【有車以后 調查】雖然2019年尚未結束，但從今年前11個月的銷量來看，長安福特過的并不好，不到17萬的產銷在老牌合資車企中幾乎處于末位梯隊。細分到18-25萬的合資SUV級別來看，隨著翼虎產品老舊、銷量暴跌，這家企業(yè)也基本失去了在這一市場的話語權。

當然，長安福特并不會坐以待斃，其在12月19日推出了指導價為18.98-21.88萬元的銳際車型。本質上講，新車可視為翼虎的換代車型。對于這個價格，從上市前就表現出關注的潛在消費者們究竟怎么看？銳際的哪一點最能吸引到他們？基于此，編輯對有車以后福特銳際車友群內用戶進行問卷調查，詳細為大家展示銳際的真實粉絲是如何看待這款車的！

Q1：您覺得銳際18.98-21.88萬元的指導售價怎么樣？

實際調查顯示，有46.15%的群友認為銳際的價格略高，但也可以接受；認為銳際價格比較合理，符合心理預期、性價比較高的群友意見占了33.34%；另外還有20.51%的群友無法接受銳際的指導價格。整體來看，銳際的指導價基本符合大部分意向用戶的期待。

Q2：您對銳際的配置滿意嗎？

參與調查184名群友中有74.36%表示可以接受銳際的配置，甚至有10.26%表示配置超出預期，可以說，銳際在配置方面贏得了絕大部分意向用戶的青睞。

Q3：您是否會考慮購買銳際？

從價格和配置的反饋結果來看，多數群友對銳際這款車還是較為看好的，明確表示會購買銳際這款車以及會考慮入手銳際的群友比例分別為41.03%和46.15%，僅有12.82%的群友表示不會購買這款車。

Q4：銳際哪些方面最吸引您？

通過對184位群友的實際調查來看，有79.49%的潛在消費者表示看中銳際的動力，同時操控性能也吸引著64.10%的群友。另外也有比例相當的群友認為銳際外觀設計和內飾造型很有吸引力。

Q5：如果您購買銳際會選擇哪一個版本？

可以看到，指導價為21.88萬的頂配車型2.0T 四驅縱享款ST-LINE是多數群友的第一選擇，比例占到41.03%；而選擇中配和入門版的比例分別為35.9%和23.08%，這也說明銳際的入門價格雖然低，但多數意向用戶還是會選擇中高配車型。

Q6：如果放棄銳際，都有哪些原因？

上文我們展示過，參與調查的184位群友中目前有46%的人還持觀望態(tài)度，所以他們也有可能會放棄購買銳際。當談及放棄這款車的原因時，有58.97%的消費者都對銳際的燃油經濟性表示擔心。此外，保值率也成群友們擔心的第二因素，占比達到46.15%。

Q7：考慮銳際的同時，您還考慮哪些車型？

通過上圖我們可以看出，74.36%的群友表示還在考慮本田CR-V、皓影這對姊妹車。另外，考慮豐田RAV4榮放和大眾探岳的潛在消費者也分別占到48.72%和41.03%。

Q8：您的年齡在以下哪一個范圍內？

通過對銳際車友群群友的年齡維度調查我們看到，銳際的潛在消費者年齡分布還是比較均勻的，18-24歲占比10.26%、52歲以上比重也達到了7.69%，可以稱得上老少通吃。不過由于目前80后、90后已成為目前汽車市場上的消費主力，所以25-38歲年齡段的群友占比高達48.72%。

價格配置吸引人、動力操控成主要賣點

先期上市的銳際提供3款車型配置，均采用2.0T+8AT動力總成，并標配一套四驅系統(tǒng)，這樣的動力組合在合資緊湊型SUV中并不常見。從上表我們可以看到，目前市場上主流的合資緊湊型SUV四驅版起售價都在20萬以上，而擁有248馬力的四驅銳際起售價則不到19萬元，這也體現出長安福特對消費者的一份誠意。

