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超跑界的美男子,這才是躍馬812應有的模樣
改聯(lián)網(wǎng)
2020-01-09 21:23:41
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法拉利與蘭博基尼,這是最為人所津津樂道的兩大超跑品牌。大多數(shù)情況下,蘭博基尼給人的感覺就是暴力、性能、肌肉的感覺;而法拉利,更多的則是優(yōu)雅,這在兩者的外觀設計上就可以看出。當然,他們兩者之間并沒有好壞之分,同為這個時代下最耀眼的超跑。
近些年,隨著全球的趨勢走向,超跑也紛紛采用渦輪增壓引擎以替代原本大排量自吸引擎,好處是節(jié)能減排?非也,超跑是不可能省油的,更多的是動力方面的提升。好在法拉利并沒有全部妥協(xié),并且在812 Superfast的身上我們也看到了身為自吸王者的實力。
搭載6.5L V12引擎,很多人說812就是最后一代自吸了,的確,從今年最新發(fā)布的SF90的趨勢上看,混動即將是未來超跑競爭最為激烈的舞臺。但是,出于對自吸的“情懷”,相信812會成為下一個F40?
對于如此一臺神物,相信很少人會去改裝,也沒有幾個改裝廠敢對它下手。可是,來自于德國的Novitec,一向以改裝超跑著稱,旗下也有Novitec Rosso專屬于法拉利改裝的子品牌,為812 Superfast量身定做了一套叫做N-LARGO的寬體套件,讓其在優(yōu)雅中增添了幾分賽車的味道。
眼前就是升級了N-LARGO套件的白色躍馬,車身寬度增加了14cm,更多的是優(yōu)化了空氣動力學效果。車尾的設計是最驚艷的,尤其是那小尾翼,與原本的車身設計仿佛是一脈相承,讓人一眼就能愛上它。經(jīng)過Novitec調教后的812,最大馬力可達840匹,最高車速可達345km/h,0到100km/h加速時間僅需2.8秒。同時,全套套件采用碳纖維的材質,搭配白色的車身,無論是整體的形象還是細節(jié)上的處理,都是為812 Superfast提升不少。
既然升級了寬體套件,那么原本的輪轂就顯然已經(jīng)不夠用了。為此,Novitec聯(lián)手VOSSEN特地開發(fā)了這款專為其定制的NF9輪轂,采用中心鎖的設計,簡潔的輪輻線條向外發(fā)散,前21寸后22寸的設計充滿了力量感。
對于躍馬的改裝升級只能用四個字形容——點到即止!畢竟是一臺頂級超跑,812 Superfast本身的設計已堪稱完美,更多的升級反而是畫蛇添足,而像眼前這般輕微的修飾,則最能凸顯出它的不凡。
改裝清單
NovitecN-Largo寬體
VOSSENNF9定制輪轂
圖片/
TAG MOTOSPORTS
作者/ 肖賈
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