說起豪華品牌，BBA當(dāng)仁不讓，但在之前，美系豪華車的檔次感絲毫不亞于這些德系，尤其是凱迪拉克和林肯，多屆美國總統(tǒng)都選擇了它們作為了座駕。

凱迪拉克如今用巨大的優(yōu)惠換來了可觀的銷量，在2019年的中國汽車市場基本坐上了銷量老四的位置，而它的老鄉(xiāng)林肯，則暫時繼續(xù)用進(jìn)口的策略來試探這個市場，雖然銷量沒有凱迪拉克如此強(qiáng)勢，但也還算過得去，但“過得去”顯然無法令林肯滿意。

前些年林肯大陸的發(fā)布拉開了林肯新一代車型的序幕，全新的設(shè)計語言給了我們耳目一新的感覺，而在SUV上，旗艦級別的林肯領(lǐng)航員的氣勢也給我們帶來了屬于美系頂級SUV的那種情懷。

以上兩款旗艦級車型雖然優(yōu)秀，但高昂的售價顯然不是大眾所能消費(fèi)得起的，這個問題林肯也意識到了，近日飛行家的上市就是林肯下放車型的第一步，相對領(lǐng)航員，飛行家60萬出頭的入門門檻低了很多，雖然飛行家也確定將會國產(chǎn)，但國產(chǎn)之后的售價對于消費(fèi)者必定還是遙不可及。

關(guān)于這個尷尬，林肯在平安夜給了我們一個彩蛋，在這個特殊的日子里，林肯發(fā)布了一段圣誕祝賀視頻，主角是一輛名為Corsair的SUV，并公布了Corsair的中文名--冒險家。

外觀方面，冒險家毫無意外地采用了林肯家族式設(shè)計語言，前臉部分采用了超大尺寸鍍鉻中網(wǎng)，配合兩側(cè)造型凌厲的頭燈組，整個前臉氣勢十足，引擎蓋上隆起的線條為其增添了一絲力量感。

冒險家定位于緊湊型SUV，軸距2711mm，不能算很長，但是中規(guī)中矩的參數(shù)帶來的是協(xié)調(diào)的側(cè)面，冒險家還采用了多腰線設(shè)計，營造出明顯的光源折射效果，大尺寸密輻式輪圈則用濃厚的美系風(fēng)格凸顯了豪華感。冒險家尾部采用貫穿式尾燈組設(shè)計，還別出心裁地在燈組邊緣加入了鍍鉻裝飾，下方采用雙邊共雙出的排氣布局，時尚之余展現(xiàn)了強(qiáng)烈的運(yùn)動感。

內(nèi)飾沿襲了老大哥們的設(shè)計，中控臺上采用了時下流行的懸浮式大屏，也配備了顯示效果極佳的全液晶儀表盤，換擋機(jī)構(gòu)采用了獨(dú)特的按鍵式，科技感營造十分到位，選材方面受限于定位沒有運(yùn)用木材，但依然采用了大面積的皮革，且用優(yōu)雅的雙拼配色來彰顯豪華感。

動力系統(tǒng)方面根據(jù)目前的信息來看，會搭載一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為245匹馬力，根據(jù)林肯與福特的關(guān)系，很有可能是那臺全新型號的2.0T發(fā)動機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到390?！っ滓陨希移ヅ涞氖侨碌?AT變速器，未來冒險家的動態(tài)表現(xiàn)值得期待。

國產(chǎn)之后的冒險家勢必在價格上能給到消費(fèi)者更大的驚喜，而其外觀和內(nèi)飾也在同級車型里具備了較為明顯的優(yōu)勢，它的出現(xiàn)，將為緊湊型SUV市場注入新的活力，也是未來林肯在中國的重要戰(zhàn)略車型。

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