再過幾天,2019年將畫上句號(hào),汽車業(yè)陸續(xù)交出年終答卷。
上周,廣汽集團(tuán)全年產(chǎn)銷量突破200萬輛,跑贏車市大盤,成為汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的榜樣,從而備受矚目。
當(dāng)我們聚焦于廣汽集團(tuán)這200萬輛達(dá)成歷程時(shí),一個(gè)令業(yè)界不可忽視的“細(xì)節(jié)”浮出水面。那就是,在這200萬輛背后,除了旗下整車企業(yè)“逆勢(shì)而動(dòng)”之外,同樣呈現(xiàn)出旗下汽車金融板塊的“創(chuàng)勢(shì)而為”。在車市凜冬中,汽車金融的身影尤為“搶眼”,成為一道靚麗風(fēng)景線。
功夫汽車了解到,作為廣汽集團(tuán)最重要金融板塊之一的廣汽匯理汽車金融有限公司,充分發(fā)揮了“金融引擎”的作用,強(qiáng)勢(shì)助力廣汽集團(tuán)全年突破200萬輛。尤其在支持自主品牌傳祺方面,廣汽匯理提供1.2億元,全方位助力主機(jī)廠和經(jīng)銷商,取得顯著成果。
事實(shí)上,在今年汽車行業(yè)總體負(fù)增長約10%的情況下,廣汽匯理卻逆市增長,預(yù)計(jì)全年的零售合同總數(shù)超過42.7萬單,比去年增長5.7%;2019年全年預(yù)計(jì)營業(yè)收入37.6億,較同期增長27.5%。由此,廣汽匯理不但完成了今年“挑戰(zhàn)目標(biāo)”,而且逆勢(shì)攀上了其十年業(yè)績(jī)與利潤的“史上新高”。
在功夫汽車看來,車市進(jìn)入存量之爭(zhēng)時(shí)代,告別增長紅利,疊加年輕消費(fèi)群體引領(lǐng)的汽車金融潮流,汽車市場(chǎng)銷售更需要“雙引擎”——除了發(fā)揮好整車企業(yè)的傳統(tǒng)“銷售引擎”,更需全新的“金融引擎”。
“創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力。”愈是競(jìng)爭(zhēng)激烈,愈需創(chuàng)新。無疑,汽車金融“創(chuàng)勢(shì)而為”,將為車市增加新動(dòng)能,為車企增加新引擎。
那么,過去一年來,廣汽匯理究竟如何闖出創(chuàng)新之路“創(chuàng)勢(shì)而為”,通過金融引擎助力廣汽集團(tuán)汽車銷售呢?與其他汽車金融公司相比,作為“后生仔”的廣汽匯理,又是如是逆勢(shì)而上,彎道超車?
今天,功夫汽車通過對(duì)這個(gè)汽車金融領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)樣本的剖析,從而探究汽車金融引擎的鍛造之路,求索汽車市場(chǎng)增長新動(dòng)能,一窺汽車金融服務(wù)支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力。
苦練內(nèi)功鍛造體系競(jìng)爭(zhēng)力
由跟隨者嬗變引領(lǐng)者
俗話說,打鐵還需自身硬。面對(duì)風(fēng)波云譎的市場(chǎng)環(huán)境,只有自身競(jìng)爭(zhēng)力足夠突出,方能立于不敗之地。無疑,廣汽匯理一直深諳此道。尤其在2019年,通過“強(qiáng)身健體”、科技創(chuàng)新等方面,不斷強(qiáng)化體系競(jìng)爭(zhēng)力。
