為什么學(xué)了那么多次漂移，我還是沒(méi)有學(xué)會(huì)......

大家好，我是小喬！至今為止，我應(yīng)該學(xué)過(guò)4，5次漂移了，成功倒是成功過(guò)一兩次，湊巧漂成了一個(gè)完整的圓，但如果摸著自己的良心講，其實(shí)我并沒(méi)有完全掌握漂移的訣竅，不能做到給我一臺(tái)車，我就能自己起漂，但我想真的學(xué)漂移，或者說(shuō)，想像Jacky和NANA一樣，很輕松的漂移！

剛好遇上寶馬邀請(qǐng)我去參加冰雪試駕，事不宜遲，收拾收拾行李出發(fā)了！

歷經(jīng)8個(gè)小時(shí)的轉(zhuǎn)飛路程，終于抵達(dá)內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市牙克石縣，這次來(lái)牙克石參加冰雪試駕。

實(shí)話說(shuō)之前我已經(jīng)漂過(guò)3系，當(dāng)時(shí)3系的長(zhǎng)軸版剛發(fā)布時(shí)我參加了全國(guó)試駕會(huì)，在天津V1賽車場(chǎng)邊上的空地，教練給地面撒了水，讓我們練漂移，我那不可多得的成功漂移經(jīng)驗(yàn)，3系必須擁有名字，所以這次來(lái)雪地漂3系，我信心滿滿！

漂移前教練先是講解了一下雪地漂移的要點(diǎn)：

雙手要始終握住方向盤3點(diǎn)到9點(diǎn)的位置，在手不離開(kāi)方向盤的前提下，方向盤最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度可以達(dá)到180°；但如果需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤超過(guò)180°，雙手應(yīng)該交叉換位，松開(kāi)車頭轉(zhuǎn)動(dòng)方向那一側(cè)的手，保證另一只手在方向盤上。

在雪地上行駛，釘胎可以說(shuō)是不可或缺的，它可以保證車輛在冰雪路面始終有一定的抓地力和穩(wěn)定性；

座椅盡可能坐直，坐得“直”一是為了確保視野，腳能將剎車踩到底，保證安全，二是能讓你更好的感受座椅傳來(lái)的動(dòng)態(tài)，讓你可以及時(shí)做出反應(yīng)。

準(zhǔn)備好了，是時(shí)候上場(chǎng)練習(xí)了！這次我們用來(lái)練習(xí)的車型，主要是新3系325Li和325i的車型。

知道大家馬上就想問(wèn)標(biāo)軸的3系開(kāi)起來(lái)有沒(méi)有什么不同，但很遺憾這次體驗(yàn)全程都在漂移賽道上，并沒(méi)有上馬路，而且因?yàn)槲业谝淮卧谘┑亻_(kāi)，時(shí)間也比較短，實(shí)在無(wú)法獲得更多的信息，希望后面有機(jī)會(huì)能再試駕到330i的版本吧！ 

定圓可以說(shuō)是漂移的入門101課程了，上車前教練講解操作，時(shí)速20，打90°方向，然后猛踩一腳油門，讓車尾甩起來(lái)，然后及時(shí)反打360°，讓車身保持在側(cè)滑的一個(gè)姿態(tài)，而后油門控制姿態(tài)，方向盤控制前進(jìn)方向，將漂移的動(dòng)作控制住。

聽(tīng)起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但是我沒(méi)想到，在雪地上漂起來(lái)是另一種感覺(jué)。

速度控制得較低，確實(shí)是心態(tài)很輕松，原以為沒(méi)那么慌張就能很快學(xué)會(huì)的我，在給油門的那一刻，感到不對(duì)勁了，本來(lái)一腳油門下去，預(yù)想尾部應(yīng)該馬上甩起來(lái)，我就應(yīng)該立刻反打，結(jié)果雪地上一切的動(dòng)態(tài)來(lái)得都很慢很慢，時(shí)機(jī)根本沒(méi)抓牢。

