定了！2019寶馬在華奪冠，但全球老大依然是奔馳！

"2019年，我們攜手經(jīng)銷商伙伴實現(xiàn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長，共在中國市場交付723,680輛BMW和MINI汽車，實現(xiàn)13.1%的銷量增幅，成為中國銷量第一的高檔汽車制造商。"

1月10日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生興高采烈的公布了這一消息。高樂同時表示，該成績也創(chuàng)下了公司自1994年進(jìn)入中國市場以來最好銷售記錄。

事實上，關(guān)于寶馬在華奪冠的猜測，從2019年年中就開始了。銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月份，寶馬（含MINI）在華銷售新車350,070輛，同比增長16.8%，這一數(shù)據(jù)，已經(jīng)超越了奔馳的344,657輛和奧迪的311,871輛。

寶馬的順勢奪冠，得益于大量的新車上市。從4月15日的新寶馬X7上市，5月24日的中期改款7系上市，6月22日全新一代3系上市，8月27日X3M/X4M及雷霆版上市，到10月中旬的中期改款X1和X2，11月22日的全新寶馬X6等等。

據(jù)了解，截至目前，寶馬已經(jīng)累計投放了超過30款新產(chǎn)品，覆蓋緊湊型車、中型車、中大型、大型車等多個細(xì)分市場，尤其是最受歡迎的X家族系列車型幾乎全部更新，為寶馬的銷量增長立下汗馬功勞。

值得一提的是，2019年全新3代上市后，由于價格及產(chǎn)能問題，初期銷量不甚理想，但隨著320、330車型的到來，更實惠的售價與更豐富的動力選擇，讓其迅速翻身。2019年全年，寶馬3系實現(xiàn)交付13萬輛。

作為寶馬的銷量支柱，寶馬5系的全年銷量為17.3萬輛，國產(chǎn)X3的銷量也達(dá)12萬輛。另外，MINI品牌在2019年也在華實現(xiàn)銷售32,678輛，同比增長了11.3%。

不過，雖然在華表現(xiàn)突出，寶馬在全球市場的表現(xiàn)依然不及奔馳。

數(shù)據(jù)顯示，2019年奔馳品牌的全球銷量達(dá)到2,339,562輛，同比增長1.3%，連續(xù)九年實現(xiàn)銷量同比正增長，連續(xù)第四年奪得全球豪華品牌銷量冠軍。

2019年，寶馬的全球銷量為252萬輛，但包含了MINI和勞斯萊斯品牌。

中國是奔馳最大的單一市場。2019年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌共在華交付702,088輛新車，同比增長4%。其中，奔馳品牌交付693,443輛新車，同比增長6.2%。

德系三強(qiáng)中，奧迪的表現(xiàn)最弱，2019年全年銷量690,083輛，同比增長僅4.1%，排名第三。事實上，自2017年以來，奧迪便陷入了發(fā)展瓶頸，增幅連年受挫，被寶馬奔馳超越也在情理之中。