【有車(chē)以后 調(diào)查】二胎政策的開(kāi)放、城市鄉(xiāng)村多路況的駕駛，同時(shí)還有消費(fèi)者對(duì)于出行品質(zhì)要求的日益提高，種種原因讓中型/中大型SUV的市場(chǎng)需求快速擴(kuò)大。今年以來(lái)，這塊細(xì)分市場(chǎng)已有雪佛蘭開(kāi)拓者（25.99-32.99萬(wàn)）、福特探險(xiǎn)者（30.98-39.98萬(wàn)）等車(chē)型陸續(xù)進(jìn)入，雖然能夠滿(mǎn)足人們對(duì)大空間的需求，但就目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)老百姓的消費(fèi)水平而言，合資品牌不夠親民的價(jià)格仍然很難被接受。

我們將目光轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)車(chē)型，有沒(méi)有一臺(tái)既能滿(mǎn)足大空間需求、價(jià)格親民，但同時(shí)又不失品質(zhì)感的SUV車(chē)型呢？即將于6月23號(hào)上市的吉利豪越或許就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

早在去年年初內(nèi)部代號(hào)為VX11的豪越申報(bào)圖公布之時(shí)，有車(chē)以后APP就對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了關(guān)注。今年1月，VX11正式定名為豪越，有車(chē)以后豪越車(chē)友群也正式創(chuàng)建，不少網(wǎng)友都在群里熱切地關(guān)注這款車(chē)的上市動(dòng)態(tài)，我們也在新車(chē)上市前在車(chē)友群進(jìn)行了一輪問(wèn)卷調(diào)查，得出了幾個(gè)有意思的結(jié)論，來(lái)看看是否也符合您對(duì)于豪越這款車(chē)的看法和期待。

如果您也對(duì)豪越這款車(chē)感興趣，歡迎點(diǎn)擊下方入群卡片，進(jìn)入豪越車(chē)友群與大家一起暢聊新車(chē)。

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  空間是最大賣(mài)點(diǎn)，造型和動(dòng)力“無(wú)人問(wèn)津”

豪越定位于一款中型SUV，長(zhǎng)寬高分別4835×1900×1780mm，軸距2815mm，這樣的尺寸不僅在視覺(jué)上是個(gè)大塊頭，在同級(jí)別的中型SUV當(dāng)中也是佼佼者。

在我們關(guān)于“豪越最吸引您的地方是什么”的調(diào)查結(jié)果中，將票投給“感覺(jué)空間大，還有7座可選”這一項(xiàng)的比例高達(dá)88.24%，足可豪越大空間屬性的重要性。

有意思的是，在選擇5座和7座車(chē)型的票選比例當(dāng)中，7座車(chē)型的得票率高達(dá)70%，說(shuō)明多數(shù)群友選擇中型SUV更大的需求在于7座，這類(lèi)消費(fèi)群體很可能來(lái)自于二胎家庭以及老中青三代的家庭人口。

當(dāng)全家一起出門(mén)時(shí)，7座的座椅需求可以說(shuō)是剛需無(wú)疑了。然而，豪越雖提供7座布局，但5座才是主推車(chē)型，這不免顯得吉利方面有些“心虛”。從有車(chē)以后APP早前對(duì)于豪越的靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，7座車(chē)型的第三排空間表現(xiàn)也并不突出，舒適性需要考量。

（豪越第二排空間）

（豪越第三排空間）

以往的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，造型、動(dòng)力以及品牌都會(huì)占據(jù)很大因素，但在我們的調(diào)查結(jié)果當(dāng)中，這幾項(xiàng)衡量標(biāo)準(zhǔn)基本“無(wú)人問(wèn)津”，可見(jiàn)這部分消費(fèi)人群的購(gòu)車(chē)需求非常清晰，廠家也以大空間+舒適的最大賣(mài)點(diǎn)精準(zhǔn)聚焦這塊細(xì)分市場(chǎng)。

  價(jià)格不再是壁壘，預(yù)售價(jià)符合多數(shù)人預(yù)期

每當(dāng)一款全新車(chē)型上市之前，廠家基本會(huì)公布出預(yù)售價(jià)，以此來(lái)探一探消費(fèi)者的心理預(yù)期，豪越也是如此。6月7日，豪越公布預(yù)售價(jià)為10.88-14.88萬(wàn)元，其中1.8T+7DCT自動(dòng)旗艦5座車(chē)型價(jià)格為14.88萬(wàn)。

