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作者:俊朗;轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)
不少消費(fèi)者在購車時(shí),都會糾結(jié)選低配還是高配,買低配的話配置可能不夠用,無論是實(shí)用性還是排面都稍有欠缺,而買高配貴出來的價(jià)格可能并不那么的劃算,二手車保值率也會更低。但今天懂哥給大家推薦的幾款價(jià)格親民的SUV,它們低配車型配置就已經(jīng)很豐富了,這些車型買“乞丐版”就好。
廠家指導(dǎo)價(jià):12.99-16.99萬元
優(yōu)惠后價(jià)格:12.49-16.49萬元
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比亞迪唐自上市以來,憑借著大氣國際范的造型以及實(shí)用的7座空間布局,捕獲了一大批消費(fèi)者。定位于中型SUV的唐,車身尺寸長/寬/高(mm)為4870/1940/1720,軸距為2820mm,尺寸在同級別中十分有優(yōu)勢。2.0T+6AT的動力總成,日常駕駛動力性、平順性都尚可,這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者普遍擔(dān)心的雙離合變速箱耐久的問題,在唐上并不存在,這一點(diǎn)就很令人安心。
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唯一需要注意的是,它的油耗不算低,推動尺寸、自重偏大的唐,車主反映的百公里綜合油耗為10.3L,在同級別中表現(xiàn)一般。比亞迪的低配車型,配置一般都不會很“乞丐”,來到唐這里也不例外,低配車型就標(biāo)配定速巡航、前后倒車?yán)走_(dá)/影像、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測、雙溫區(qū)空調(diào)、車載WIFI等,可謂是很豐富了。
廠家指導(dǎo)價(jià):18.98-21.88萬元
優(yōu)惠后價(jià)格:暫無優(yōu)惠
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銳際說白了,就是翼虎的換代車型。單看價(jià)格你可能覺得中規(guī)中矩,但你仔細(xì)看硬件規(guī)格,瞬間就會被銳際所打動。全系搭載2.0T+8AT的動力總成,而且這臺引擎并沒有分為高低功率版本,一視同仁給出248馬力、350牛米的“高”功率發(fā)動機(jī)。不僅如此,銳際還良心標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng),賦予了它一定的脫困能力。如此一來,18.98萬的價(jià)格就可以買到2.0T+8AT還送套四驅(qū)系統(tǒng),加上向來表現(xiàn)不錯(cuò)的行駛質(zhì)感和駕駛樂趣,福特這次做得很良心了。
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福特在中國這幾年做壞了的口碑,不知道憑借著銳際能不能東山再起,我們拭目以待。配置方面,銳際全系標(biāo)配8氣囊、胎壓監(jiān)測、定速巡航、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)/影像、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動、雙溫區(qū)空調(diào)、真皮座椅等,配置也很夠用。不到20萬的價(jià)格買2.0T+四驅(qū)的合資SUV,選擇真的不多。
廠家指導(dǎo)價(jià):6.99-10.99萬元
優(yōu)惠后價(jià)格:6.59-10.59萬元
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CS35 PLUS一直都是10萬元價(jià)位自主SUV的常青樹,精致小巧的外觀是它最大的亮點(diǎn)所在。它搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),與之匹配的是來自于愛信的6速自動變速箱。整體表現(xiàn)平順有余,激情不足,但兩者匹配起來所營造的平穩(wěn)順暢的駕駛感受,是同價(jià)位的許多搭載渦輪+雙離合的車型,所無法比擬的。
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配置方面,CS35 PLUS在最低配手動檔車型上,配備定速巡航、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)/影像、天窗、感應(yīng)雨刮、真皮座椅,滿足日常代步實(shí)用完全沒有問題。
廠家指導(dǎo)價(jià):15.59-18.59萬元
優(yōu)惠后價(jià)格:11.59-14.59萬元
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10幾萬價(jià)位買合資SUV,大家可能都把昂科拉GX給忘了,但這也不妨礙它是一款性價(jià)比不錯(cuò)的合資SUV?,F(xiàn)在市面上,昂科拉GX大概有4萬左右的優(yōu)惠幅度,起步的價(jià)格比同級別熱門的XRV、繽智以及逍客都要低上不少。熱度不高,降價(jià)來湊,也是最近幾年來別克的慣用伎倆。
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1.3T三缸發(fā)動機(jī),在之前懂哥就幫大家體驗(yàn)過了,整體表現(xiàn)沒有問題,除了起步略抖以外,一切尚可。而且,別克為打消大家對三缸機(jī)的疑慮,對旗下所有的三缸機(jī)的質(zhì)保延長到8年,這些大家就安心許多了吧。配置方面,昂科拉GX標(biāo)配6氣囊、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)/影像、LED大燈、天窗、CarPlay/CarLife、車載WIFI等,還算不錯(cuò)。對于經(jīng)常跑高速的朋友,配備有定速巡航的次低配,也是個(gè)很高性價(jià)比的選擇。
以上幾款車型,你最喜歡哪一款呢?歡迎評論區(qū)告訴我!