廣汽匯理在產(chǎn)品模式上的奮進(jìn),是其不斷夯實(shí)實(shí)力的關(guān)鍵。以12月的一個(gè)案例為例,我們足以窺視廣汽匯理鍛造競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)取之道。2019年12月10日,廣汽匯理成功發(fā)行的60億元 “匯聚通”資產(chǎn)支持證券(簡(jiǎn)稱ABS)。這是廣汽匯理自2014年首次亮相銀行間債券市場(chǎng),參與ABS發(fā)行以來的第7單,累計(jì)發(fā)行金額已達(dá)268億元。通過推動(dòng)ABS業(yè)務(wù)發(fā)展,廣汽匯理不僅減輕了對(duì)銀行借款的依賴,形成資金供應(yīng)互補(bǔ),同時(shí)也為提高資金流動(dòng)性提供了堅(jiān)實(shí)保障。
同時(shí),廣汽匯理緊跟“汽車新四化”節(jié)奏,加快科技創(chuàng)新應(yīng)用,成為汽車金融領(lǐng)域的科技創(chuàng)新標(biāo)桿。譬如,廣汽匯理在廣東首家推出用手機(jī)APP輕松辦理車貸——“KST快審?fù)ˋPP”,結(jié)合“兩證貸”風(fēng)險(xiǎn)政策,通過AI人臉識(shí)別等創(chuàng)新科技,一站式幫助客戶完成征信授權(quán)、申請(qǐng)、快速獲得貸款審批結(jié)果, 以“秒批”的高效性服務(wù)打造客戶零距離體驗(yàn)。目前,廣汽匯理持續(xù)利用最新金融科技,提升業(yè)務(wù)效率,改善用戶消費(fèi)體驗(yàn),收效甚佳。尤其在年輕消費(fèi)者群體中,贏得了不俗的口碑。
尤為值得一提的是,這一年多來,廣汽匯理高管充分利用股東方廣汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì),團(tuán)結(jié)集團(tuán)內(nèi)兄弟企業(yè),從而將天生獨(dú)有的優(yōu)勢(shì),充分化為獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
例如,廣汽匯理與廣汽財(cái)務(wù)公司以50:50的出資比例,向經(jīng)銷商提供的高額度庫存融資產(chǎn)品“匯財(cái)貸”。該產(chǎn)品既能穩(wěn)定主機(jī)廠的發(fā)車,又能降低經(jīng)銷商的融資成本,緩解經(jīng)銷商融資壓力。此外,廣汽匯理與廣汽租賃公司開展業(yè)務(wù)合作,資源共享,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),發(fā)揮各自在零售信貸與售后回租上的優(yōu)勢(shì),為不同需求的客戶提供低首付的產(chǎn)品。
由此,廣汽匯理通過產(chǎn)品模式的進(jìn)取、科技創(chuàng)新以及集團(tuán)資源的善用,從而鍛造了鋒刃十足的體系競(jìng)爭(zhēng)力。今年11月,廣汽匯理獲得“2019最佳汽車金融公司”獎(jiǎng)項(xiàng),就是非常有力的第三方證言。
可以說,經(jīng)過這一年多來的苦練內(nèi)功,作為一家年輕的汽車金融公司,廣汽匯理已經(jīng)從曾經(jīng)的追隨者成為現(xiàn)在的引領(lǐng)者。
三個(gè)“率先”強(qiáng)化“協(xié)同效應(yīng)”
樹立大型汽車集團(tuán)新標(biāo)桿
如果說,與廣汽集團(tuán)旗下金融板塊的“協(xié)同效應(yīng)”是“向內(nèi)”鍛造體系競(jìng)爭(zhēng)力;那么,廣汽匯理與廣汽集團(tuán)各大主機(jī)廠的“協(xié)同效應(yīng)”,就是“向外”共同征戰(zhàn)市場(chǎng),為廣汽集團(tuán)汽車銷售強(qiáng)力加持。
功夫汽車了解到,今年以來,在與各大主機(jī)廠強(qiáng)化“協(xié)同效應(yīng)”方面,廣汽匯理高管打造了三個(gè)“率先”。