價(jià)格一出，車(chē)友群里并沒(méi)有出現(xiàn)大量群友“退水”的現(xiàn)象，反而接近一半的群友認(rèn)為這個(gè)預(yù)售價(jià)可以接受，“性?xún)r(jià)比非常高”；而僅有不到30%的群友覺(jué)得價(jià)格不夠合理，認(rèn)為“頂配車(chē)型的價(jià)格應(yīng)該在12萬(wàn)左右”。

這相較于我們以往的新車(chē)群調(diào)查結(jié)果來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算得上是一個(gè)樂(lè)觀的好消息。對(duì)于買(mǎi)賣(mài)雙方來(lái)說(shuō)，買(mǎi)方的心理價(jià)位與指導(dǎo)價(jià)浮定在2萬(wàn)元以?xún)?nèi)，消費(fèi)心理的彈性驅(qū)動(dòng)和后期必然會(huì)出現(xiàn)的降價(jià)優(yōu)惠，這筆買(mǎi)賣(mài)很容易就成交了。

與此同時(shí)，我們還發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)有趣的現(xiàn)象，對(duì)于14.88萬(wàn)的頂配車(chē)型，消費(fèi)者并不買(mǎi)賬。在我們收到的所有問(wèn)卷結(jié)果當(dāng)中，沒(méi)有一個(gè)群友表示會(huì)購(gòu)買(mǎi)頂配車(chē)型，普遍覺(jué)得這個(gè)價(jià)格太貴/沒(méi)必要。這也從側(cè)面再次證明豪越的這批意向購(gòu)車(chē)者目標(biāo)明確，且購(gòu)車(chē)務(wù)實(shí)。中低配車(chē)型很可能是豪越上市之后的主銷(xiāo)車(chē)型。

  同價(jià)位無(wú)對(duì)手，豪越產(chǎn)品力初顯

雖然多數(shù)潛在購(gòu)車(chē)者對(duì)豪越的心理價(jià)位接受能力在10-12萬(wàn)區(qū)間，但在被問(wèn)及“除了豪越，還在考慮什么車(chē)型？”的調(diào)查時(shí)，票數(shù)前三的車(chē)型依次為比亞迪唐（12.99-16.99萬(wàn)）、傳祺GS8（15.58-26.28萬(wàn)）、歐藍(lán)德（15.98-22.58萬(wàn)）以及漢蘭達(dá)（23.98-32.58萬(wàn)）（并列）。

（豐田漢蘭達(dá)）

可以看到，豪越的競(jìng)品價(jià)位平均都在15萬(wàn)元以上，甚至漢蘭達(dá)也被視為豪越的備選車(chē)型，除了證明豪越的產(chǎn)品力的確受到一定認(rèn)可之外，也反向說(shuō)明豪越在其10-14萬(wàn)這樣的價(jià)格區(qū)間內(nèi)其實(shí)并無(wú)對(duì)手。

如果預(yù)算有限，傳祺GS8、歐藍(lán)德、漢蘭達(dá)這樣的車(chē)型就被嚴(yán)格排除在外了，僅有唐一款車(chē)型還可尚且一爭(zhēng)。若其他條件等同的情況下，僅拿配置相比，十二三萬(wàn)的預(yù)算，是選中配豪越還是丐版唐，大家心里應(yīng)該都有數(shù)了。

  有車(chē)觀點(diǎn)

從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，豪越這款車(chē)賣(mài)點(diǎn)清晰，優(yōu)勢(shì)明顯，瞄準(zhǔn)了10-14萬(wàn)大空間SUV市場(chǎng)的消費(fèi)需求，倘若新車(chē)最后的價(jià)格還能夠給出驚喜的話(huà)，很可能，豪越將會(huì)和年初上市的ICON一樣，成為吉利占據(jù)又一塊細(xì)分市場(chǎng)的重要武器。6月23日，關(guān)注有車(chē)以后APP新車(chē)上市報(bào)道，我們一起見(jiàn)證這臺(tái)大型武器的正式落地。