德系車給人的印象是做工出眾，其中大眾品牌更是主流家轎的代表，翻看每月銷量榜，前十中幾乎一半都來自大眾。上個月磚叔檢驗了大眾邁騰、奧迪A4L等車型的做工用料，表現(xiàn)均相當突出，今天磚叔找來大眾品牌另一款代表車型-速騰，看看做工用料是否依舊出色。

本次磚叔對速騰做工品質(zhì)的校驗包括有以下4點：

車身間隙

車身油漆厚度

車身用料

安全設(shè)計

車身間隙大小是否勻稱是評價一款車做工質(zhì)量高低的重要參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱、越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測間隙最常用到的塞尺，來看看大眾速騰的制造工藝如何。

磚叔測量的速騰平均間隙3.7mm，這一數(shù)值要稍遜于“老大哥”邁騰的表現(xiàn)，在符合15萬價位的合資轎車中表現(xiàn)算是突出的一員。從實測結(jié)果來看，車頭與尾廂蓋的縫隙均十分均勻，而1.5mm的間隙差值也表明速騰的裝配工藝值得肯定。

消費者準備購買一款車型，總會留意對車漆的評價。一般來說漆面越厚，防銹、防腐蝕能力也會增強，刮蹭后也不容易傷到底漆。而漆膜越均勻，說明車廠的噴涂工藝越好，磚叔接下來將檢驗速騰在做工用料方面的誠意。

同樣是考量做工方面，速騰的車漆只能算中等水平，平均間隙112μm，與同級主流家轎相當。值得肯定的一點是，除了尾廂蓋，其他部位的噴涂相對均勻。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。

即便是十萬出頭的家轎，速騰在車身用料方面也展現(xiàn)很高水準，一體式車門框、激光焊接車頂，車門鉸鏈也是鍛造而成。

最后磚叔來速騰的安全設(shè)計，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計，而諸如多氣囊、防撞鋼梁等等這些安全配置，這部分對行車安全其重要性不言而喻。

在安全設(shè)計方面，速騰的前防撞梁出于節(jié)省成本目的，采用鋼+泡沫的組合材料，抗撞擊能力不如3.5mm的鋼質(zhì)后防撞梁，但萬一損壞，維修費用更低廉。其他方面，像座椅鋼板、中央頭枕這類同級容易減去的配置也都備齊。

速騰在車身鈑金工藝與用料方面表現(xiàn)突出，并沒有什么可以挑剔的地方，安全防護也很到位，但車漆噴涂工藝則是速騰還需提高的地方?？偟膩碚f，在同價位的合資轎車中，速騰達到了領(lǐng)先的水準。