【有車(chē)以后 汽車(chē)召回】在過(guò)去的2019年里，我們每個(gè)月都會(huì)根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品中心發(fā)布的召回信息做一個(gè)匯總，定期向大家公布當(dāng)月汽車(chē)召回情況的新聞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)共約有673萬(wàn)乘用車(chē)被召回，下面，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2019年被召回?cái)?shù)量的十款車(chē)型。如果你的愛(ài)車(chē)因問(wèn)題被召回，記得及時(shí)聯(lián)系4S店和廠家召回維修了。

召回原因：后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件安裝不當(dāng)。

涉及車(chē)型：2015年1月22日至2019年1月23日期間生產(chǎn)的部分皇冠汽車(chē)，共計(jì)130375輛。 

安全隱患：車(chē)輛由于制造過(guò)程中未遵守作業(yè)要領(lǐng)，存在后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件安裝不當(dāng)?shù)目赡苄裕赡軐?dǎo)致后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件缺失。如果發(fā)生車(chē)輛后部碰撞，極端情況下有可能增加車(chē)內(nèi)人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

解決方案：召回車(chē)輛檢查后重新正確安裝后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件。

召回原因：前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的故障可能無(wú)法被檢測(cè)。

涉及車(chē)型：2015年12月2日至2019年3月29日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2016-2018款?yuàn)W迪Q3汽車(chē)，共計(jì)130462輛。 

安全隱患：車(chē)輛由于BCM（車(chē)身控制模塊）和LED驅(qū)動(dòng)模塊之間的診斷軟件設(shè)置不正確，導(dǎo)致LED前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的故障可能無(wú)法被檢測(cè)到。當(dāng)前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈發(fā)生故障時(shí)，駕駛員收不到故障提醒會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

解決方案：為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)身控制模塊軟件升級(jí)。

召回原因：制動(dòng)系統(tǒng)缺陷

涉及車(chē)型：2015年3月30日至2017年7月30日期間生產(chǎn)的部分獵豹CS10，共計(jì)147136輛。  

安全隱患：由于制動(dòng)踏板中間連接機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率問(wèn)題，導(dǎo)致制動(dòng)踏板踩下不同行程時(shí)，不能提供等比例的制動(dòng)力，造成制動(dòng)偏軟。在緊急情況下，駕駛員如果按照習(xí)慣的方式踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輛可能達(dá)不到預(yù)期的制動(dòng)效果，極端情況下可能導(dǎo)致安全事故。

解決方案：更換優(yōu)化設(shè)計(jì)后的制動(dòng)踏板及支架總成。

召回原因：采用高田問(wèn)題氣囊

涉及車(chē)型：2014年9月4日至2017年6月9日期間生產(chǎn)的部分銳界，共計(jì)203,004輛。

安全隱患：由于車(chē)輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛席正面安全氣囊模塊。

召回原因：發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器出口處設(shè)計(jì)不合理。

涉及車(chē)型：2017年7月25日至2019年8月7日期間生產(chǎn)的裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的部分國(guó)產(chǎn)雅閣汽車(chē)，共計(jì)222674輛。

安全隱患：車(chē)輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器出口處空氣流速設(shè)計(jì)的原因，車(chē)輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時(shí)，可能導(dǎo)致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時(shí)有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，極端情況下可能使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式，從而導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)行駛中加速受限等情況。

解決方案：為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置。

召回原因：燃油箱上部的加工口蓋板開(kāi)裂。

涉及車(chē)型：（一）自2019年12月27日起，召回生產(chǎn)日期為2011年4月22日至2013年4月30日、2013年12月2日至2014年4月29日、2014年10月6日至2015年5月29日范圍內(nèi)的車(chē)輛，共計(jì)150951輛；（二）自2020年5月29日起，召回生產(chǎn)日期為2013年5月1日至2013年11月30日、2014年5月1日至2014年9月5日、2015年6月1日至2015年8月31日、2015年11月2日至2016年7月31日范圍內(nèi)的車(chē)輛，共計(jì)161330輛。

存在隱患：因燃油箱制造工藝波動(dòng)和設(shè)計(jì)容錯(cuò)性不足，在使用一段時(shí)間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開(kāi)裂，導(dǎo)致車(chē)輛加滿燃油時(shí)發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。

解決方案：免費(fèi)更換燃油箱。

召回原因：采用高田問(wèn)題氣囊

涉及車(chē)型：2013年1月4日至2016年10月11日期間生產(chǎn)的部分新蒙迪歐，共計(jì)344872輛。

存在隱患：由于車(chē)輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛席正面安全氣囊模塊。

召回原因：低溫行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面增高

涉及車(chē)型：2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝汽車(chē)，共計(jì)400377輛。

安全隱患：車(chē)輛由于設(shè)計(jì)原因，車(chē)輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車(chē)輛可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

解決方案：為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序，并更換加裝節(jié)溫閥的發(fā)動(dòng)機(jī)上水管，從而更好抑制機(jī)油液面增高并消除上次召回帶來(lái)的動(dòng)力性下降問(wèn)題，消除安全隱患。對(duì)此問(wèn)題造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行免費(fèi)終身質(zhì)量保修。

召回原因：（一）減振器損壞（二）采用高田問(wèn)題氣囊。

涉及車(chē)型：（一）2016年2月25日至2019年10月27日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)車(chē)型，共計(jì)391605輛；2018年11月29日至2019年9月11日生產(chǎn)的部分進(jìn)口E級(jí)兩驅(qū)車(chē)型，共計(jì)2873輛；（二）2014年1月2日至2016年12月16日生產(chǎn)的進(jìn)口E級(jí)汽車(chē)，共13747輛。

存在隱患：（一）當(dāng)車(chē)輛前減振器受到較大外力沖擊時(shí)，可能會(huì)造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致車(chē)輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減振器叉頭斷裂；（二）由于正/副駕駛席安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員。

解決方案：（一）免費(fèi)安裝前減振器加強(qiáng)固件；（二）更換其他供應(yīng)商生產(chǎn)的副駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器。

召回原因：采用高田問(wèn)題氣囊。

涉及車(chē)型：（一）2014年1月6日至2017年2月20日期間生產(chǎn)的花冠EX，共計(jì)151155輛；（二）2004年1月7日至2008年12月25日期間生產(chǎn)的花冠EX，共計(jì)313028輛。

存在隱患：由于副駕駛席安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：更換其他供應(yīng)商生產(chǎn)的副駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器。