其一,率先啟動(dòng)“聯(lián)合金融團(tuán)購會(huì)”,遍地開花助力經(jīng)銷商。據(jù)介紹,廣汽匯理聯(lián)合各大主機(jī)廠,深度整合廣汽集團(tuán)旗下優(yōu)勢(shì)汽車品牌資源以及優(yōu)質(zhì)金融服務(wù),舉行了歷時(shí)3個(gè)月、多達(dá)200場(chǎng)的“聯(lián)合金融團(tuán)購會(huì)”。這場(chǎng)輻射全國數(shù)十個(gè)城市金融購車“接力戰(zhàn)”,是切實(shí)為廣大終端消費(fèi)者提供低門檻、一站式的金融購車服務(wù)。
其二,率先建立顧問委員會(huì),傾聽經(jīng)銷商的聲音、滿足客戶需求。今年,廣汽匯理與廣汽本田的經(jīng)銷商代表組建顧問委員會(huì),通過顧委會(huì)的建言獻(xiàn)策,廣汽匯理能夠更加了解客戶的需求,更好地向客戶提供相匹配的汽車金融服務(wù)和產(chǎn)品,有效滿足客戶的需求。
其三,率先創(chuàng)辦金融精英大賽。在廣汽匯理倡導(dǎo)下,2019年8月22日,廣汽本田與廣汽匯理聯(lián)合舉辦的第一屆金融精英大賽,有力提升了一線金融顧問的業(yè)務(wù)能力和技巧。
可以說,強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)以及務(wù)實(shí)高效的作風(fēng),貫穿于廣汽匯理與各主機(jī)廠的“協(xié)同效應(yīng)”當(dāng)中。這成為這一年多來,廣汽集團(tuán)汽車與金融板塊“共振”的最大特色,更是形成了1+1>2的效應(yīng)。這甚至成為國內(nèi)各大汽車集團(tuán)“協(xié)同效應(yīng)”的標(biāo)桿。
提供1.2億資金
傾情助力傳祺的營銷
當(dāng)然,在功夫汽車等同行看來,廣汽匯理與廣汽集團(tuán)主機(jī)廠的“協(xié)同效應(yīng)”,最值得各大汽車集團(tuán)借鑒的案例,莫過于廣汽匯理與自主品牌傳祺之間的精誠協(xié)作。
眾所周知,今年以來,自主品牌都受到了車市寒冬的極大沖擊。面對(duì)車市困境,廣汽集團(tuán)提出了“4 x 2+1”的創(chuàng)新營銷模式。作為廣汽集團(tuán)金融板塊龍頭企業(yè)、廣汽傳祺戰(zhàn)略合作伙伴,廣汽匯理積極響應(yīng)集團(tuán)戰(zhàn)略方針,直接提供1.2億資金用于廣汽傳祺的營銷,獲得主機(jī)廠和經(jīng)銷商的高度肯定。
其中,在促成交方面,廣汽匯理與主機(jī)廠針對(duì)重點(diǎn)車型GS4/GS3/GS5/GA6聯(lián)合貼息,提升主機(jī)廠金融方案競(jìng)爭(zhēng)力,促銷車輛近3萬輛;在降庫存方面,廣汽匯理提供買傳祺車送交強(qiáng)險(xiǎn)活動(dòng),幫助主機(jī)廠完成國五車型清庫1萬余輛;在經(jīng)銷商盈利方面,廣汽匯理針對(duì)深度合作經(jīng)銷商,給予年度綜合獎(jiǎng)勵(lì)。
尤其以第二代傳祺GS4上市為例,廣汽匯理就為廣汽傳祺的這款重磅車型,精心打造了專屬購車金融方案。低至兩成的最低首付、最高可享3年0利率的免息貸款的金融方案,不僅極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,更為第二代傳祺GS4的“上市即熱賣”提供了堅(jiān)實(shí)的金融保證。
除此以外,廣汽匯理聯(lián)合廣汽傳祺,首次合辦“百城大型團(tuán)購會(huì)”。在多達(dá)200場(chǎng)的金融購車“接力戰(zhàn)”的努力下,有效促進(jìn)廣汽傳祺銷量的提升,緩解經(jīng)銷商庫存壓力。
廣汽傳祺-廣汽匯理首場(chǎng)百城團(tuán)購會(huì)啟動(dòng)儀式合照
