全新一代K5海外亮相 起亞又一力作
在海外，2020款起亞Telluride給人留下了深刻的印象，它幾乎是今年你能在這個價位下買到的最好的主流七座SUV。而得益于2021款起亞Optima的亮相，這家韓國汽車品牌或許還將在明年再創(chuàng)佳績。
這款全新的中型轎車將以全新一代K5的名稱在韓國本土和中國等地銷售，它將挑戰(zhàn)以設計著稱的全新一代馬自達6阿特茲和表現(xiàn)更為全面的第十代本田雅閣等車型。
起亞尚未在其它車型上采用過相同的設計元素，但它卻足以吸引絕大多數(shù)消費者的目光，這在很大程度上要歸功于2021款Optima的時髦造型。在這款新車上，起亞盡可能減少了傳統(tǒng)轎車的三廂設計，而是采用了更為光滑的尾部造型，以此來達到fastback的效果。
2021款Optima更長、更寬也更低，但與上一代相比這樣的變化仍處于小范圍之內(nèi)，因此在整體駕駛感受上依舊十分熟悉。在這款新車上散布著許多有趣的小細節(jié)，像是這個鋸齒狀的LED日間行車燈，它的設計靈感來源于心電圖，寓意著這輛車也會擁有一顆強有力的心臟。除此之外，它還有著更為細長的前大燈以及經(jīng)過全新設計的進氣格柵。圓潤的造型似乎已不再適合如今消費者對于中型轎車的想法，這套設計或許會成為起亞全新的家族設計語言。
2021款Optima的內(nèi)飾同樣令人滿意，扎實的平底方向盤搭配上銀色的點綴，仿佛是一臺入門版的奔馳AMG車型，你很難在同級別中找到類似的感覺。和全新一代馬自達6阿特茲一樣，它的內(nèi)飾材質(zhì)也相當具有質(zhì)感，但起亞并沒有像馬自達那樣保守，雅致的磨砂木材與皮革占據(jù)了主導地位，這在當今市面上并不少見，但就和外觀一樣，它的樣式與設計讓2021款Optima在內(nèi)飾方面脫穎而出。
10.3英寸的中控屏取代了絕大多數(shù)的物理按鍵，這或許會讓一些傳統(tǒng)消費者感到不太習慣，但這塊顯示屏不但反映靈敏而且圖像精美，例如這個老式燈管樣式的收音機。而作為中控屏的補充，12.3英寸的全液晶儀表盤則能很好的與它產(chǎn)生聯(lián)動，并且能根據(jù)天空的變化進行改變，例如到了夜晚或者下雨天就會變黑，十分賞心悅目。
不過從海外的試駕體驗來看，這款車型的頭部空間似乎有些局促，對此起亞則表示：傾斜的車頂并不會影響車內(nèi)的空間。而且，為了能夠獲得更舒適的乘坐體驗，無論是前排座椅還是后排座椅都擁有足夠長的支撐，從而滿足絕大多數(shù)人對于空間的需求。
2021款Optima將搭載一臺1.6T四缸發(fā)動機，這套動力總成源于現(xiàn)代全新一代索納塔，除此之外它還將提供一臺2.0T發(fā)動機，至于Optima GT則會搭載動力更加強勁的2.5T發(fā)動機，功率接近300kW。
盡管目前2021款Optima的價格還不得而知，但它已經(jīng)具有了一款熱銷車型所需的一切。這款車或許很快就能在國內(nèi)和大家見面，我對于它未來的市場表現(xiàn)充滿期待。
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