2019年車市比料想的還要低迷，悲觀的現(xiàn)實(shí)令中國(guó)汽車市場(chǎng)的多數(shù)汽車廠商感受到了前所未有的寒意。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量為2311萬(wàn)輛，同比下降9.1%。其中，乘用車?yán)塾?jì)銷量為1923.1萬(wàn)輛，同比下降10.5%。中汽協(xié)預(yù)估，2019年全年汽車行業(yè)產(chǎn)銷下滑將達(dá)到10%左右，車市真正進(jìn)入了“寒冬”期。

惟其艱難，方顯勇毅。車市寒冬之下，弱勢(shì)車企自怨自艾，急于自救；而實(shí)力強(qiáng)大的車企依然談笑自若。東風(fēng)日產(chǎn)就是如此，早在2019年的廣州車展前夕，東風(fēng)日產(chǎn)依然能夠在失去“金九銀十光環(huán)”的汽車市場(chǎng)完成一百萬(wàn)的銷量，同比去年提前了5天時(shí)間。

而近日，根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，東風(fēng)日產(chǎn)收獲終端銷量129258，至此，東風(fēng)日產(chǎn)2019年全年終端銷量1170278，實(shí)現(xiàn)了逐年的突破與超越。在市場(chǎng)占有率方面，在市場(chǎng)占有率方面，2019年1-11月，東風(fēng)日產(chǎn)開票數(shù)市場(chǎng)占有率在合資非豪華陣營(yíng)中穩(wěn)步提升至10.9%，成功跑贏大盤。

每個(gè)人達(dá)成成功都有著不同的因素，而東風(fēng)日產(chǎn)的成功因素，則在于其以“三個(gè)尊重”為指引，推動(dòng)全價(jià)值鏈體系力向智能進(jìn)化，引領(lǐng)行業(yè)變革。

客戶至上

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，其始終堅(jiān)持著“以客戶為中心”的理念，在2019年，其更是在產(chǎn)品、服務(wù)和體驗(yàn)三個(gè)方面貫徹這種理念。

在車市消費(fèi)升級(jí)越演越烈的當(dāng)下，消費(fèi)者開始對(duì)汽車產(chǎn)品的需求越來越多，為了滿足消費(fèi)者的這種心理需求，東風(fēng)日產(chǎn)接連對(duì)藍(lán)鳥、騏達(dá)、勁客、途達(dá)等車型進(jìn)行了2020款煥新升級(jí)，增加了諸多符合現(xiàn)階段需求的配置，與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)更是帶來了14代軒逸和2020款天籟兩款重磅產(chǎn)品。

2019年7月，車壇“常青樹”軒逸換代而來，第14代軒逸憑借更佳的結(jié)構(gòu)、更優(yōu)的空間、更新的技術(shù)、更多的配置和更強(qiáng)的性能迅速贏得了新時(shí)代家庭消費(fèi)者的熱烈歡迎，引領(lǐng)家轎新潮流。

旋即到了2019年10月，2020款天籟正式上市，以“ProPILOT超智駕+VC-TURBO超變擎”超級(jí)科技組合，重塑中高級(jí)轎車市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來智能化的汽車生活和更多驚喜。值得一提的是，“VC-TURBO超變擎”是2019年發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域唯一“雙十佳”引擎——榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了產(chǎn)品方面，東風(fēng)日產(chǎn)也在服務(wù)方面踐行著“以客戶為中心”的理念。去年以來，針對(duì)政策調(diào)整，東風(fēng)日產(chǎn)預(yù)判趨勢(shì)，及時(shí)應(yīng)對(duì)。如在國(guó)家三包政策的基礎(chǔ)上，發(fā)布“品質(zhì)無憂承諾”，是行業(yè)內(nèi)首個(gè)做出“7天包換”承諾的合資車企；針對(duì)汽車下鄉(xiāng)、減稅等政策，推出一系列補(bǔ)貼、金融、置換等舉措，為消費(fèi)者創(chuàng)造更高的價(jià)值。

東風(fēng)日產(chǎn)還將服務(wù)貫穿消費(fèi)者的整個(gè)用車周期，在行業(yè)內(nèi)敢為人先，為客戶提供5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)及5年/15萬(wàn)公里整車保修服務(wù)。五年超長(zhǎng)“雙保”政策優(yōu)惠價(jià)值領(lǐng)行業(yè)之先，其專業(yè)的售后服務(wù)也贏得消費(fèi)者一致好評(píng)。

與此同時(shí)，為了讓消費(fèi)者能夠更深入、更具象地體會(huì)品牌內(nèi)涵，東風(fēng)日產(chǎn)圍繞體育、音樂、文化、綜藝等方面，開啟多元化跨界營(yíng)銷，從各個(gè)角度表達(dá)獨(dú)特態(tài)度，與消費(fèi)者一起分享品牌的激情與活力。包括連續(xù)三年冠名成都馬拉松、第14代軒逸攜手M豆，在成都-廣州-蘇州開啟“逸起趣旅行”、樓蘭致敬#戀愛的犀牛20周年#、全新逍客攜手張一山解鎖城市等。

除了體驗(yàn)營(yíng)銷與內(nèi)容營(yíng)銷之外，東風(fēng)日產(chǎn)還一直致力自有IP的構(gòu)建，包括“樓蘭發(fā)現(xiàn)美?尋回生活美學(xué)”、“途達(dá)X佳能EOS 生活圈不住你”、“全新逍客 行攝中國(guó)”、“奇駿勇闖無人區(qū)”、“逸行千里·幸福海岸線”等一系列獨(dú)具格調(diào)的品牌IP，突破傳統(tǒng)受眾圈層，以領(lǐng)潮者的風(fēng)姿打造粉絲陣營(yíng)。

