廠家指導(dǎo)價(jià)：12.99-16.99萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：12.49-16.49

比亞迪唐自上市以來，憑借著大氣國(guó)際范的造型以及實(shí)用的7座空間布局，捕獲了一大批消費(fèi)者。定位于中型SUV的唐，車身尺寸長(zhǎng)/寬/高（mm）為4870/1940/1720，軸距為2820mm，尺寸在同級(jí)別中十分有優(yōu)勢(shì)。2.0T+6AT的動(dòng)力總成，日常駕駛動(dòng)力性、平順性都尚可，這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者普遍擔(dān)心的雙離合變速箱耐久的問題，在唐上并不存在，這一點(diǎn)就很令人安心。

唯一需要注意的是，它的油耗不算低，推動(dòng)尺寸、自重偏大的唐，車主反映的百公里綜合油耗為10.3L，在同級(jí)別中表現(xiàn)一般。比亞迪的低配車型，配置一般都不會(huì)很“乞丐”，來到唐這里也不例外，低配車型就標(biāo)配定速巡航、前后倒車?yán)走_(dá)/影像、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)、雙溫區(qū)空調(diào)、車載WIFI等，可謂是很豐富了。

廠家指導(dǎo)價(jià)：18.98-21.88萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：暫無優(yōu)惠

銳際說白了，就是翼虎的換代車型。單看價(jià)格你可能覺得中規(guī)中矩，但你仔細(xì)看硬件規(guī)格，瞬間就會(huì)被銳際所打動(dòng)。全系搭載2.0T+8AT的動(dòng)力總成，而且這臺(tái)引擎并沒有分為高低功率版本，一視同仁給出248馬力、350牛米的“高”功率發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此，銳際還良心標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，賦予了它一定的脫困能力。如此一來，18.98萬的價(jià)格就可以買到2.0T+8AT還送套四驅(qū)系統(tǒng)，加上向來表現(xiàn)不錯(cuò)的行駛質(zhì)感和駕駛樂趣，福特這次做得很良心了。

福特在中國(guó)這幾年做壞了的口碑，不知道憑借著銳際能不能東山再起，我們拭目以待。配置方面，銳際全系標(biāo)配8氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)/影像、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、雙溫區(qū)空調(diào)、真皮座椅等，配置也很夠用。不到20萬的價(jià)格買2.0T+四驅(qū)的合資SUV，選擇真的不多。

廠家指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.99萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：6.59-10.59萬元

CS35 PLUS一直都是10萬元價(jià)位自主SUV的常青樹，精致小巧的外觀是它最大的亮點(diǎn)所在。它搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是來自于愛信的6速自動(dòng)變速箱。整體表現(xiàn)平順有余，激情不足，但兩者匹配起來所營(yíng)造的平穩(wěn)順暢的駕駛感受，是同價(jià)位的許多搭載渦輪+雙離合的車型，所無法比擬的。

配置方面，CS35 PLUS在最低配手動(dòng)檔車型上，配備定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)/影像、天窗、感應(yīng)雨刮、真皮座椅，滿足日常代步實(shí)用完全沒有問題。

廠家指導(dǎo)價(jià)：15.59-18.59萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：11.59-14.59萬元

10幾萬價(jià)位買合資SUV，大家可能都把昂科拉GX給忘了，但這也不妨礙它是一款性價(jià)比不錯(cuò)的合資SUV?，F(xiàn)在市面上，昂科拉GX大概有4萬左右的優(yōu)惠幅度，起步的價(jià)格比同級(jí)別熱門的XRV、繽智以及逍客都要低上不少。熱度不高，降價(jià)來湊，也是最近幾年來別克的慣用伎倆。

1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在之前會(huì)長(zhǎng)就幫大家體驗(yàn)過了，整體表現(xiàn)沒有問題，除了起步略抖以外，一切尚可。而且，別克為打消大家對(duì)三缸機(jī)的疑慮，對(duì)旗下所有的三缸機(jī)的質(zhì)保延長(zhǎng)到8年，這些大家就安心許多了吧。配置方面，昂科拉GX標(biāo)配6氣囊、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)/影像、LED大燈、天窗、CarPlay/CarLife、車載WIFI等，還算不錯(cuò)。對(duì)于經(jīng)常跑高速的朋友，配備有定速巡航的次低配，也是個(gè)很高性價(jià)比的選擇。

以上幾款車型，你最喜歡哪一款呢？歡迎評(píng)論區(qū)告訴我！