除了全系采用2.0T+8AT+四驅的機械部件外，銳際還標配同級別少見的12.3英寸中控屏，其內部運行著長安福特與百度合作研發(fā)的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，可支持在線音樂、訂外賣等功能，這使得其智能化配置在眾多合資緊湊型SUV中處于領先水平。

同時，這款車還全系標配全景天窗、無鑰匙進入+一鍵啟動、遠程啟動、皮質座椅、全車一鍵升降、PM2.5過濾等一系列潛在消費者喜聞樂見的配置。而配置的豐富性也是銳際能獲得多數群友認可的原因之一。

根據上文我們看到，絕大多數潛在消費者看中銳際都是因為動力和操控。首先這款車248馬力的動力參數在18萬級合資SUV中處于最高水平，并且根據此前編輯的試駕體驗來看，該車的動力儲備確實非常充足，100km/h后再加速爆發(fā)力也很強。在日常行駛時動力也是線性且平順，整體表現很出色。

至于關乎操控的底盤和轉向等部分，這款車也有著稍偏向運動的調校。整體來看，銳際的機械素質在同級別SUV中處于領先水平，可以帶給駕駛者很強的快感。

油耗、保值率最令人擔憂

（油耗成銳際群友討論最多的關鍵詞）

在不少消費者心目中，美系品牌車型費油的概念已經根深蒂固。同時，從群內翼虎等車主真實反饋情況來看，福特品牌此前的SUV車型油耗確實不低，較高的油耗自然也帶來了更高的使用成本。從目前工信部給出的7.6L/100km綜合油耗來看，銳際油耗相比同級別對手確實要略高一些。當然這只是理論數值，實際用車情況則會更加復雜。之后，有車以后也將為大家?guī)碓敿毜挠秃臏y試，為您展示銳際的真實油耗究竟如何。

另外，由于近年來福特車型產品力不佳和營銷不足等因素，福特在華的新車銷量也較為慘淡，市場認可度不高。而這也直接導致了福特品牌車型在二手車市場的認可度同樣不高，二手車保值率一般，以至于銳際很多潛在消費者對其未來保值率也表示擔憂。

針對這個問題編輯認為，首先一個品牌車型在二手車市場的認可度和口碑是長久積攢而來，短時間很難發(fā)生太大轉變。并且未來合資緊湊型SUV市場的新產品推出速度會更快，而“又好又多”的新品也直接影響著二手車保值率，所以銳際的保值率很難逃脫現在的大環(huán)境。

銳際四面楚歌，對手實力不容小覷

（本田皓影）

從調查反饋出的信息來看，在消費者心目中，本田皓影/CR-V、豐田RAV4榮放、大眾探岳都是銳際的主要競爭對手。其中，本田皓影、豐田RAV4榮放都是近兩個月剛剛上市，而大眾探岳的推出時間也僅過一年。這些“新鮮”的對手在產品力上都有不俗的表現，并且他們在品牌認可度上也有很好的表現。所以要與這些車型搶奪主流緊湊型SUV市場，銳際勢必承受著巨大的挑戰(zhàn)，能否成功搶占細分市場還不好說。

通過對有車以后銳際車友群用戶的調查，讓我們對這款車有了更深層次的認識。出色動力和更加偏向運動范兒的操控是銳際相比競品的殺手锏，成為其吸引消費者的主要因素。由此我們也可以分析出，銳際的目標群體更多是那些熱愛駕駛、對車輛行駛品質有較高要求的年輕人。

至于18.98萬起的價格和現有的配置設定，潛在消費者也有著很高的認可度。整體來看，銳際是一款賣點鮮明又比較厚道的緊湊型SUV，當下競爭力還是很強的。

不過調查文章也反映出，對于更在乎用車成本的消費者而言，銳際或許并不是最好選擇。因為它的保值率預計會遜色于同級別本田/豐田等對手，換車時折損成本更高。同時，目前的信息表明，它的燃油經濟性也會比同級別日系、德系對手要差一些，日常用車成本更高。未來我們也將對這款車的油耗進行實際測試，請大家持續(xù)關注哦！

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