寶馬3系是寶馬旗下最成功的一款車型，作為豪華品牌入門級車型，寶馬3系憑借豪華品牌背景和較低的價(jià)格，讓很多消費(fèi)者圓了豪車夢。但豪華品牌也不是絕對的品質(zhì)保證，在圓夢的同時(shí)，寶馬3系也給消費(fèi)者帶來了很多質(zhì)量難題，“異味門”就是其中一個(gè)。

      寶馬3系異味問題在2019年夏季大面積爆發(fā)，大量車主反饋入夏后車內(nèi)出現(xiàn)了刺激性異味，開窗通風(fēng)也毫無效果，開車時(shí)間長了后會有頭疼、鼻炎、喉嚨難受等身體不適癥狀，甚至有車主患上呼吸道疾病。車主李先生稱自己在1月份購買寶馬3系新車，進(jìn)入3月份時(shí)車內(nèi)開始出現(xiàn)異味，味道刺鼻，之后幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)車?yán)锒紡浡@種味道，只要開車時(shí)間一長就會頭疼咳嗽，買車后半年的時(shí)間里車主一直忍受著咳嗽等問題的困擾。癥狀嚴(yán)重后在醫(yī)院進(jìn)行了檢查，鑒定為慢性支氣管炎，據(jù)醫(yī)生推斷，車主病因可能是過敏引起。

      作為寶馬旗下銷量最高的車型，擁有龐大車主群體，而李先生只是寶馬3系異味問題其中一個(gè)受害者。汽車門網(wǎng)了解到，眾多受到異味困擾的寶馬3系車主在線上組建了微信群，群內(nèi)不少車主反饋稱自己的愛車有異味情況，并且已經(jīng)因?yàn)楫愇秵栴}危害到了自身健康，開車時(shí)間長了后會覺得非常頭痛，不開車的時(shí)候就沒有問題。

      除此之外，汽車門網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友們也大量反映該問題，論壇中很多車主發(fā)帖稱自己的寶馬3系新車有異味，困擾許久，希望求助廣大網(wǎng)友。也有車主發(fā)布帖子稱已對車輛進(jìn)行拆解，試圖找出異味原因。在微博上也能看到發(fā)聲的車主，從網(wǎng)絡(luò)輿論來看，寶馬3系異味問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到車主正常生活。

      雖是入門級豪華車，但依然算是價(jià)格不菲，開著愛車卻有頭疼困擾，寶馬3系車主們也不是沒有進(jìn)行過維權(quán)，不過這家豪華車企卻對車主們的問題并不重視。

      在普遍出現(xiàn)異味情況后，寶馬3系車主們曾多次找售后檢查維修，總體來看，寶馬售后檢查后并不否認(rèn)異味問題存在，并且已發(fā)現(xiàn)問題是由防腐蠟引起，但告知車主車上都有防腐蠟，該問題無法解決。

      車主解先生稱在車輛出現(xiàn)異味后，自己多次找廠家和售后解決問題，寶馬廠商沒有直接回復(fù)過自己的問題，而是通過4S店進(jìn)行間接溝通，曾派技術(shù)人員來對問題車輛進(jìn)行檢查。檢查過程中車主發(fā)現(xiàn)自己的車輛內(nèi)部有很多不明液體從孔洞流出，而且味道與車內(nèi)的味道相同，技術(shù)人員告知液體是空腔蠟，起車身防腐作用，而且這種防腐蠟遍布車身，車內(nèi)異味是由防腐蠟融化導(dǎo)致。但查出問題所在后，廠家和售后并沒有為解先生出具解決方案，而是告知其是正常情況。

      汽車們網(wǎng)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多情況嚴(yán)重的問題車輛車身外部有多處防腐蠟流出，包含車燈、車尾、車門等多處縫隙，看上去很淚痕很像。由于防腐蠟遍布整車，車輛在負(fù)壓情況下異味最為嚴(yán)重，當(dāng)車輛行駛時(shí)打開天窗，導(dǎo)致駕駛倉處于負(fù)壓，空氣流通將異味傳入車內(nèi)，異味感明顯。

      除了防腐蠟導(dǎo)致異味，還有部分寶馬3系車輛存在因隔音棉致使車內(nèi)異味的情況。有車主發(fā)帖稱，受異味困擾兩年之久，網(wǎng)絡(luò)檢索后發(fā)現(xiàn)是隔音棉問題，更換中控臺隔音棉后異味下降但未消失，再次前往4S店檢查發(fā)現(xiàn)正副駕駛座膝蓋位置還有兩塊棉異味嚴(yán)重，拆掉后異味再次下降，但仍未消失，第三次檢查后發(fā)現(xiàn)靠近中控位置的地墊由于長期吸收隔音棉異味，自身也長期散發(fā)味道，更換后才徹底解決問題，車主為此花費(fèi)近萬元。因隔音棉致異味的款型集中在2013年南非產(chǎn)批次中。

      在車主們組建的維權(quán)群中，多數(shù)車主都找過售后，結(jié)果都不了了之，得到的回復(fù)大多是正常，但可以提供車身清洗服務(wù)，也有售后建議車主加錢置換一輛級別更高的二手或新車，車主覺得難以接受。

      車主不接受售后方案不難理解，對車主而言，買車尤其是豪華車，是希望得到更好的出行體驗(yàn)，但自己花錢買了一輛問題車，甚至危及健康，廠家卻不負(fù)責(zé)，汽車又是出行必需品，難免讓人接受不了。

      值得注意的是，車內(nèi)異味的情況并不是第一次出現(xiàn)在寶馬廠商，寶馬旗下品牌MINI此前也有異味丑聞曝出。

      早在2018年，寶馬MINI就因防腐蠟異味廣受關(guān)注，據(jù)報(bào)道，曝出防腐蠟異味的寶馬MINI主要集中在2014款下半年荷蘭博恩工廠生產(chǎn)車型，有專業(yè)人士分析，問題的最終根源是MINI的荷蘭工廠使用了一種劣質(zhì)防腐蠟，在車輛行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件發(fā)熱，使防腐蠟中的甲醛等化學(xué)污染物成分揮發(fā)出來，并進(jìn)入車廂空間，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量受到嚴(yán)重污染。據(jù)MINI消費(fèi)者反饋，當(dāng)車內(nèi)封閉，空調(diào)打開時(shí)異味不明顯；而當(dāng)天窗、車窗開啟，空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉，異味最明顯。

      寶馬MINI曝出異味問題后，雖受到大量關(guān)注，但寶馬廠商最終并未進(jìn)行回應(yīng)，車主只能自己承擔(dān)異味帶來的后果。從表現(xiàn)形勢來看，這次寶馬3系爆發(fā)出的異味與MINI類似，寶馬有為節(jié)省成本再次使用劣質(zhì)防腐蠟嫌疑。

      作為豪華品牌，寶馬一貫受到消費(fèi)者信任，但即使是普通品牌，也應(yīng)本著對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度。面對危及用戶健康的問題，寶馬廠商更應(yīng)該重視并進(jìn)行回應(yīng)，早日進(jìn)行召回。