【有車以后 新車】在這個(gè)造車都是越造越大的時(shí)代，能有汽車制造廠商繼續(xù)在小型SUV上發(fā)力的話還是挺難能可貴的，畢竟近幾年來，小型SUV市場(chǎng)份額一直在萎縮，更多人偏向購(gòu)買體積更大的SUV車型。值得欣慰是，仍然有不少車廠繼續(xù)在小型SUV上發(fā)力。例如東風(fēng)標(biāo)致在2019廣州車展上，就首次亮相了全新一代2008。

東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008作為一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的車型，它的到來讓小型SUV車型更加豐富，喜歡小型SUV的年輕消費(fèi)者更是多了一項(xiàng)新選擇，下面我們就來看一下這款即將在今年3月份上市的新車究竟有何實(shí)力。

如果給當(dāng)代年輕人貼上標(biāo)簽的話，我想標(biāo)新立異應(yīng)該是其中一種。同樣的，年輕人在選擇自己喜歡的座駕時(shí)，外觀應(yīng)該是他們首要考慮的因素，畢竟現(xiàn)在是顏值至上時(shí)代！而同樣作為年輕人的我，在第一眼看見新一代2008時(shí)，同樣被它獨(dú)特的外觀所吸引。首先，最犀利是它的前大燈和如同獠牙狀的日間行車燈，特別是日間行車燈和前唇相融合在一起，顯得非常戰(zhàn)斗；再與鍍鉻前中網(wǎng)搭配在一起，整個(gè)前臉如同一只蓄勢(shì)待發(fā)的小獅子，非常動(dòng)感。

與其它同級(jí)小型SUV車型相比，例如銷量較好的本田XR-V和最近剛推出的斯柯達(dá)柯米克GT。將三款車擺在一起對(duì)比后，新一代2008是最能吸引眼球的，這個(gè)結(jié)論大家應(yīng)該不會(huì)反對(duì)吧。

在車身尺寸方面，新一代2008的長(zhǎng)度和高度是最短的，軸距和寬度并沒有與另外兩款車?yán)_較大的差距。總體而言，新一代2008在車身尺寸上并沒有占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，而實(shí)際乘坐感受還是需要等到新一代2008上市后才會(huì)有真實(shí)的體驗(yàn)報(bào)告。

如果說法國(guó)人是最浪漫的，那么在他們?cè)燔嚂r(shí)也的確能看見滿滿的“法式浪漫”。新一代2008的內(nèi)飾使用了標(biāo)致家族式設(shè)計(jì)語言，采用了i-Cockpit沉浸式座艙設(shè)計(jì)。飛機(jī)式電子擋把、“鋼琴鍵“按鍵設(shè)計(jì)、中控屏向駕駛員側(cè)傾斜等。

新一代2008的內(nèi)飾最大特點(diǎn)是儀表盤采用了業(yè)界獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)，使用3D儀表盤，它能夠?qū)④囕v一些信息進(jìn)行實(shí)時(shí)三維投影顯示，并可以根據(jù)信息的重要程度調(diào)整信息與駕駛員眼睛的距離。另外在用料方面，在車內(nèi)許多地方都能看見Alcantara或Nappa材質(zhì)。

無論從內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料以及科技運(yùn)用方面，新一代2008都能給到不一樣的驚喜，在許多地方都能看見法式浪漫情懷。相比于同級(jí)別其它車型，新一代2008無疑是最有“特點(diǎn)”的一個(gè)。

根據(jù)目前所掌握的信息，新一代2008采用1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為136PS，最大扭矩為231Nm，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。而本田XR-V有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.5L四缸自然吸氣和1.5L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為131PS和177PS，最大扭矩為155Nm和220Nm；有6擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱可供選擇。

斯柯達(dá)柯米克GT同樣也有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.5L四缸自然吸氣和1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為112PS和116PS，最大扭矩為145Nm和200Nm。有6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。

將3款車的動(dòng)力配置水平列出來對(duì)比后可以看出，新一代2008的選擇最少，另外兩款都有兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)選擇。不過最重要的問題是新一代2008的發(fā)動(dòng)機(jī)只有三個(gè)缸，而XR-V和柯米克GT的都是4缸。雖然從技術(shù)和實(shí)際體驗(yàn)上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一無是處，只是從目前的情況來看，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)都不太感冒。雖然新一代2008的動(dòng)力數(shù)據(jù)還算搶眼，但缸數(shù)問題還是讓人捏一把汗呀。

此次新一代2008的到來，不僅有燃油版車型供消費(fèi)者選擇，同時(shí)還帶來了一款新能源車型——e2008，它的外觀與燃油版車型相近，只是在一些細(xì)節(jié)地方表明它是純電動(dòng)車的身份。據(jù)目前所了解到的消息，e2008搭載最大馬力為163PS的電機(jī)，其NEDC續(xù)航里程為430km。e2008也讓那些處于限號(hào)城市的年輕人更多一份選擇。

和眾多小型SUV相比，新一代2008在外觀和內(nèi)飾方面有著一定優(yōu)勢(shì)，例如動(dòng)感的“小獅子”外觀，法式浪漫的內(nèi)飾，獨(dú)創(chuàng)的3D儀表盤設(shè)計(jì)等，也能吸引不少年輕人的心。而從目前來看，新一代2008最大短板或是它的動(dòng)力系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)“聞三色變”的情況下，如果只提供3缸發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)影響部分喜歡新一代2008的消費(fèi)者。究竟新一代2008如何，我覺得還需要3月份正式公布價(jià)格后才能知曉，如果價(jià)格有驚喜的話，也許是一個(gè)“真香”車型。

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