豐田中國(guó)出事了，不過(guò)大部分網(wǎng)友卻對(duì)此感到大快人心。

豐田中國(guó)被罰超8700萬(wàn)元

前幾日，豐田中國(guó)因?yàn)槔卓怂_斯涉價(jià)格壟斷被罰8761.3萬(wàn)元。行政處罰書中表示：豐田汽車統(tǒng)一經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)、限定經(jīng)銷商轉(zhuǎn)售商品最低價(jià)格的行為，違反了《反壟斷法》第十四條規(guī)定，對(duì)此決定對(duì)當(dāng)事人處上一年度（2016年度）銷售額2%的罰款，即8761.31萬(wàn)元。（此處仔細(xì)一算，2016年的銷售額著實(shí)也不少啊～）

據(jù)悉，原江蘇省物價(jià)局于2017年12月對(duì)豐田中國(guó)涉嫌實(shí)施壟斷行為立案調(diào)查。2019年12月，江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)本案作出行政處罰決定。

雷克薩斯加價(jià)行為惹反感

雷克薩斯的加價(jià)行為確實(shí)備受消費(fèi)者反感和吐槽。尤其雷克薩斯LM300H這款車的加價(jià)更是天怒人怨，坊間甚至還有“消費(fèi)者問加價(jià)80萬(wàn)能不能提車時(shí)，銷售員表示沒有這么大優(yōu)惠”的段子。

實(shí)際上，雷克薩斯的加價(jià)行為在這兩年普遍存在，尤其是一些熱門車型，很多4S店動(dòng)輒加價(jià)幾萬(wàn)都已經(jīng)是家常便飯；今年下半年，雷克薩斯還宣布“官漲”，與目前中國(guó)市場(chǎng)上的“官降”大趨勢(shì)大相徑庭。

在雷克薩斯的三季度“官漲”中，旗下主銷車型最高漲價(jià)1.5萬(wàn)，其中包括ES300h和UX車系，另外NX和ES200等車型也有5000-10000元的不等漲幅。而4S店的漲幅更高，有消費(fèi)者反映漲幅已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)元。

但與此同時(shí)，雷克薩斯銷量卻處于狂奔狀態(tài)。今年前11個(gè)月，雷克薩斯累計(jì)銷量達(dá)18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。11月，雷克薩斯銷量為1.93萬(wàn)輛，繼10月份之后再次奪得二線豪華品牌銷量冠軍。

不過(guò)，此次被罰終于給雷克薩斯當(dāng)頭澆下一盆冷水，希望雷克薩斯的價(jià)格能夠盡快的回歸到合理的水平。

不僅加價(jià)，更是違背契約精神就不厚道了

有不少消費(fèi)者反映，在交付定金后，汽車廠卻突然宣布漲價(jià)，即便之前簽訂過(guò)購(gòu)車合同，也不能享受合同約定的價(jià)格；

此外，4S店也表示無(wú)法提供未漲價(jià)的車型。這種做法，顯然違背了契約精神，極不地道。

豐田中國(guó)被罰，敲醒了警鐘，至于此次被強(qiáng)制處罰后，雷克薩斯的加價(jià)行為是否會(huì)有所收斂，我們就拭目以待。