國人苦加價之風，久矣！

12月27日，國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局發(fā)布《豐田汽車（中國）投資有限公司壟斷案行政處罰決定書》，由于豐田旗下的雷克薩斯品牌存在價格壟斷行為，對其處以上一年度（2016年度）銷售額2%的罰款，即8761.3萬元，并責令其停止違法行為。

公告顯示，當事人（豐田汽車）與經(jīng)銷商處于雷克薩斯汽車銷售鏈條的不同環(huán)節(jié)，各自具有獨立的法律地位，經(jīng)銷商為當事人交易相對人。當事人統(tǒng)一經(jīng)銷商網(wǎng)絡報價、限定經(jīng)銷商轉(zhuǎn)售商品最低價格的行為，屬于與交易相對人達成并實施“固定向第三人轉(zhuǎn)售商品的價格”、“限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價格”的壟斷協(xié)議，違反了《反壟斷法》第十四條的規(guī)定。

處罰決定書第三條“違法事實與相關(guān)證據(jù)”顯示：2015年6月至2018年2月，雷克薩斯區(qū)域銷售經(jīng)理通過召開經(jīng)銷商會議、巡店、微信通知等方式，要求江蘇省內(nèi)經(jīng)銷商在互聯(lián)網(wǎng)平臺（汽車之家、易車網(wǎng)）銷售雷克薩斯汽車時，統(tǒng)一按照各車型建議零售價進行報價，經(jīng)銷商不得擅自降低網(wǎng)絡報價。 

據(jù)悉，2016年至2018年3月，雷克薩斯區(qū)域銷售經(jīng)理通過召開地區(qū)協(xié)力會、微信通知等方式限制經(jīng)銷商銷售雷克薩斯ES200、ES300h、NX200、CT200、RX450、NX300、LX570、LS系列等重點車型最低轉(zhuǎn)售價格。例如，雷克薩斯RX450最大優(yōu)惠幅度不得超過建議零售價的6%，ES200精英最低開票價為273,000元，ES300h舒適型轎車最低開票價為353,000元，NX200鋒行型最低開票價為288,000元，NX300、LX570、LS系列均要求新款上市時不得出現(xiàn)現(xiàn)金折扣。

今年以來，雷克薩斯可謂是中國車市寒冬中的一把火。官方數(shù)據(jù)顯示，今年前十一個月，雷克薩斯在華累計銷量達18.02萬臺，同比增長超兩成。雖然外界普遍認為，雷克薩斯的增長是受益于豪車市場的整體增長，但和其它品牌以價換量不同，雷克薩斯非但沒有終端優(yōu)惠，反而存在消費者加價購車的情況。今年4月，新華社就曾曝光雷克薩斯違規(guī)加價售車，9月又爆發(fā)了違約二次加價風波，其還未上市的高端MPV車型LM更是被爆加價百萬！

而這也成為雷克薩斯飽受詬病的一點，因為根據(jù)2017年7月實施的新汽車銷售管理辦法中，經(jīng)銷商應當在經(jīng)營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。

可就在國家相關(guān)規(guī)定命令禁止的情況下，雷克薩斯等品牌卻依然我行我素。例如，豐田的高端MPV車型埃爾法和SUV漢蘭達一直以來存在加價情況。奔馳的高端SUV大G近年來也開始出現(xiàn)加價。超豪華品牌保時捷更是被消費者稱為：買一臺保時捷不難，買一臺裸車、乞丐版最難！可見，消費者對于部分品牌的強迫加價厭惡已久。所以，此次有關(guān)部門對雷克薩斯的處罰可謂大快人心，但此舉能否有效遏制這些品牌的加價之風還有待觀察。