4月的杭州，若不曾去西子湖畔走一走，那將是你此生最大的遺憾；去西湖，若未翻開它的詩書讀一讀，那將是你一生最美的錯過。靈秀西子，人間天堂，美的不單是小橋流水，風花雪月，還有人文歷史，故事傳說。

此時的西子湖畔不僅處處有美景，更似人間天堂，而此時“濃妝淡抹”的紅旗H5也如謙謙君子般翩然而來，乍一見面便喊出 “你好，新我”的口號，讓鬼哥欲罷不能！

最美紅旗車傳承高山飛瀑與飄揚旗幟

西湖，貴在自然與人工的融匯，妙在山水與人文的貫通；H5，美在高山與飛瀑的呈現(xiàn)，志在旗幟與精神的傳承。

為了樹立中國高級B級轎車價值標桿，紅旗H5長寬高分別為4945mm*1845mm*1470mm，軸距更是達到了2875mm。在全新的設(shè)計理念下，紅旗H5的整體比例采用了短前懸、長后懸、長軸距的設(shè)計，非常動感。低矮的車身配合溜背車頂，從側(cè)面看與紅旗的前立標遙相呼應、異曲同工，而側(cè)面腰線與裙線還勾勒出“筆鋒”一般的優(yōu)雅靈動之感，整個側(cè)面猶如一面迎風飄揚的旗幟，給人一種心隨意動的感覺。

“高山飛瀑”的豎向格柵歷來是紅旗車堅守的傳承，這既是對品牌和家族設(shè)計基因的傳承，也是對中國傳統(tǒng)文化的一種吸收和演繹。加之珠光白、極夜黑、鈦金灰、朗霽銀、青川藍、鉑光金等六種車身顏色，突出了紅旗H5動感、立體的造型風格，符合豪華車的品味。

環(huán)抱式駕駛艙呈現(xiàn)唯美意境及奢華運動

走近西湖，一湖傳說依舊迷離，一湖風景依然美麗；走進H5，一車優(yōu)雅唯美意境，一車詮釋豪華運動。

光有靚麗的外表不足以讓人心曠神怡，也許只有走進紅旗H5才能體會到其刻意營造的唯美意境，這一點H5特有的環(huán)抱式駕駛艙足以證明一切。橫向分割的儀表板，不僅拉伸了橫向視覺寬度，加之真木裝飾的點綴，使帽檐及出風口造型貫穿呼應；中控屏級把手采用了懸浮設(shè)計，兼顧設(shè)計感與實用性；前精致觸屏副板與科技懸浮液晶屏視覺相連采用貫穿設(shè)計，電子觸控與機械開關(guān)融合使用。除了空調(diào)風速扔采用旋鈕外，其他所有功能均使用了觸摸式按鍵，注重科技感的同時，兼顧了實用與安全性。

坐進造型豪華的寬幅座椅，不僅舒適更具優(yōu)雅高尚的品牌。而門板造型簡約時尚、富有層次，線條流暢，與車身外形線條風格一致，頗有書法的韻味。在用料方面，紅旗H5采用了實木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配，同時配有雅黑色、雀灰色及霞棕色三種內(nèi)飾配色方案，全美詮釋紅旗H5的豪華與運動感。

扛鼎之作紅旗H5承載太多國人豪車夢

覽閱西湖，湖底沉淀著千古的歷史，湖中流淌著動情的故事，湖面蕩漾著游人的情思；追溯紅旗，過去承載國人50余年豪車夢，現(xiàn)在披荊斬棘重塑國人信心，未來必將扛鼎自主豪車大旗。

誠然，既然要推動中國B級轎車整體實力向上，不僅要有高顏值精內(nèi)飾，更要有先進的動力總成和高科技配備。

紅旗H5搭載一汽自主研發(fā)設(shè)計的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，并帶有自動啟停功能，最大功率137千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配愛信三代6速自動變速箱，同時配合19寸超越同級的雙五幅亞光鍍鉻輪轂，兼顧動力性、穩(wěn)定性及燃油經(jīng)濟性，為消費者提供暢快放心的駕駛感。

由英國蓮花資深底盤調(diào)校專家經(jīng)過多輪調(diào)校的紅旗H5，讓鬼哥領(lǐng)教了同級別車最低分貝的怠速噪音和最輕的點火抖動。加之采用的R-EPS電動轉(zhuǎn)向，不僅提高了操控精準度，而且提供了更具運動樂趣的駕乘體驗。

采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，前后均配備橫向穩(wěn)定桿，而且經(jīng)過優(yōu)化的新一代懸掛系統(tǒng)。讓鬼哥在試駕中感受到，紅旗H5在有效加強承載能力的同時，顯著降低噪音，既保留清晰路面反饋，又保持對路面起伏的韌性，強化車輛操縱穩(wěn)定性，提高整車高速行駛安全性能。

智能互聯(lián)讓紅旗H5鎖定年輕消費群體

翻開西湖，騷人墨客留下的詩詞多得數(shù)不勝數(shù)，才子佳人演繹的愛情更是撲朔迷離；聚焦紅旗，智能互聯(lián)已成年輕人購車風向，未來發(fā)展之路已逐漸清晰。

