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2020CES | 這款CES上亮相的福特電動車，我要說你越懶它就越適合你

AutoLab汽車實(shí)驗(yàn)室 2020-01-11 09:28:15

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Lab關(guān)注

導(dǎo)讀

續(xù)航600km、動力342kW，這是一匹邁向智能世界的千里馬

文/ZT

福特是全球所有汽車廠商里面，參加CES展最早的一家，從去年開始，福特展臺的內(nèi)容就和其余廠商大相徑庭。

2019年，也就是去年的CES展上，福特展示了智能科技在急救、警務(wù)、物流等方面的落地成果

如果說豐田、現(xiàn)代、奧迪、奔馳們都在展現(xiàn)各種天馬行空的概念，福特已經(jīng)專心致志地向觀眾展現(xiàn)智能科技在現(xiàn)實(shí)生活中，各個(gè)場景中如何發(fā)揮作用了。

所以，每年北館的福特展臺，是我非常想去看看的所在。來到福特展臺，首先映入眼簾的就是熟悉的藍(lán)色。有人說藍(lán)色代表著憂郁，那基本可以判定他沒來過拉斯維加斯，因?yàn)檫@里的藍(lán)色代表著CES，代表著科技。

巧的是，福特展臺上的Mustang Mach-E也是藍(lán)色。

展臺上的這臺Mustang Mach-E，是本屆CES展上吸睛大戶。因?yàn)楹推渌古_虛無縹緲的車型不同，這臺車到福特官網(wǎng)就可以預(yù)定，這是一臺在CES展上實(shí)打?qū)嵉厥装l(fā)車型。

它給人的第一印象就是一輛電動車。雖然有進(jìn)氣格柵，但外表覆蓋著一層透明的有機(jī)玻璃，實(shí)際上的前臉還是一個(gè)封閉的整體。尾部最討喜的擁有Mustang基因的3條豎狀燈帶也得以保留。

與特斯拉等新能源車的彈出式隱藏門把手不同，Mach-E的門把手被設(shè)計(jì)為了一個(gè)電磁按鈕，僅需輕輕一按，車門便會自動彈出。這樣做的好處就是，風(fēng)阻更低，視覺觀感更加統(tǒng)一。

展會上的Mustang Mach-E是一輛GT版本，也就是這一系列的頂配，起售價(jià)為60,500美元（約合人民幣41.9萬元），普通版本的售價(jià)則是43,895美元（約合人民幣30.4萬元）起。GT版本與普通版的最大區(qū)別就在于,GT版擁有十分動感激進(jìn)的車身包圍，動力也高達(dá)342kW/830Nm。

長續(xù)航版本的Mach-E在WLTP工況下?lián)碛谐^600km的續(xù)航，快充10分鐘，即可獲得75公里的續(xù)航里程。

以為動力強(qiáng)，續(xù)航長就是Mach-E的優(yōu)勢？那你就真的錯了。Mach-E的強(qiáng)在于它的科技。

Mach-E所搭載的福特最新一代的車載系統(tǒng)SYNC 4與整車OTA升級，在很大程度上幫助了人們“解放雙手”。

SYNC 4系統(tǒng)支持Carplay和android auto 手機(jī)互聯(lián)。與配套app連接后，就能夠?qū)崿F(xiàn)在手機(jī)上對車輛部分如空調(diào)、燈光等功能的控制。

SYNC 4系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的計(jì)算能力和機(jī)器學(xué)習(xí)能力，能夠在你靠近車輛時(shí)，自動連接上手機(jī)，并且提前加載好你喜歡的設(shè)置。比如座椅位置、車內(nèi)溫度等等。

最新的導(dǎo)航系統(tǒng)也擁有云端連接功能，在導(dǎo)航時(shí)能夠了解實(shí)時(shí)路況統(tǒng)計(jì)路線上的充電站，并且根據(jù)車輛電池消耗情況計(jì)算充電時(shí)間，最后給出合理的建議以及整體路途所需要的時(shí)間。

Mach-E搭載了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的整車OTA技術(shù)，能夠快速地進(jìn)行無線升級，且在升級完成前的時(shí)候軟件能夠持續(xù)運(yùn)行，不會影響到正常的駕車操作。最重要的是，Mach-E幾乎能實(shí)現(xiàn)所有汽車電子模塊的遠(yuǎn)程升級，成為4S店的“?？汀币咽沁^去式。

有人說懶是推動科技進(jìn)步的第一動力，這一點(diǎn)CES展上的我舉雙手贊同——Mach-E能做太多的事。

福特展臺后方是福特研發(fā)的物流機(jī)器人，一般在參加車展的時(shí)候，汽車展臺是很少能見到類似機(jī)器人這種科技范十足的產(chǎn)品。這也正從側(cè)面突出了CES是一個(gè)科技展。

有意思的點(diǎn)也就在這，很多不是汽車領(lǐng)域的企業(yè)開始了整車制造，比如說索尼發(fā)布了概念車。而在整車領(lǐng)域的企業(yè)則是拓展了業(yè)務(wù)，進(jìn)行了很多邊緣性的嘗試，比如福特的機(jī)器人、豐田的城市以及現(xiàn)代在造飛機(jī)……

不管是其他廠商進(jìn)入汽車領(lǐng)域也好，還是汽車廠商去探索別的領(lǐng)域，這都是非常非常好的事情。因?yàn)閯?chuàng)新是沒有止境的。

最后，小編也要和大家分享的是，這臺如此拉風(fēng)的Mach E，將在2020年4月來到國內(nèi)，具體的日期并不是北京車展，而是另有好日子。

不管是Mustang的車迷，還是電動車的愛好者，你終于不必苦苦等待Model Y了，也不用為蔚來這種妥妥的“買菜”范而困擾，你終于有了一個(gè)電動車與激情、速度結(jié)合最好選擇。

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