隨著一年一度的春節(jié)即將到來，眾多背井離鄉(xiāng)在外打工的人群也將踏入返鄉(xiāng)的路途當(dāng)中，有坐火車的、也有坐飛機的，同時也有騎摩托車和開車回家的。

但在近幾年，春運搶票壓力的越來越大，開車回家逐漸變成了普遍現(xiàn)象，因為開車回家可以自己控制時間，去程和返程時都不會在時間上太大的壓力，同時也更加便捷，而如果開車回家的話，就不得不走高速公路，但隨著我國在近幾年修建了很多條高速公路，讓很多的城市變得聯(lián)通起來，極大提成了通勤效率。

但隨著機動車保有量的增多，使得高速公路上行駛的車輛也變得非常多，同時這種類型也變得非常復(fù)雜，就造成了貨車與客車的混行，而貨車無論在行駛速度還是在機動性上較客車相比有著一定的劣勢，而在高速公路上行駛時，車速差距過大的話非常容易造成交通事故，所以一般的長途高速公路主路上會為多條車道，且每條車道都有相關(guān)的限速值及車種信息，將客車與貨車分離開，因為大多車客車的車速較貨車相比更為快速，所以將客車道設(shè)在了內(nèi)測，貨車道設(shè)在了外測。

而目前在高速公路上存在一些現(xiàn)象，同時非常普遍，那就是一些貨車為了能更加快速的行駛，習(xí)慣長期占據(jù)著客車道，但無論貨車怎樣加速，始終達不到客車的行駛速度，降低了通勤效率，且無論后方的小客車或客車怎樣提醒，很多貨車司機根本不予理睬，依然不急不緩的進行并線動作，使得后方的小客車或客車不得不踩剎車減速，而如果車速差距過大的話，還可能需要采取緊急制動。在高速公路上進行緊急制動的話造成追尾事故發(fā)生的幾率非常高，所以非常的不安全，同時由于一些貨車長期霸占客車道及快車，讓很多客車或小客車不得不從外側(cè)超車，極易造成安全隱患。

綜合來看，我們在高速公路上開車時要非常注意這些貨車的動向，同時也提醒眾多在看這篇文章的貨車司機，超車可以，但要考慮安全車距，且不要長期霸占客車道及快車道，否則不光會降低客車的通勤效率，還會造成安全隱患，獲得相應(yīng)的懲罰。