看到標(biāo)題，很多朋友可能就下結(jié)論了：中國人最喜歡的車？那不就大眾么！一年銷量連起來能繞地球好多好多圈。但最近特工在網(wǎng)上看到的一份報告，卻給了我們不一樣的答案。

事實上，看銷量只能說明市場保有量，并不一定能得出“感興趣”。就像現(xiàn)在很多APP除了下載，不還有個預(yù)約的按鈕么，一些應(yīng)用中心由此還區(qū)分出了：熱門榜、新品榜、預(yù)約榜、熱賣榜、熱玩榜等排行。

而在汽車市場，我們拿什么來判斷公眾的關(guān)注度呢？很簡單，看熱搜，但國內(nèi)的那啥搜索引擎，大家都懂得！所以今天要給大家參考的這份報告，來自于谷歌（一個境外的神奇網(wǎng)站），由Veygo (一家保險公司)提供的數(shù)據(jù)，形象地展示了世界各地對于汽車品牌的偏好。

美國人癡迷豐田

和全球大多數(shù)地方的大多數(shù)地球人一樣，美國人也癡迷于豐田。這家來自日本的汽車品牌吸引了57個國家和地區(qū)消費者的關(guān)注，全球汽車市場的霸主地位固若金湯。要說這美國人也是“不愛國”，放著國內(nèi)大好的通用、福特不買，非得照顧人日本車企生意，真叫人費解。

2018年，通用在美銷量為295.4萬輛，福特為248.5萬輛。豐田則達(dá)到了242.7萬輛，說它在美國，可以和通用、福特掰手腕，一點不摻假。

俄羅斯人愛現(xiàn)代

俄羅斯重工業(yè)發(fā)達(dá)，但是輕工業(yè)真不行，比如乘用車，老毛子就玩不轉(zhuǎn)。有個段子，不知大家聽過沒：說二戰(zhàn)戰(zhàn)勝國，造車（主要指汽車發(fā)動機(jī)）都不怎么行，而戰(zhàn)敗國都比較流弊（比如德國、日本）。這么看，俄羅斯就是典型了，放眼世界主流汽車品牌，哪見得著俄羅斯車企的身影？！

以2017年為例，俄羅斯汽車市場銷冠是瓦茲汽車，其旗下拉達(dá)（LADA）品牌銷量為31.2萬輛。起亞位居第二，銷量為18.2萬輛。現(xiàn)代位居第三，銷量為15.8萬輛。韓系車雖然沒有奪魁，但包攬二、三名還是足以說明問題。

中國人青睞特斯拉

看到中國人最感興趣的是特斯拉，很多朋友可能會很詫異，畢竟特斯拉在華一年銷量才多少，別的國家都是平民價位的家用車品牌，怎么到我大天朝就成了準(zhǔn)豪華品牌，消費升級這么高調(diào)的嗎？

這里不排除報告是以港澳臺消費者為主的搜索數(shù)據(jù)，因為中國大多數(shù)人用的是某度（當(dāng)然也存在一個問題，就是你認(rèn)為你身邊有多少人會那啥，知道上谷歌）。雖然特斯拉今年沒有公布在華銷量，只說銷售額實現(xiàn)翻倍增長，超過20億美元，粗略計算，銷量約2萬輛，也要占到特斯拉全球銷量的1/5。

由此可見，中國消費者對特斯拉是真愛。隨著特斯拉在華獨資建廠順利達(dá)成，如果車價進(jìn)一步下調(diào)，年銷5萬輛、10萬輛，恐怕都不是什么難事，特別是在新能源大趨勢下。想想蘋果手機(jī)貴不貴，前些年不也賣的超級好，從這個維度來理解“國人最感興趣”，其實完全說得通的。