文也可以先生
購(gòu)車預(yù)算20萬(wàn)以內(nèi),選合資還是選國(guó)產(chǎn)?這個(gè)問題放在三五年前來(lái)說,根本不用糾結(jié),不選合資車還在等什么?但同樣的問題放在當(dāng)下來(lái)看,答案可就沒那么絕對(duì)了。
這幾年,隨著自主品牌發(fā)起向上攻勢(shì),消費(fèi)者可以很輕松拿著20萬(wàn)元選到一輛比同級(jí)別合資車配置高、性能強(qiáng)的自主車型。那么20萬(wàn)元內(nèi)SUV車型究竟是買自主還是合資呢?不少后臺(tái)小伙伴都向買車君咨詢過這個(gè)問題,今天買車君就選擇了三款市場(chǎng)上很火的SUV來(lái)為大家排憂解難!
老百姓買車就要買爆款!為什么?因?yàn)橛⑿鬯娐酝x擇熱銷車型能夠?yàn)槿蘸箴B(yǎng)車、修車、賣車都提供不少方便。所以呢,買車君今天找來(lái)了上個(gè)月三款月銷破萬(wàn)的SUV,它們分別是榮威RX5 MAX 400TGI自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版、2019款大眾途觀L 330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版以及2019款大眾途岳280TSI 舒適版。三款車型的終端價(jià)格差不多,而“雙途”和榮威RX5 MAX又師出同門,可以說“哥兒仨”之間的對(duì)比很能概括當(dāng)下自主品牌和合資品牌間選擇的利弊。
關(guān)于外觀和內(nèi)飾買車君不再贅述,途岳和途觀L繼承了大眾一貫的穩(wěn)重、大氣風(fēng)格,而榮威RX5 MAX作為旗下最新SUV車型,首次采用了強(qiáng)韌美學(xué)設(shè)計(jì)理念,具體表現(xiàn)為整體線條硬朗,傳遞出很強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
作為頂配車型,榮威RX5 MAX 400TGI自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版(下文簡(jiǎn)稱榮威RX5 MAX)官方指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)元,但官方為購(gòu)車消費(fèi)者送出了1.2萬(wàn)元的現(xiàn)金禮,并可享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量包的禮遇;2019款大眾途觀L 330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版(下文簡(jiǎn)稱途觀L)是2.0T版本車型中的“乞丐版”,目前市場(chǎng)優(yōu)惠3.5萬(wàn)元左右;2019款大眾途岳 280TSI舒適版剛剛在廣州車展上市,升級(jí)為國(guó)六排放的它目前市場(chǎng)終端優(yōu)惠在2.5萬(wàn)元左右。終端落地價(jià)上,三款車型相差不大,接下來(lái)便是配置和動(dòng)力的“硬碰硬”。
首先,三款車型均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),榮威RX5 MAX和途觀L均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而途岳則搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。具體來(lái)看,榮威RX5 MAX搭載上汽“藍(lán)芯”2.0TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),集成了缸內(nèi)中置直噴、DVVT、智能熱管理等一系列技術(shù)措施;途觀L 330TSI版本搭載大家熟悉的EA888-DKV發(fā)動(dòng)機(jī),途岳280TSI則搭載EA211-DJS 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),兩款車均選擇了7擋雙離合變速箱,它們的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)成熟、匹配可靠,但是從動(dòng)力參數(shù)上看出,途觀L和途岳都不是榮威RX5 MAX的對(duì)手。另外買車君想要補(bǔ)充兩點(diǎn),第一途觀L和途岳搭載的這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都只能加95號(hào)汽油,而榮威RX5 MAX技術(shù)更新卻支持92號(hào)汽油,這無(wú)疑給日后用車成本節(jié)省不少;第二,三款車只有榮威RX5 MAX搭載了帶有多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),途岳和途觀L驅(qū)動(dòng)方式均為前驅(qū),買車君認(rèn)為雖然是城市SUV,但是有四驅(qū)就是要比兩驅(qū)走的路更廣、更遠(yuǎn)。
看完了動(dòng)力對(duì)比,我們?cè)賮?lái)看看安全配置三款車的對(duì)比。從表格中能夠清晰看出,榮威RX5 MAX完勝“雙途”,新車搭載了滿足L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),各項(xiàng)主被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全。反觀途觀L和途岳只有各自的高配車型上提供,我們對(duì)比的兩款配置車型只提供定速巡航。綜上,安全配置上顯然榮威RX5 MAX要更勝一籌。
動(dòng)力和安全固然重要,但在車內(nèi)的舒適性配置卻是為家人全方位享受的基礎(chǔ)。在舒適性配置上,同樣榮威RX5 MAX“吊打”兩款競(jìng)品,頂配車型享有無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全液晶儀表、座椅加熱、車載空氣凈化器等,反觀途觀L和途岳在這個(gè)配置上表現(xiàn)大打折扣,還是那句話要想擁有高配置,合資SUV車型必須要多花銀子。
