看到標題，很多朋友可能就下結(jié)論了：中國人最喜歡的車？那不就大眾嘛！一年銷量連起來能繞地球好多好多圈。但最近小編在網(wǎng)上看到的一份報告，卻給了我們不一樣的答案。
![]()
事實上，看銷量只能說明市場保有量，并不一定能得出“感興趣”。就像現(xiàn)在很多APP除了下載，不還有個預約的按鈕么，一些應用中心由此還區(qū)分出了：熱門榜、新品榜、預約榜、熱賣榜、熱玩榜等排行。
![]()
而在汽車市場，我們拿什么來判斷公眾的關(guān)注度呢？很簡單，看熱搜，但國內(nèi)的那啥搜索引擎，大家都懂得！所以今天要給大家參考的這份報告，來自于谷歌（一個境外的神奇網(wǎng)站），由Veygo (一家保險公司)提供的數(shù)據(jù)，形象地展示了世界各地對于汽車品牌的偏好。
![]()
美國人癡迷豐田
和全球大多數(shù)地方的大多數(shù)地球人一樣，美國人也癡迷于豐田。這家來自日本的汽車品牌吸引了57個國家和地區(qū)消費者的關(guān)注，全球汽車市場的霸主地位固若金湯。要說這美國人也是“不愛國”，放著國內(nèi)大好的通用、福特不買，非得照顧人日本車企生意，真叫人費解。
![]()
2018年，通用在美銷量為295.4萬輛，福特為248.5萬輛。豐田則達到了242.7萬輛，說它在美國，可以和通用、福特掰手腕，一點不摻假。
俄羅斯人愛現(xiàn)代
俄羅斯重工業(yè)發(fā)達，但是輕工業(yè)真不行，比如乘用車，老毛子就玩不轉(zhuǎn)。有個段子，不知大家聽過沒：說二戰(zhàn)戰(zhàn)勝國，造車（主要指汽車發(fā)動機）都不怎么行，而戰(zhàn)敗國都比較流弊（比如德國、日本）。這么看，俄羅斯就是典型了，放眼世界主流汽車品牌，哪見得著俄羅斯車企的身影？！
![]()
以2017年為例，俄羅斯汽車市場銷冠是瓦茲汽車，其旗下拉達（LADA）品牌銷量為31.2萬輛。起亞位居第二，銷量為18.2萬輛。現(xiàn)代位居第三，銷量為15.8萬輛。韓系車雖然沒有奪魁，但包攬二、三名還是足以說明問題。
中國人青睞特斯拉
看到中國人最感興趣的是特斯拉，很多朋友可能會很詫異，畢竟特斯拉在華一年銷量才多少，別的國家都是平民價位的家用車品牌，怎么到我大天朝就成了準豪華品牌，消費升級這么高調(diào)的嗎？
![]()
國產(chǎn)特斯拉Model3的交付儀式上，特斯拉總裁埃隆·馬斯克拿著話筒說著說著就脫掉外套即興表演了一段尬舞。這位世界最具影響力的年輕CEO似乎只要一高興就喜歡跳舞，而這次心情大好的原因是中國人民實在是太給力了。![]()
2018年10月，特斯拉以9.7億元人民幣的價格購置了上海一塊工業(yè)用地。在寸土寸金的上海，9.7億元拿近1300畝的工業(yè)用地，大概就是十年前的價格水平。![]()
上海超級工廠占地1300畝
值得注意的是，其實早在國產(chǎn)特斯拉交付之前，特斯拉就已經(jīng)在中國市場大賣了。最新數(shù)據(jù)顯示，2019年特斯拉交付量同比增長50%至36.75萬輛，完成2019年全年目標。其中，Model 3已經(jīng)成為銷量擔當，2019年的銷量超過30萬輛，增長翻番，而中國已經(jīng)成為該品牌在全球的第二大市場，僅次于美國。
![]()
特斯拉的2019年：我在中國大豐收，你們要加油哦~
和你想的一樣嗎？
極速車壇編輯整理，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除，謝謝！
交警突然扔出阻車釘攔截轎車，被質(zhì)疑執(zhí)法不安全，警方通報來了...
↓↓↓ 壇哥導購 戳閱讀原文
