近日,雷克薩斯2019年11月的銷量出爐,銷量飆升至19325輛,同比暴漲16.5%,截止到11月30日,雷克薩斯2019年累計(jì)銷量高達(dá)180239輛,同比暴增21%。其實(shí)并不止11月。雷克薩斯在2019年整年的銷量都是呈現(xiàn)飛躍式的增長(zhǎng),依照這樣的銷量繼續(xù)發(fā)展的話,它很有可能將取代凱迪拉克成為二線豪華品牌領(lǐng)頭羊從而產(chǎn)生新局面。
凱迪拉克在2019年前十一個(gè)月的累計(jì)銷量為19.48萬輛,同比下滑5.76%。凱迪拉克一直以來之所以能稱霸二線豪華品牌的龍頭地位,是因?yàn)樗寞偪駜?yōu)惠的營(yíng)銷手段,這與雷克薩斯的策略完全不同,由此下去,雷克薩斯超越凱迪拉克只是時(shí)間的問題。那么雷克薩斯為什么在現(xiàn)在車市大環(huán)境下行的情況下,銷量還是如此火熱呢?
“漲價(jià)”其實(shí)是一波成功的營(yíng)銷
當(dāng)時(shí),雷克薩斯官網(wǎng)發(fā)布漲價(jià)的信息時(shí),汽車圈充滿了疑惑與憤怒,大家都在轉(zhuǎn)發(fā)著相關(guān)的一些加價(jià)信息并噴雷克薩斯,但是大家都沒有想到,當(dāng)大家都在發(fā)泄著自己的憤怒的時(shí)候,雷克薩斯其實(shí)是開心的,因?yàn)檫@就是雷克薩斯的一種營(yíng)銷手段。
雷克薩斯先是放出漲價(jià)的信息,因?yàn)橹袊?guó)人有一個(gè)比較差的消費(fèi)習(xí)慣,那就是買漲不買跌。他們大都認(rèn)為既然這款車在這樣的車市寒冬中都能加價(jià),就代表這款車有足夠的價(jià)值,而且這也是基于雷克薩斯對(duì)于產(chǎn)品的足夠自信。
這反而更能激發(fā)他們購(gòu)買的欲望,越是貴越能體現(xiàn)它的價(jià)值就越要買!就像埃爾法在中國(guó)市場(chǎng),加價(jià)越多,高端市場(chǎng)就越是興奮,沒有加價(jià)的威爾法反而吊不動(dòng)消費(fèi)者的胃口。
這不,雷克薩斯就迎來了購(gòu)車的高峰期,銷量持續(xù)上升。這波漲價(jià)不僅沒有影響銷量,反而對(duì)雷克薩斯品牌力還有了一個(gè)向上支撐,除了收割更多消費(fèi)者利益之外,從另一個(gè)角度,逆市漲價(jià)也是成功的營(yíng)銷。
口碑好,旗下多款產(chǎn)品分布較均衡
從雷克薩斯今年旗下的產(chǎn)品陣容來看,全新?lián)Q代的ES成為了拉動(dòng)銷量的關(guān)鍵車型,雖然在產(chǎn)品的分布上,雷克薩斯旗下的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)車型還有所缺席,但從UX、NX、RX、GX、LX豐富的SUV產(chǎn)品線來看,雷克薩斯還是不缺底氣。
以及除了雷薩克斯本身車型覆蓋面較廣以及很好的產(chǎn)品表現(xiàn)力以外,其多年在消費(fèi)者心中積累下的口碑也是目前消費(fèi)者選擇雷克薩斯的關(guān)鍵因素。
靠質(zhì)量完勝的雷克薩斯
在汽車圈里都流傳著這么一句話,“開不壞的雷克薩斯”,雖然這句話說的有些夸張了,但是我們不得不承認(rèn)雷克薩斯在質(zhì)量的把控上來說是真的沒話說的。
這不,2019年國(guó)際知名調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power給出的報(bào)告中顯示雷克薩斯以極高的質(zhì)量穩(wěn)定性排名第一,足以說明了雷克薩斯的質(zhì)量是真的很好。再加上雷克薩斯一直堅(jiān)持著進(jìn)口,不國(guó)產(chǎn),那么對(duì)消費(fèi)者的吸引力就更高了,畢竟沒有誰(shuí)不愿意花錢買一輛開不壞的進(jìn)口車。
后期保養(yǎng)的成本低
在汽車圈內(nèi),說起后期保養(yǎng)成本較低的大家都會(huì)想到雷卡薩斯,據(jù)官方介紹,燃油版車型提供4年或10萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng),混動(dòng)版車型提供6年或15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)。
當(dāng)然,再加上雷克薩斯原本的質(zhì)量就沒的說,擁有極低的故障率,消費(fèi)者要是選擇雷克薩斯它能替你省下非??捎^的后期保養(yǎng)費(fèi)用。
混動(dòng)車型成汽車市場(chǎng)主力軍
從數(shù)據(jù)來看,混動(dòng)車型在11月的銷量達(dá)到7449輛,占比38.5%,同時(shí)環(huán)比增長(zhǎng)了30.91%。今年1-11月份,混動(dòng)車型累計(jì)銷量也達(dá)到61204輛,在整體銷量中占比33.96%,再創(chuàng)歷史新高。似乎混動(dòng)成為了吸引消費(fèi)者購(gòu)買雷克薩斯的一個(gè)重點(diǎn),而在產(chǎn)品陣容里,混動(dòng)的比例也逐漸提高。
因?yàn)樽詮膰?guó)六排放法規(guī)發(fā)布了之后,排放更低更環(huán)保的混動(dòng)車型受到了市場(chǎng)的青睞。因?yàn)樨S田的混動(dòng)技術(shù)經(jīng)過了二十幾年的發(fā)展與考驗(yàn),已經(jīng)發(fā)展到了很成熟的地步,所以搭載這一混動(dòng)技術(shù)的雷克薩斯的混動(dòng)版車型的銷量比重不斷地在上升。
結(jié)語(yǔ)
雷克薩斯之所以即使加價(jià)但是銷量還是猛漲的原因看到這里大家應(yīng)該心里有答案了,在某種意義上,加價(jià)就是雷克薩斯的經(jīng)營(yíng)策略,這也是促進(jìn)其銷量的重要因素?,F(xiàn)在市場(chǎng)大環(huán)境下行的影響下,很多車企都采用優(yōu)惠折扣的方式保持銷量,但是雷克薩斯采用了反其道而行之的策略,顯然已經(jīng)取得了意想不到的效果。
另外,雷克薩斯在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)里還是走在前頭的原因,不僅僅是因?yàn)樗侨障档暮廊A品牌,更重要的是它強(qiáng)大的產(chǎn)品硬實(shí)力以及后期的低保養(yǎng)成本很好的抓住了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心。