眾所周知,榮威品牌在2016年以榮威RX5為標(biāo)桿車型開啟了互聯(lián)網(wǎng)汽車新時(shí)代,從此“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”便成為了榮威品牌最大的特色,這也是為什么買車君管榮威RX5 MAX叫做“聰明車”。時(shí)至今日,榮威RX5 MAX車內(nèi)14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)已更新至斑馬智行3.0,并擁有SKY EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、車信、閃念助手等諸多功能。相較榮威RX5 MAX齊備的智能化配置,途觀L和途岳兩款車型僅支持CarPlay、MirrorLink以及CarLife簡(jiǎn)單的手機(jī)映射互聯(lián)方式,并且6.5英寸中控屏的尺寸在這個(gè)時(shí)代也略顯“袖珍”。另外值得注意的是是,途觀L低于22.18萬(wàn)元的車型和途岳低于18.88萬(wàn)元的車型并不配備導(dǎo)航系統(tǒng),用戶出行只能靠手機(jī)導(dǎo)航,十分不方便。
閃念助手
那么如今的榮威RX5 MAX能夠?qū)崿F(xiàn)哪些智能化人車生活呢?首先車內(nèi)可實(shí)時(shí)記錄并提醒行程安排,語(yǔ)音即可輸入日程內(nèi)容、設(shè)置提醒,并自動(dòng)同步至手機(jī),車主上車后便能迅速了解到行程安排。
BYOD多用戶隨心控
日常生活中,駕駛員除了開車還經(jīng)常為車內(nèi)乘客調(diào)整空調(diào)、娛樂系統(tǒng)、天窗等等,而榮威RX5 MAX可通過“BYOD多用戶隨心控”功能,實(shí)現(xiàn)全車成員都可通過手機(jī)控制導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)、車窗、天窗等,讓駕駛者不再是全車乘客的“保姆”,駕駛更專注,出行更安全。
SKY EYE天眼系統(tǒng)
現(xiàn)在流行什么?刷臉!從上下班打卡到買東西支付,科技使很多日常生活場(chǎng)景變得越來(lái)越簡(jiǎn)單,汽車同樣如此。榮威RX5 MAX的SKY EYE天眼系統(tǒng)便實(shí)現(xiàn)從語(yǔ)音識(shí)別到人臉識(shí)別的進(jìn)化,它能夠自動(dòng)進(jìn)行臉部掃描識(shí)別駕駛者身份,登陸后駕駛者便不需要使用鑰匙或按鍵,只需根據(jù)儀表提示,踩下剎車即可進(jìn)入駕駛狀態(tài)。除此之外,天眼系統(tǒng)還可根據(jù)不同駕駛者習(xí)慣、愛好等,提供生日祝福、日程提醒并自動(dòng)記憶如座椅位置、氛圍燈、音樂等設(shè)置。哦對(duì)了,榮威RX5 MAX還能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音拍照,記錄下和家人的點(diǎn)滴時(shí)刻。
AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0
顧名思義,AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0便是實(shí)現(xiàn)從平面二維導(dǎo)航到全景AR 3D導(dǎo)航的進(jìn)化,它可準(zhǔn)確定位所在位置與具體車道,還原道路的真實(shí)場(chǎng)景并將車輛狀態(tài)、駕駛引導(dǎo)、環(huán)境感知等信息疊加在真實(shí)場(chǎng)景中。
車信
車信功能是通過“刷臉”登陸后實(shí)現(xiàn)的人車交互,它集發(fā)送消息、收聽消息、語(yǔ)音通話等功能于一體,讓駕駛員在開車過程中不再手忙腳亂。該系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)一鍵接人,遇到被接者描述不清楚自己所在地的情況,用戶只要說“你好斑馬,去接XX”(手機(jī)通訊錄中需有被接方聯(lián)系方式),就能呼喚出一鍵接人功能,即可將確認(rèn)鏈接發(fā)送給被接者。如果被接者手機(jī)中已有上汽榮威APP,可直接在APP中點(diǎn)擊鏈接,如果沒有,則通過短信接收。點(diǎn)擊鏈接確認(rèn)后,車機(jī)會(huì)自動(dòng)收到被接人所在地址,生成導(dǎo)航,精準(zhǔn)找到被接人。
關(guān)于智能化配置,可能是自主品牌與合資品牌最明顯的差異了?;ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代下,汽車已不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是人們出行的工具,更應(yīng)該成為大家生活的一部分,在這點(diǎn)上自主品牌的各車機(jī)系統(tǒng)功能是要?jiǎng)龠^同級(jí)別合資車型的。
三款售價(jià)相差無(wú)幾的車型卻在配置上有天翻地覆的差異,主因還是自主和合資車的身份導(dǎo)致的。但是,榮威品牌背靠上汽集團(tuán)30余年的合資合作經(jīng)驗(yàn)與10余年正向研發(fā)經(jīng)歷,使得榮威RX5 MAX有著PK合資品牌的硬實(shí)力。與“雙途”相比,榮威RX5 MAX最大的優(yōu)勢(shì)便是性價(jià)比,同等價(jià)位條件下,選擇榮威RX5 MAX意味著能夠享受更多配置,所以買車君認(rèn)為如果您的預(yù)算只有20萬(wàn)元,那么完全可以選擇這款“智聯(lián)網(wǎng)硬核SUV”。
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