法拉利與蘭博基尼，這是最為人所津津樂道的兩大超跑品牌。大多數(shù)情況下，蘭博基尼給人的感覺就是暴力、性能、肌肉的感覺；而法拉利，更多的則是優(yōu)雅，這在兩者的外觀設計上就可以看出。當然，他們兩者之間并沒有好壞之分，同為這個時代下最耀眼的超跑。

　　近些年，隨著全球的趨勢走向，超跑也紛紛采用渦輪增壓引擎以替代原本大排量自吸引擎，好處是節(jié)能減排？非也，超跑是不可能省油的，更多的是動力方面的提升。好在法拉利并沒有全部妥協(xié)，并且在812 Superfast的身上我們也看到了身為自吸王者的實力。

　　搭載6.5L V12引擎，很多人說812就是最后一代自吸了，的確，從今年最新發(fā)布的SF90的趨勢上看，混動即將是未來超跑競爭最為激烈的舞臺。但是，出于對自吸的“情懷”，相信812會成為下一個F40？

　　對于如此一臺神物，相信很少人會去改裝，也沒有幾個改裝廠敢對它下手。可是，來自于德國的Novitec，一向以改裝超跑著稱，旗下也有Novitec Rosso專屬于法拉利改裝的子品牌，為812 Superfast量身定做了一套叫做N-LARGO的寬體套件，讓其在優(yōu)雅中增添了幾分賽車的味道。

　　眼前就是升級了N-LARGO套件的白色躍馬，車身寬度增加了14cm，更多的是優(yōu)化了空氣動力學效果。車尾的設計是最驚艷的，尤其是那小尾翼，與原本的車身設計仿佛是一脈相承，讓人一眼就能愛上它。經(jīng)過Novitec調教后的812，最大馬力可達840匹，最高車速可達345km/h，0到100km/h加速時間僅需2.8秒。同時，全套套件采用碳纖維的材質，搭配白色的車身，無論是整體的形象還是細節(jié)上的處理，都是為812 Superfast提升不少。

　　既然升級了寬體套件，那么原本的輪轂就顯然已經(jīng)不夠用了。為此，Novitec聯(lián)手VOSSEN特地開發(fā)了這款專為其定制的NF9輪轂，采用中心鎖的設計，簡潔的輪輻線條向外發(fā)散，前21寸后22寸的設計充滿了力量感。

　　對于躍馬的改裝升級只能用四個字形容——點到即止！畢竟是一臺頂級超跑，812 Superfast本身的設計已堪稱完美，更多的升級反而是畫蛇添足，而像眼前這般輕微的修飾，則最能凸顯出它的不凡。

改裝清單

NovitecN-Largo寬體

VOSSENNF9定制輪轂

圖片/ TAG MOTOSPORTS

作者/ 肖賈

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