標致的救命稻草—東風標致508L

作者：唐喆

法系車的代表標致再次改變，外觀更加運動，也符合現(xiàn)在的消費趨向，標致508L應該是法系車的轉(zhuǎn)型之作，這也是法系車為了扭轉(zhuǎn)中國市場而推出的一款實力悍將。下面就讓我們來看一下。

外觀方面，新一代東風標致508L延續(xù)海外版車型的設(shè)計，獅吼式前臉搭配獠牙LED日行燈，貫穿式的導風口更添優(yōu)雅，整體層次分明。流線型的車頂線條和溜背造型則賦予了新車激進的運動感。國產(chǎn)車型C柱后方與海外版車型有細微的差異，無框式車門設(shè)計和實用的掀背式后備廂均會缺席。在尾部造型中，標致508L沿用了經(jīng)典的獅爪式LED尾燈設(shè)計，紅黑配色的尾燈在貫穿式亮黑飾板連接下，顯得整體感十足，此外尾箱與后包圍形成的階梯式設(shè)計也凸顯出了層次感。

內(nèi)飾部分預計會和海外版設(shè)計一致，熟悉法系車的人會從內(nèi)飾設(shè)計就能嗅到他們傲人的設(shè)計天賦，i-Cockpit環(huán)抱式的座艙呈現(xiàn)出相當?shù)臋n次感與科技感，之前在4008和5008車型上用過。而且全液晶儀表、中控顯示屏都有，搭配上科幻的內(nèi)飾設(shè)計，物理按鍵以及換擋桿融入了戰(zhàn)斗機的設(shè)計元素。整體非常上檔次。這一點要比德系車好一些。

動力方面，全新標致508L GT版車型將搭載一臺滿足國六b排放標準的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動機，最大功率211馬力（155kW）/5000rpm、峰值扭矩300N·m/1900-4500rpm，傳動系統(tǒng)方面匹配的是8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km。根據(jù)工信部信息，新車還將搭載代號為10UF01 5G02的1.6T發(fā)動機，最大功率167馬力（123kW）。

特立獨行的法系品牌，在國產(chǎn)車的崛起后，市場份額越來越少，在中國市場水土不服的情況相當嚴重，標致的銷量近年連續(xù)走低，此次推出的標致508L肯定是想帶領(lǐng)法系車走出困境。