“既見君子，云胡不喜？”最親民的紅旗H5預售16萬起，“走心了，老鐵！”
有一種舒適叫做駕駛著新紅旗H5徜徉于人間天堂—杭州城。用放飛自我的方式，去探尋江南天池的婀娜多姿，與“紅旗5哥”一同穿梭于現(xiàn)代文明和古代文明之間，讓不一樣的大美紅旗融于美景，更自成風景！
·Part 1·
“看著挺氣派啊，特別是前臉設計真的變了，車標給人的感覺也是高端的逼格?！蓖忻襟w如是說。
落地杭州，在酒店門前我與新紅旗H5初次邂逅，可謂是一見傾心！珠光白車漆顏色的紅旗H5在地臺上平行而立，極像列陣沙場出征前的戰(zhàn)士，豪華大氣，攝人心魄！
作為一汽大本營的媒體，我癡迷地欣賞著家鄉(xiāng)地產車的“新我之作”，用鏡頭一幅幅定格著紅旗H5的外觀設計：傳承了紅旗品牌“高山飛瀑”的豎向格柵，大氣威嚴；19寸超越同級的雙五幅亞光鍍鉻輪轂；短前懸、長后懸、長軸距的設計，非常動感；長寬高分別為4945mm*1845mm*1470mm，軸距為2875mm，車身尺寸和軸距在主流B級車型中均位居前列；側面腰線與裙線還勾勒出“筆鋒”一般的優(yōu)雅靈動之感，整個側面猶如一面迎風飄揚的旗幟！
·Part 2·
在翌日的試駕活動中，最先驚艷到我的不是杭州美景，而是坐進紅旗H5的一剎那。上手即想擁有，無愧為豪華品牌的質感，空間大到超乎你想象，這是我對紅旗H5內飾的初感受。
為了吸引新生代族群打造的內飾的確值得車探君細細品味，紅旗H5采用環(huán)抱式駕駛艙的設計，突出圓融、懸浮、科技的元素；采用了橫向分割的儀表板，拉伸橫向視覺寬度，點綴真木裝飾；中控屏及門把手采用懸浮設計，這絕對是一個設計亮點；前精致觸屏副板與科技懸浮液晶屏視覺相連采用貫穿設計，電子觸控與機械開關融合使用。寬幅座椅造型豪華，坐感舒適！
·Part 3·
行駛途中，駕駛紅旗H5暢快地“閃、轉、騰、挪”， 可以說，車探君這個東北漢子在杭州城的大美婉約之地盡情地“ 豪放”了一路。強勁1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配愛信三代6速自動變速箱，初段動力輸出強勁猛烈，渦輪介入較快，中后段我就想說“紅旗5哥”有點線性的肉了。剎車踏板阻尼行程短，偏硬。
在通往江南天池的盤山公路上，紅旗H5采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，前后均配備橫向穩(wěn)定桿，讓我擁有靈敏迅捷的操控，路面反饋清晰，指向精準，駕駛穩(wěn)定這都是可圈可點。
·Part 4·
這年頭混跡于汽車江湖圈，沒有點黑科技是不足以讓對手側目的，那么吸引消費者的誠意手段也無外乎“別人的高配是我的標配”，這兩方面紅旗H5都做到了。
“你好，紅旗！”，通過一系列的語音指令快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)，讓紅旗給我播放歌曲，定位導航，天氣查詢，在駕駛中解放雙手的同時更兼顧了安全。使用手機客戶端來遠程操控，特別適合北方寒冷的冬季，可以提前進行空調和座椅預約加熱，想想都溫暖。
此外，紅旗H5配備了ACC自適應巡航系統(tǒng)、IHC智能前大燈控制系統(tǒng)、自動泊車功能等。在場地試駕環(huán)節(jié)，在多障礙物移動路況，AEB主動制動系統(tǒng)主動監(jiān)測，防患未然。在蛇形繞樁場地，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)隨時調整狀態(tài)。
“憶江南，最憶是杭州！”在“你好，新我”紅旗H5全媒體試駕活動的尾聲，我對杭州這座城市依舊戀戀不舍，偷偷的開小差探訪了位于杭州良渚文化藝術中心，由高曉松先生擔任館長的曉書館。因為我相信有詩書的地方就有史詩，紅旗品牌就代表著中國汽車的史詩！
借用曉書館中發(fā)現(xiàn)的一句話送給即將在4月25日，北京車展上市的紅旗H5！
“既見君子，云胡不喜？”
