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155萬銷量新高之后，本田在華2020年有哪些雄心？| 觀察室

線外邦 2020-01-13 09:31:17

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觀察室

撰稿人 | 張大汽

熱帶海洋性季風(fēng)氣候的得天獨(dú)厚，讓三亞這幾天的天氣好得沒話說，海風(fēng)輕拂，陽光明媚，來了真有點(diǎn)不想走。

和三亞陽光一樣燦爛的，是Honda常務(wù)執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀的笑容。日前在此間召開的2020年Honda中國媒體大會，水野泰秀那張并不太愛笑的臉上，貫穿始終的，真?zhèn)€地笑面如花。

常言道相由心生，水野泰秀當(dāng)然有理由暢懷。剛剛過去的2019年，中國車市整體可謂寒風(fēng)勁吹，但本田中國所取得的銷量戰(zhàn)績，卻絲毫沒有讓人覺得車壇涼意。

這一年，本田中國（含廣汽本田、東風(fēng)本田）終端銷量創(chuàng)下1554433輛的歷史最佳紀(jì)錄，這一成績足以震撼所有競爭對手，妥妥的高富帥成績。

亮眼的表現(xiàn)，也讓水野泰秀有了充足的底氣去憧憬來年。加速FUNTEC技術(shù)升級、新產(chǎn)品投放、產(chǎn)能升級等大動作，本田中國2020年銷量還要超過去年！

點(diǎn)將臺上，七劍下天山

對于成功者而言，年終盤點(diǎn)，就是功勛者立功受獎、接受掌聲和榮耀的時刻。本田中國的功勞簿上，這些猛將被濃墨重彩地記上了一筆。

雅閣、凌派、繽智、飛度、思域、CR-V、XR-V“七劍下天山”，單車銷量均超過10萬，尤其驚艷的，是雅閣、思域、CR-V“三虎”更是超過20萬；

讓本田名聲鵲起的混動領(lǐng)域，產(chǎn)品線上同樣全面開花。雅閣、奧德賽、INSPIRE、CR-V、艾力紳等五款銳·混動車型，總計銷量終于迎來10萬輛的突破；

作為本田看家本領(lǐng)的摩托車版塊，2019年陸續(xù)投放了以性能見長的Neo Sports Café系列“CB650R”、主打運(yùn)動的“CBR650R”等新產(chǎn)品。尤其值得一提的是，發(fā)揮中國資源優(yōu)勢打造的電動踏板車“BENLY e:”，已經(jīng)在五羊本田投產(chǎn)，未來將出口到日本等海外市場。

也正是有了這些實(shí)力戰(zhàn)將的摧城拔寨，本田中國去年取得了超越市場整體、甚至是本田中國期望的表現(xiàn)，在滿足消費(fèi)者基本出行的需求下，更是提供無與倫比的“FUNTEC”體驗(yàn)。

新技術(shù)、新產(chǎn)品火力全開

2020年作為一個時代的起點(diǎn)，同樣也是本田中國極為關(guān)鍵的一年。這一年，本田中國有著太多的計劃和心愿期待落地，朝著“FUNTEC WORLD”這一宏大愿景火力全開。

首當(dāng)其沖的純電領(lǐng)域，在充分累計VE-1、X-NV的基礎(chǔ)上，本田中國將在今年北京車展發(fā)出大招。而漸入佳境的混動方面，全新的i-MMD+1.5L動力總成將首先運(yùn)用在凌派上，并隨后擴(kuò)展到其他車型。

同時，插電式混動SPORT HYBRID e+將導(dǎo)入中國市場。該系統(tǒng)以i-MMD混合動力系統(tǒng)為基礎(chǔ)，本田目前所有累計前沿電動化技術(shù)都將運(yùn)用其身。首先嘗鮮的車型是CR-V，這一舉措，也被視作本田中國電動化進(jìn)程進(jìn)入新時代。

此外，更多面互聯(lián)、更智能成長的第三代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)正在加速落地、以“零事故社會”為目標(biāo)的Honda SENSING下一代系統(tǒng)“全方位ADAS”也將在中國的實(shí)際道路進(jìn)行試驗(yàn)。

最好的產(chǎn)品就是最好的增長引擎，深諳此道的本田中國對此備足彈藥。廣汽本田今年將會有全新一代飛度上市，冠道的中期改款也將駛臨；東風(fēng)本田方面，備受車迷期待的5門版兩廂思域?qū)?shí)現(xiàn)國產(chǎn)，而UR-V和CR-V也將有改款產(chǎn)品推出。

對于增長有決定性意義的產(chǎn)能提升方面，廣汽本田增城第三工廠將在年產(chǎn)12萬的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番，進(jìn)而形成72萬輛的產(chǎn)能。由此，本田中國在華的總產(chǎn)能將由125萬提升到137萬輛，為將來的產(chǎn)銷體系打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

志在全領(lǐng)域移動出行

2020年，本田中國的志向還不僅僅是汽車事業(yè)方面，而是關(guān)乎出行的全領(lǐng)域范圍，由此，我們看到本田小型商務(wù)噴氣機(jī)HondaJet Elite在取得中國民用航空局頒發(fā)的型號認(rèn)可證之后，今年將交付中國用戶；

Honda Walking Assist（步行輔助）正加緊節(jié)奏，力爭早日取得中國醫(yī)療設(shè)備認(rèn)證，讓更多的人找回“步行”喜悅……

水野泰秀也說，Honda一直以擴(kuò)大顧客“移動”和“生活”的喜悅為目標(biāo)，讓用戶擁有更加豐富多彩的移動價值，也許，這就是Honda無限憧憬的“FUNTEC WORLD”吧！

『最后說說』

精準(zhǔn)定位的產(chǎn)品投放、扎實(shí)雄厚的研發(fā)實(shí)力、持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新……有些成功無法復(fù)制，本田在中國就是其中一例。

依托廣汽本田高質(zhì)量的強(qiáng)大體系能力、東風(fēng)本田愈發(fā)年輕和個性化的產(chǎn)品，本田中國這兩條粗壯強(qiáng)健的“大腿”，無疑讓競爭對手艷羨不已。站在新時代的當(dāng)口展望未來，下一個十年，本田中國必將給人以更多“喜悅”！

-END-

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張大汽

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