通過多種跨界營(yíng)銷的投入，東風(fēng)日產(chǎn)很好得向消費(fèi)者傳達(dá)了“年輕、活力、運(yùn)動(dòng)、團(tuán)結(jié)、拼搏”等積極向上的品牌形象。相比起傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷方式，這種跨界營(yíng)銷更能獲得消費(fèi)者的認(rèn)同和喜愛。

強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容是東風(fēng)日產(chǎn)在車市逆勢(shì)而上的硬實(shí)力，同時(shí)更高價(jià)值的服務(wù)是東風(fēng)日產(chǎn)的軟實(shí)力。資深媒體人 顏光明曾對(duì)車企諫言道：“有競(jìng)爭(zhēng)力的車企不懼車市嚴(yán)寒，2019年車企在保證好產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)要做好售后服務(wù)，靠產(chǎn)品吸引消費(fèi)者，靠售后培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)度。”

智能，創(chuàng)新

步入2019年，90后乃至95后消費(fèi)者開始成為購(gòu)車主力。順其而然的，“年輕化”、“智能化”這些年輕消費(fèi)者喜愛的因素成為諸多車企紛紛追求的“風(fēng)口”。

對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)也在積極導(dǎo)入前沿科技于旗下車型上，作為日產(chǎn)智行核心技術(shù)之一的ProPILOT超智駕，在第七代天籟、全新奇駿主力車型搭載，推動(dòng)汽車智能化進(jìn)程，讓更多消費(fèi)者享受到智能化的用車體驗(yàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持自主研發(fā)，2019年，東風(fēng)日產(chǎn)打造的中國(guó)主流合資車企首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)系統(tǒng)，已經(jīng)搭載在東風(fēng)日產(chǎn)及東風(fēng)啟辰的核心車型上。截至2019年12月底，已有140萬(wàn)輛日產(chǎn)及啟辰品牌車型實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)。此外，去年10月份，東風(fēng)日產(chǎn)正式成立新技術(shù)研究院（深圳），與位于廣州花都的東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心總部一起，作為未來自主創(chuàng)新技術(shù)的孵化器與持續(xù)增長(zhǎng)的新引擎，進(jìn)一步夯實(shí)東風(fēng)日產(chǎn)在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新與升級(jí)。

為了讓消費(fèi)者更好地體驗(yàn)“日產(chǎn)智行”帶來的智能汽車生活，東風(fēng)日產(chǎn)全面推進(jìn)智能體驗(yàn)，打造場(chǎng)景化、體驗(yàn)化、智能化的線下空間。去年5月，上海日產(chǎn)智行體驗(yàn)館正式開館，至此，東風(fēng)日產(chǎn)初步形成以北、上、廣地區(qū)為核心的日產(chǎn)智行線下體驗(yàn)布局。此外，在去年廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布“日產(chǎn)智行城市”，匯聚日產(chǎn)智行智能領(lǐng)域前沿技術(shù)，向消費(fèi)者全面呈現(xiàn)智能美好出行生活。

東風(fēng)日產(chǎn)始終站在技術(shù)前瞻者行列，用實(shí)際行動(dòng)演繹“領(lǐng)勢(shì)先行”的技術(shù)內(nèi)涵。依托日產(chǎn)智行，東風(fēng)日產(chǎn)將致力于讓汽車成為會(huì)思考、會(huì)呼吸、會(huì)溝通的智行伙伴，實(shí)現(xiàn)Move people to a better world的品牌愿景。

“在技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)升級(jí)的推動(dòng)下，汽車行業(yè)勢(shì)必誕生新的風(fēng)口。行業(yè)巨變的前夜，我們需要拿著指南針去尋找未來，而不是用舊地圖去發(fā)現(xiàn)新大陸。在通往未來的道路上，指南針比地圖更有用。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊曾講過。

按照計(jì)劃，“技術(shù)創(chuàng)新”、“文化傳承”的雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展路線，就是東風(fēng)日產(chǎn)未來事業(yè)發(fā)展的重要指南針。

在東風(fēng)日產(chǎn)看來，“技術(shù)”是企業(yè)面向市場(chǎng)的實(shí)力，但“文化”則是企業(yè)內(nèi)部能夠保持良性發(fā)展實(shí)力。從“合資”“合心”到“合力”“合贏”，從“行動(dòng)綱領(lǐng)”到“三個(gè)尊重”，東風(fēng)日產(chǎn)以“融合、創(chuàng)新”的企業(yè)DNA，不斷塑造更深層次、更有價(jià)值的企業(yè)價(jià)值觀和經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，夯實(shí)全價(jià)值鏈體系實(shí)力，展現(xiàn)了大盤調(diào)整時(shí)代，作為一個(gè)合資汽車企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

寒冬之下，考驗(yàn)的不僅是企業(yè)的短期爆發(fā)，更是持之以恒的耐力，以及清晰堅(jiān)定的方向。

隨著傳統(tǒng)乘用車市場(chǎng)開始萎縮，新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，2019年注定是中國(guó)汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。相信有著強(qiáng)大實(shí)力且具備遠(yuǎn)見的東風(fēng)日產(chǎn)能夠在競(jìng)爭(zhēng)更激烈、更智慧、更立體的市場(chǎng)環(huán)境中繼續(xù)勝出。