人工智能讓世界變得更加美好，并且以快速更新的方式不斷增加年輕消費者的使用粘度。為此，紅旗大力發(fā)展智能互聯(lián)以期獲得年輕消費者的青睞。鬼哥只輕輕的呼喊一聲：“你好，紅旗”，包括查天氣、查股票、查路況及娛樂功能等，紅旗H5都能夠通過智能語音識別技術(shù)完成用戶所需服務。據(jù)技術(shù)人員介紹，紅旗H5的智能互聯(lián)技術(shù)該還可以通過OTA升級的方式，不斷給紅旗車主帶來全新的功能、服務和用戶體驗，升級方式和手機操作一樣簡單、高效，減少用戶學習成本。

出于好奇，鬼哥還通過手機客戶端，實時查看了當前的車況信息和故障信息，讓其狀態(tài)隨時掌握，通過遠程控制功能，用戶可以對發(fā)動機、空調(diào)、車鎖和座椅加熱進行控制。最讓鬼哥鐘愛的功能，便是在寒冷的冬季H5還可以提前進行空調(diào)和座椅預約加熱，出門即走，一路享受舒適的駕乘環(huán)境。

當然還不止這些，紅旗H5集中提供了優(yōu)質(zhì)、豐富的網(wǎng)絡在線節(jié)目與電臺，節(jié)目包括新聞、汽車、生活、音樂等各類資源；智能導航服務可通過實時的道路交通狀況信息，規(guī)劃最合理的導航路線；全新開發(fā)的car to phone和phone to car功能，使手機與車機之間可以進行導航路徑的互相推送；車主還可通過車機端或手機端與4S店的專業(yè)服務人員取得聯(lián)系，發(fā)起維修、救援、服務咨詢等服務訂單。

解放雙手還能實現(xiàn)車機多元化社交

閑暇之余，到西湖走一走，讀一讀西湖?？臻e之時，與紅旗H5聊一聊，增加更多H5“圈里人”。

如果說簡單的人機交互已經(jīng)不是當下潮流，打造自己的車主生態(tài)圈才是未來各大主機廠CRM（客戶關(guān)系管理）需要解決的主要痛點，紅旗H5引入的車機多元化社交或許是解決途徑之一。試駕中，據(jù)專業(yè)人員介紹：通過“想聊”，用戶可以搜索查看附近感興趣的車友，也可通過群標簽篩選相同愛好的群組，同時，車友之間也可以發(fā)起會話，可以進行好友推薦、位置音樂分享和位置共享，在組隊出行時，彈幕對話、紅包功能也可為出行增添不少趣味。

與人交際無限魅力，與機器溝通增添更多樂趣。鬼哥了解到，紅旗H5還配備了ACC自適應巡航系統(tǒng)，具備stop-go功能，無憂跟車，解放雙腳；還搭載IHC智能前大燈控制系統(tǒng)，可借助攝像頭實時監(jiān)測交通情況和車輛周圍環(huán)境，以不斷調(diào)整車輛前大燈的照明距離，提供最佳照明度，顯著提升行駛安全性。在得知該車還配備啟動自動泊車功能后，鬼哥現(xiàn)場做了橫向停車與側(cè)向停車的測試后發(fā)現(xiàn)，紅旗H5根據(jù)探測自動判斷車位形式，不僅可以自動將車停入車位甚至還可以駛出車位，讓鬼哥這個“老司機”省事不少。

全方位安全呵護凸顯紅旗H5高端品質(zhì)

一路走來，拈花為字，隨風成句，落水成章。一路試駕，體驗智能，感受安全，相信品質(zhì)。

有顏值、有動力、有智慧，紅旗H5更有全方位安全呵護。在主動安全防護方面，紅旗H5配有Bosch最新的ESP9.3系統(tǒng)、AEB主動制動系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。紅旗H5車身采用增加結(jié)構(gòu)膠及增加點焊的工藝，通過熱成型鋼和熱成型工藝實現(xiàn)了集高強度、輕量化、安全性于一身的“鋼筋鐵骨”，高強度鋼板應用比例達60%，帶來極致的被動安全，有效增強了整車抗碰撞性。在被動安全配置方面，紅旗H5采用前排4安全氣囊+雙側(cè)氣簾設(shè)計，為駕乘者提供三位一體的全面防護。

鬼扯：紅旗H5是紅旗升格為獨立的銷售公司后打造的第一款高級B級轎車，也是一汽集團董事長徐留平親自掛帥紅旗總經(jīng)理后推出的第一款紅旗力作，整個一汽集團必將傾盡全力打造紅旗H5。作為汽車圈的一名“老司機”，鬼哥覺得紅旗H5的顏值毋庸置疑，品牌影響力也是家喻戶曉，而“黑科技”配置更是隨處可見，盡管處處對標ABB，但想真正成為高端汽車品牌的一員還需要重點在細節(jié)處下手。