2020年1月8日，梅賽德斯-奔馳股份公司（下稱“奔馳”）和浙江吉利控股集團(tuán)（下稱“吉利”）宣布，經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型升級。

該合資公司注冊資金為54億元人民幣，雙方將各出資27億元人民幣，梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應(yīng)股份。合資公司董事會將由6名成員組成，雙方各委派3名，其中包括戴姆勒大中華區(qū)負(fù)責(zé)人唐仕凱（Hubertus Troska）以及吉利集團(tuán)董事長李書福，以及吉利CEO安聰慧等。

另外，合資公司由佟湘北任職smart合資公司全球CEO，他將統(tǒng)籌smart品牌銷售、市場營銷、研發(fā)、生產(chǎn)和售后等所有業(yè)務(wù)運(yùn)營。他在汽車行業(yè)擁有超過20年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在中國和美國等地多個世界級汽車公司任職。

全球總部設(shè)在中國寧波杭州灣新區(qū)，在中國及德國分別設(shè)立營銷中心。全新一代純電動smart將由奔馳的全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)，雙方將在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

根據(jù)規(guī)劃，新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年開始投放市場并銷往全球。同時，smart未來產(chǎn)品陣容將擴(kuò)展到快速增長的緊湊型細(xì)分市場。

題外話：比亞迪 + 戴姆勒 = 騰勢

和吉利的聯(lián)姻相信讓很多人想起了騰勢品牌，確實(shí)，戴姆勒最早和國內(nèi)廠商聯(lián)手開發(fā)新能源車，是與比亞迪在深圳創(chuàng)立的“騰勢”汽車。

戴姆勒集團(tuán)有這個星球上最雄厚的汽車歷史背景為這個電動車項(xiàng)目背書，在華合作方是知名的電池制造企業(yè)比亞迪（當(dāng)時可不是“知名車企”），因此在2010年就促成的聯(lián)姻（2012年品牌對外發(fā)布），絕對是一手好牌，只不過后來的發(fā)展讓人意想不到。

作者 | 皆電 周師兄

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