再試幾次，猛給油門后一直在等待尾部滑動(dòng)的我，好像進(jìn)入了呆滯的狀態(tài)，一直在等，但到了等到的那一刻，卻發(fā)現(xiàn)自己感覺(jué)到的其實(shí)是整臺(tái)車的甩動(dòng)，但車身整個(gè)甩起來(lái)的時(shí)候，尾巴已脫離了控制，手忙腳亂的反打方向盤，整臺(tái)車卻在雪面上瞎轉(zhuǎn)了一個(gè)完整的圈。

我突然明白，在水泥地上漂移，因?yàn)閯?dòng)態(tài)來(lái)得很快，就算你不懂控制它的原理，一個(gè)動(dòng)作緊接另一個(gè)操作，也有可能成功起漂，我那少有的幾次成功，可能就屬于這種狀況；

而大家都說(shuō)雪地漂移一切都來(lái)得很慢，容易學(xué)，其實(shí)同時(shí)意味著你必須感受到車身的動(dòng)態(tài)，再做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，但無(wú)論我嘗試幾遍，都好像始終感覺(jué)不到那車尾甩動(dòng)的一刻，最終不是開(kāi)著車直直推出雪道，就是原地轉(zhuǎn)圈，最后停定。可能我真的沒(méi)有天賦吧，要不也不至于在雪地力漂了好多個(gè)來(lái)回，卻沒(méi)有一次成功。

在最簡(jiǎn)單的定圓漂移這個(gè)項(xiàng)目失敗了以后，我決定放棄這次的練習(xí)了，因?yàn)橥环较蚧《鹊钠贫伎刂撇蛔?，更不要說(shuō)去學(xué)漂賽道了，我干脆在賽道里練起了雪地駕駛。

實(shí)話說(shuō)，要不是故意給油門或者急剎車打方向，裝了雪胎的三系在雪地里，開(kāi)著防滑基本沒(méi)有讓人意外的動(dòng)態(tài)，甚至關(guān)了防滑，也很好控制，一稍微感覺(jué)油門給大了，車尾開(kāi)始滑動(dòng)，一收油，車身姿態(tài)就修正了。 

行，總算是沒(méi)白來(lái)一趟，雖然沒(méi)學(xué)會(huì)漂移，但至少練習(xí)了一下雪地駕駛，也算學(xué)了一點(diǎn)小技巧回去，以后要在雪地開(kāi)車，至少不慌。 

但實(shí)話說(shuō)，到最后還是沒(méi)有學(xué)會(huì)漂移，多少是有點(diǎn)失望的，特別是看著其他人在賽道上輕松的起漂，不斷質(zhì)疑是不是自己實(shí)在是太愚鈍了，以至于感受不到車尾漂移的動(dòng)態(tài)，才導(dǎo)致一直沒(méi)學(xué)會(huì)。

認(rèn)真問(wèn)自己，其實(shí)也沒(méi)什么非得學(xué)漂移的動(dòng)機(jī)，可能是因?yàn)閷W(xué)倒車180°，漂移入庫(kù)都輕松上手了，但漂移卻始終學(xué)不會(huì)，有種挫敗感；也可是羨慕別人漂移時(shí)的瀟灑，更有可能是，想證明自己的車感并沒(méi)有那么差，不想承認(rèn)自己就是沒(méi)天賦。

但其實(shí)說(shuō)白了，不到世界頂級(jí)的水平，都真的談不上天賦，要做世界漂移冠軍很難，要天資加努力，但學(xué)不會(huì)，可能只是不夠努力罷了，車感不好，那就多練點(diǎn)，去年沒(méi)練成就今年接著練，我相信總有一天，前面累積的這些訓(xùn)練時(shí)間，會(huì)在某一個(gè)時(shí)刻瞬間貫通。

回頭想想，即使是Jacky和NANA這種，在我認(rèn)識(shí)的人里面算是漂移很厲害的人，一有機(jī)會(huì)也會(huì)開(kāi)著車跑到場(chǎng)地里練習(xí)，他們都姑且那么努力，我又有什么資格放棄？

用心練，肯定能練成的，我堅(jiān)信這件事。

如果你有任何關(guān)于練習(xí)漂移的小技巧，或是雪地駕駛的安全小竅門，也歡迎在評(píng)論區(qū)給我留言。

本文作者：小喬