導(dǎo)讀：從64萬(wàn)跌到16萬(wàn)，成C級(jí)車(chē)性?xún)r(jià)王，底盤(pán)堪比勞斯萊斯，卻沒(méi)人懂！下面就讓我們一探究竟。

今天說(shuō)的這款車(chē)就是雪鐵龍C6。大約在十幾年前，我第一次在市區(qū)馬路上見(jiàn)到雪鐵龍C6時(shí)就被它“優(yōu)雅大氣”獨(dú)特的外觀(guān)風(fēng)格深深吸引。國(guó)內(nèi)最早的雪鐵龍C6以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，最高售價(jià)達(dá)到了64萬(wàn)，市場(chǎng)地位絲毫不輸奧迪A6。

在去年年底，2020款C6東風(fēng)雪鐵龍上市，360THP 舒適型最低指導(dǎo)價(jià)格為18.99萬(wàn)，400THP 旗艦型頂配車(chē)型指導(dǎo)價(jià)格達(dá)到了27.59萬(wàn)元。外觀(guān)方面基本沒(méi)有變化，但是豪華型升級(jí)全LED大燈，新增了Citroen Connect車(chē)聯(lián)網(wǎng)，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)，整體性?xún)r(jià)比大幅提升。

在動(dòng)力方面，2020新款雪鐵龍C6搭載國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T最大功率達(dá)到170馬力，1.8T最大功率達(dá)到211馬力；1.6T最大扭矩達(dá)到260N·m，1.8T最大扭矩達(dá)到300N·m，1.6T匹配6AT變速箱，1.8T匹配8AT變速箱。法系車(chē)的底盤(pán)造詣幾乎無(wú)人能敵，就連勞斯萊斯、寶馬都在用法系車(chē)的底盤(pán)技術(shù)。

在實(shí)際售價(jià)方面，根據(jù)各地主銷(xiāo)車(chē)型的終端價(jià)格分析，2020款 360THP 舒適型雪鐵龍C6當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為18.99萬(wàn)，如今的參考最低價(jià)為16.79萬(wàn)，已經(jīng)跌破17萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，平均直降2.2萬(wàn)，性?xún)r(jià)比超高，但是銷(xiāo)量卻慘淡至極。法系浪漫“患者”、“底盤(pán)大師”雪鐵龍C6為什么就是賣(mài)不好？

我認(rèn)為關(guān)鍵是“獨(dú)樹(shù)一幟”的各類(lèi)配置、設(shè)計(jì)太任性，所以逐漸被市場(chǎng)所拋棄。在國(guó)內(nèi)合資車(chē)發(fā)展迅猛的時(shí)候，15至20萬(wàn)的車(chē)還是板車(chē)懸掛，各種按鈕及操作其設(shè)計(jì)反人類(lèi)，新技術(shù)不往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放。

特別是當(dāng)年在別人普及6AT的時(shí)候，還抱著4AT死死不放，當(dāng)年就直接失去了最佳市場(chǎng)發(fā)展良機(jī)。法系車(chē)喜歡沉浸在自己的造車(chē)世界里，即使知道消費(fèi)者喜歡啥，“我也不滿(mǎn)足你”，只滿(mǎn)足自己的設(shè)計(jì)品味，“法系奢侈品”那一套，的確不符合車(chē)企。

小結(jié)：在最近一個(gè)月的國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，雪鐵龍C6排名157位，一個(gè)月只賣(mài)出了182臺(tái)，一年的銷(xiāo)量也僅2000多臺(tái)，已經(jīng)被主流市場(chǎng)徹底拋棄了！從64萬(wàn)的豪車(chē)跌到16萬(wàn)的親民售價(jià)，作為最親民的C級(jí)車(chē)性?xún)r(jià)王，底盤(pán)品質(zhì)堪比勞斯萊斯，卻沒(méi)人懂！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！