對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，B級(jí)車(chē)是一個(gè)很特殊的存在。因?yàn)橹挥械搅薆級(jí)車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，汽車(chē)廠家才會(huì)舍得投入重金來(lái)打造。B級(jí)車(chē)不僅是廠家自己技術(shù)實(shí)力的最好體現(xiàn)，也是國(guó)人對(duì)于美好汽車(chē)生活的向往。一個(gè)在汽車(chē)市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的汽車(chē)企業(yè)，如果沒(méi)有B級(jí)車(chē)，那就相當(dāng)于缺少了一條腿。

在剛剛過(guò)去的2019年，往年比較穩(wěn)定的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)掀起了一番風(fēng)云，本田雅閣從半道上殺出，以223,706輛的成績(jī)問(wèn)鼎B級(jí)車(chē)年度銷(xiāo)量冠軍，德系B級(jí)車(chē)的榜首記錄從此作古。究竟是什么原因，讓本田雅閣在2019年度榮獲了銷(xiāo)量冠軍呢？今天我們一起走近本田雅閣，去體驗(yàn)一下它的魅力。

外觀方面，十代雅閣相比前代的造型更具年輕化，采用了溜背的造型，再加上車(chē)子底盤(pán)刻意低趴的設(shè)計(jì)，讓整輛車(chē)極具運(yùn)動(dòng)感，仿佛就像是一輛家用跑車(chē)一樣，時(shí)刻都可以發(fā)出咆哮的聲浪。當(dāng)然，這只是你的錯(cuò)覺(jué)而已，雖然外觀很像轎跑，雅閣卻是一輛不折不扣的B級(jí)車(chē)。但是，相信你看到了這輛車(chē)也會(huì)過(guò)目難忘，無(wú)論是它修長(zhǎng)的前臉、銳利的羽翼式大燈，還是它凌厲的腰線和曲線蜿蜒的尾部，看上去都非常具有設(shè)計(jì)質(zhì)感。單憑這一造型，說(shuō)一句最美B級(jí)車(chē)之一也不為過(guò)。

內(nèi)飾上，雅閣就顯得略為保守，看上去很是成熟穩(wěn)重。這可能跟它B級(jí)車(chē)的定位有關(guān)，畢竟買(mǎi)B級(jí)車(chē)的人，大多是事業(yè)小有成就的中年人。雖然硬塑料的飾件用的比較多，但是在本田設(shè)計(jì)師的巧手搭配下，還是呈現(xiàn)了非常不錯(cuò)的質(zhì)感。頂配版的8英寸中控彩色屏幕支持藍(lán)牙連接和眾多第三方軟件，還帶有實(shí)時(shí)路況顯示、擁堵路況規(guī)避、資訊在線、違章查詢、天氣預(yù)報(bào)和緊急呼叫服務(wù)，可謂是科技感十足。

雅閣的車(chē)身尺寸為4893x1862x1449mm，軸距2830mm，在這樣的車(chē)身尺寸下，內(nèi)部空間表現(xiàn)較為寬裕，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，后排還帶有中央扶手，算是很合格的B級(jí)車(chē)。但是由于溜背的造型限制，如果大個(gè)子坐在后排，頭頂?shù)目臻g會(huì)略顯局促。后備箱的進(jìn)深很深，后排座椅還支持整體放倒，滿足日常的使用沒(méi)有問(wèn)題。

十代雅閣搭載的是本田第二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，效率更高，動(dòng)力更強(qiáng)，高功率版的動(dòng)力可以達(dá)到194馬力，低功率版是177馬力，但無(wú)論是高功率版還是低功率版，在采用G-Design Shift高強(qiáng)度傳動(dòng)帶的CVT變速箱的配合下，動(dòng)力響應(yīng)都非常直接迅速，完全不遜色于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。在城市道路行駛時(shí)，它的動(dòng)力輕點(diǎn)即有，毫不費(fèi)力；在高速公路行駛時(shí)，你又會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力儲(chǔ)備深不見(jiàn)底，加速超車(chē)隨時(shí)可以輕松完成。

當(dāng)然，如果你不想使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雅閣還提供了2.0L油電混合動(dòng)力，相較于燃油版，混合動(dòng)力版在車(chē)載電機(jī)的支持下，動(dòng)力響應(yīng)更為迅猛，頗有一點(diǎn)跑車(chē)的味道在里面。而且，混合動(dòng)力版的油耗也低上不少，但是價(jià)格要比燃油版貴上兩三萬(wàn)元。

在操控感方面，雅閣的方向盤(pán)指向性很棒，基本上可以做到指哪打哪，而且，雅閣的方向盤(pán)支持可變轉(zhuǎn)向比，在汽車(chē)高速行駛或者轉(zhuǎn)向角度較小時(shí)，可以提高汽車(chē)轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，是少數(shù)支持該功能的B級(jí)車(chē)之一。

當(dāng)然，雅閣也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，懸架較硬以及噪音控制比較一般是它比較明顯的缺點(diǎn)，但那個(gè)只是相對(duì)同級(jí)B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，相對(duì)A級(jí)車(chē)又會(huì)好上不少，畢竟雅閣的前后雙獨(dú)立懸架也不是擺設(shè)。就我個(gè)人的感受來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得在它的其他優(yōu)點(diǎn)襯托下，這兩點(diǎn)也不算什么問(wèn)題。

總的說(shuō)來(lái)，在20萬(wàn)左右的價(jià)位，雅閣顏值出眾、動(dòng)力出色，使得它具有了優(yōu)秀的產(chǎn)品力，再加上本田的品牌加成，它能夠奪得2019年銷(xiāo)量冠軍其實(shí)本身就具備了極好的基礎(chǔ)。想買(mǎi)B級(jí)車(chē)，考慮雅閣準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！