)，我只是一枚想安安穩(wěn)穩(wěn)感受下冰雪上開(kāi)車(chē)的女司機(jī)，對(duì)于更多男性媒體老師所追求的駕駛樂(lè)趣、操控并不太感冒。所以這一環(huán)節(jié)，大多數(shù)媒體老師都盡自己最大的努力在光滑的冰面上做出華麗的漂移動(dòng)作，恨不得開(kāi)出“冰上華爾茲”既視感。

視頻小哥哥雪上漂移連教練都夸，問(wèn)他是不是賽道經(jīng)驗(yàn)豐富，他說(shuō)是玩游戲玩出來(lái)的，「鍵盤(pán)車(chē)神」？！

而怕死如我只追求穩(wěn)，平穩(wěn)安全地感受下探界者在冰雪極端路面上的反應(yīng)。好在探界者沒(méi)有令我失望，即便是急加速或者繞樁，TSC和ESP都會(huì)及時(shí)出手介入，搶在失控之前讓車(chē)子回到正軌，我覺(jué)得這點(diǎn)對(duì)于新手司機(jī)是相當(dāng)友好的，只要你別開(kāi)得太快，基本不用擔(dān)心失控。

9AT變速箱的低檔位齒比設(shè)定，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的配合，讓探界者在冰雪路面的起步階段就可以發(fā)揮出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。多片離合器結(jié)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，只要按下AWD按鈕，就會(huì)根據(jù)前輪打滑的情況適時(shí)的將動(dòng)力傳遞到后輪，在無(wú)形之中保證了冰雪路面穩(wěn)定與安全的動(dòng)力輸出。

整體體驗(yàn)下來(lái)，對(duì)于一個(gè)新手而言，探界者在滑溜溜冰雪上的表現(xiàn)都令人無(wú)可指摘。

真正的荒野求生開(kāi)始了

第一天的挑戰(zhàn)相當(dāng)刺激，大家有競(jìng)爭(zhēng)力卻少了真正的壓力，畢竟是在場(chǎng)地上怎么虐都行，不必慌。真正的硬核挑戰(zhàn)，這才開(kāi)始...

我們第二天的體驗(yàn)項(xiàng)目，是把自己設(shè)想成在雪地里荒野求生的獵人，你可能在勇闖某個(gè)冰雪無(wú)人區(qū)時(shí)迷路了，你只有車(chē)，只有尼龍繩，只有一把隨身攜帶的小刀，只有一張防水布...面對(duì)這樣的險(xiǎn)境，我們?cè)撊绾紊嫦氯ツ兀?/p>

一大早我們開(kāi)上探界者前往原始森林，這里的路都是被車(chē)子壓出來(lái)的，路的兩邊堆滿(mǎn)了松軟的積雪，你不知道那是路面還是深淵，所以駕駛起來(lái)非常非常的恐慌。一個(gè)不小心，我們就...陷雪了...在這里不得不再次夸一下探界者四驅(qū)的脫困能力！

萬(wàn)一這時(shí)候駕駛的正好是一臺(tái)脫困能力不咋滴的車(chē)呢？正好手機(jī)沒(méi)信號(hào)，正好荒無(wú)人煙，正好叫天天不應(yīng)叫地地不靈呢？你禱告也沒(méi)有作用了，只能靠自己。

真正的獵人登場(chǎng)了--Josh James，它被譽(yù)為是“Kiwi Hunter新西蘭獵人”，精通北半球與南半球極端環(huán)境的生存技能，被認(rèn)為是世界頂尖的極地生存專(zhuān)家。他的到來(lái)，或許將能讓我們這里的每個(gè)人今后獨(dú)處荒野郊外也能活得有滋有味。

在雪地上，Josh教我們撿柴枝用鎂棒生火。經(jīng)常在荒野外打滾的蝸友可以get下這個(gè)木材的擺盤(pán)...哦不，擺放格式，記住，一定要找到干掉的木材才能引火。

▲找到樺樹(shù)片，拿刀劃幾下，然后用刀切下一些打火石，最后引火...

緊接著，Josh又教我們用防水布徒手搭帳篷。尋找盡量空曠些的路面，用兩棵樹(shù)作為支點(diǎn)，最后用尼龍繩搭起一個(gè)可以短時(shí)間內(nèi)為你遮風(fēng)擋雨的帳篷。

在雪地里，一旦雪太深鞋陷入雪中那就糟糕了，應(yīng)對(duì)如此困境，Josh又有好招，尋求一些小竹子，就可以手動(dòng)制作雪地鞋啦~

以上都是一些基礎(chǔ)技能，另外還有如何用陷阱打獵、如何看雪里的腳印辨別動(dòng)物等，但這些技能太進(jìn)階了，我表示并沒(méi)有聽(tīng)懂...

寫(xiě)在最后

五天的行程，我一直沉浸在雪景之中。黑河的冬天，竟然是如童話(huà)世界般潔白純凈。但其實(shí)零下20°的雪域野外，并不會(huì)如童話(huà)世界般美好。一旦陷入困境，最重要的就是如何在野外活下來(lái)。

一臺(tái)優(yōu)秀的座駕可能正是你的救命稻草。這次活動(dòng)我們所體驗(yàn)的雪佛蘭探界者，已經(jīng)走過(guò)了西藏、麗江等27000+公里的總里程，它們?cè)谠馐苓^(guò)全國(guó)各種爛路的蹂躪后依舊能保持如此精神狀態(tài)實(shí)屬不易，雖然如今探界者已不算新車(chē)，但我們依舊能感受到整車(chē)的質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性。20萬(wàn)區(qū)間的合資SUV里，它的產(chǎn)品力確實(shí)值得一贊。

除了車(chē)重要，多學(xué)點(diǎn)野外求生技能也不能少。物競(jìng)天擇，適者生存，城市生活太安全太美好讓我們多有些不食人間煙火，但學(xué)會(huì)勇敢的挑戰(zhàn)極限環(huán)境，終有一日它會(huì)救你一命！