作為凱迪拉克在國內(nèi)投放的中大型SUV產(chǎn)品，XT6是集美式與豪華為一身的SUV，硬朗粗獷的線條是給人的第一印象，我也認(rèn)為它的這種特點是很容易打動那些對美系車有好感的消費群體。當(dāng)然，對于關(guān)注這款車的人而言，外觀與內(nèi)飾的設(shè)計可能已經(jīng)有過深入了解，本文我們將通過專業(yè)的PT8-120實測來帶大家了解這款車在做工用料方面的表現(xiàn)如何？

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的機艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點。

經(jīng)過測試，2020款凱迪拉克XT6的車身平均間隙達(dá)到了4mm，間隙差值為2.5mm，發(fā)動機蓋左右兩邊的間隙稍有不均勻，不過在可接受范圍內(nèi)。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個部位平均選取4個測量點，統(tǒng)計得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，2020款凱迪拉克XT6表現(xiàn)出了中等水平，實測厚度為129μm。車身漆面的噴涂工藝也比較不錯，最大與最小的漆面厚度差值為23.2μm。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來檢驗一下車輛的品質(zhì)夠不夠好。

車身用料方面，凱迪拉克XT6的表現(xiàn)比較理想。尤其是前車窗采用了雙層玻璃，并且該有隔音棉的地方都有，讓車廂內(nèi)的隔音效果很好。同時，車頂激光焊接也說明了該車的制造工藝很優(yōu)秀，對得起它的品牌定位。

凱迪拉克XT6車廂用料很好，在身體經(jīng)常觸及的地方很多都采用了軟質(zhì)材料處理，并且加入了代表運動的碳纖維飾板點綴，營造出了年輕化的運動氛圍。

在主動安全方面，2020款凱迪拉克XT6 28T六座四驅(qū)鉑金運動版配置非常齊全，像是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車和疲勞駕駛提示等都有配備，充分體現(xiàn)出了凱迪拉克XT6 28T對于車輛主動安全方面的重視。此外，在安全設(shè)計環(huán)節(jié)，我們還要考察一些容易被忽視的安全設(shè)計。主要是以下這些東西：

2020款凱迪拉克XT6 28T六座四驅(qū)鉑金運動版提供了10個氣囊，涵蓋了主/副駕駛、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊和膝部氣囊?？梢哉f，凱迪拉克XT6車型在被動安全方面考慮的還是比較周全的。 

2020款凱迪拉克XT6 28T六座四驅(qū)鉑金運動版的安全設(shè)計較好，四車窗均配備一鍵升降且支持防夾。后排座椅均設(shè)有頭枕，確保發(fā)生車輛碰撞時，后排中間乘客的頭部及頸椎也能得到有效保護。