管理學大師托馬斯?彼得斯曾說:“距離已經(jīng)消失,要嘛創(chuàng)新,要嘛死亡?!?/span>
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此次比亞迪純電車型之所以能夠取得漂亮的實測續(xù)航成績,離不開企業(yè)長期不懈的創(chuàng)新努力。比如e2、e3在e平臺加持下,通過包括“三電”系統(tǒng)在內(nèi)的高度集成化,集成后體積較分體式產(chǎn)品降幅30%,重量降幅25%,功率密度提升20%,在充分保證了整車續(xù)航(綜合續(xù)航超過300公里)的基礎(chǔ)上,整車重量卻不到1.3噸,身輕如燕,便能萬里遨游。
除了續(xù)航,比亞迪作為國內(nèi)唯一一家同時掌握三電核心技術(shù)的新能源車企,在電池安全、動力系統(tǒng)、底盤調(diào)校等領(lǐng)域均有著深厚的技術(shù)造詣。
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安全保障方面,比亞迪通過更合理的整車布局,大大提高了純電產(chǎn)品的被動安全性。比如e平臺的核心零部件擁有統(tǒng)一的防漏電、防觸電保護設(shè)計,動力電池系統(tǒng)的設(shè)計安全性高于國家標準。
續(xù)航里程方面,比亞迪在電池儲能性能、能量使用管理精準度、電池重量、體積等方面進行了全面優(yōu)化;加上驅(qū)動三合一、高壓三合一、低壓控制系統(tǒng)在能耗、重量方面的優(yōu)化,使純電動車型有了更長的續(xù)航表現(xiàn)。
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耐用性方面,所有的純電動車型都要經(jīng)過長達100萬公里的耐久驗證,400多項整車性能試驗,讓產(chǎn)品的耐用性更加經(jīng)得起考驗,也讓比亞迪敢于領(lǐng)行業(yè)之先,為旗下電動汽車動力電池電芯提供終身保修服務。
據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,比亞迪新能源汽車累計銷售超過20萬輛,同比增長9.7%,高于行業(yè)平均。
這樣的成績,就如同我們此次實測的續(xù)航數(shù)據(jù)一樣,在讓大家感到驚喜的同時,也再次證明比亞迪新能源車的創(chuàng)新精神與產(chǎn)品實力,已經(jīng)得到廣大消費者的認可。