今年以來,在廣汽匯理高管的推動(dòng)之下,廣汽匯理與廣汽傳祺的“協(xié)同效應(yīng)”,可謂收效頗豐。毫無疑問,這成為今年汽車業(yè)內(nèi)自主品牌“逆勢(shì)而動(dòng)”、汽車金融為自主品牌“創(chuàng)勢(shì)而為”的一大范例。
構(gòu)筑快速響應(yīng)“新常態(tài)”
打造最高效“金融引擎”
我們從廣汽匯理與廣汽集團(tuán)各大主機(jī)廠的“協(xié)同效應(yīng)”中,看到了市場(chǎng)接地氣一面,也看到了創(chuàng)新的一面,更看到了“協(xié)同”中所迸發(fā)出來的高效的一面。這也正是廣汽集團(tuán)流淌于企業(yè)血液當(dāng)中的強(qiáng)烈市場(chǎng)基因的體現(xiàn)。
廣汽匯理自2010年成立以來,業(yè)務(wù)覆蓋全國超過300座城市,與超過2800家合作經(jīng)銷商建立了良好的汽車金融合作關(guān)系,累計(jì)為超過180萬名客戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車金融服務(wù)。
作為國內(nèi)服務(wù)主機(jī)廠品牌最多的汽車金融公司,廣汽匯理同時(shí)服務(wù)七個(gè)品牌:廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽Acura(謳歌)、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽菲克。隨著中國車市自去年開始28年以來首次負(fù)增長,隨著銀行被迫淡出房貸后全力進(jìn)軍汽車信貸,隨著同渠道其它汽車金融公司的步步緊逼,隨著互聯(lián)網(wǎng)新零售公司的不斷壯大,廣汽匯理不得不改變過去用同一組合產(chǎn)品、同一商務(wù)政策、同一服務(wù)于七大品牌的“舒適”模式,而采取不同品牌差異化的產(chǎn)品和差異化的服務(wù),而且速度要快。
其實(shí),早在今年年初,廣汽匯理高管就意識(shí)到要“擁抱變革”,不斷強(qiáng)調(diào)面對(duì)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境,要持續(xù)顯著地提升對(duì)主機(jī)廠業(yè)務(wù)響應(yīng)速度。可以說,這不僅僅需要強(qiáng)大體系力的支撐,更需要廣汽匯理高管的魄力以及游刃有余的“管理藝術(shù)”。
譬如,以往,廣汽匯理一個(gè)月才開一次“價(jià)格委員會(huì)”,并且是由財(cái)務(wù)部發(fā)起和主持。今年四月開始,該委員會(huì)由銷售市場(chǎng)部發(fā)起和主持,頻次改為每周一次,加快產(chǎn)品及商務(wù)政策調(diào)整的決策速度,滿足客戶的需求。
一個(gè)值得咀嚼的細(xì)節(jié)是,在過往,要打造出一款全新上市車型金融方案,往往需要1至2個(gè)月的時(shí)間。這也是市場(chǎng)行業(yè)慣例。但如今,通過改善業(yè)務(wù)流程,金融方案與新車上市同步,已經(jīng)是廣汽匯理的“新常態(tài)”。以廣汽本田最新上市的皓影為例,廣汽匯理就在第一時(shí)間推出了專屬金融方案。不僅速度大大提升,還為消費(fèi)者的一站式購車提供了無憂服務(wù)。在接受功夫汽車采訪時(shí),一些經(jīng)銷商點(diǎn)贊道:“這在以往是不可想象的,也是行業(yè)內(nèi)首屈一指!”
無疑,這種決策的加快、服務(wù)意識(shí)的提升,是廣汽匯理在2019年取得逆市增長的關(guān)鍵,也令“協(xié)同效應(yīng)”更加硬核,從而打造最具市場(chǎng)化基因的高效金融引擎。廣汽匯理取得逆市增長,自然水到渠成,順理成章。
縱然全年車市新車銷量整體下降10%,但機(jī)會(huì)的大門,向來還是向有準(zhǔn)備的人所打開。
一方面,廣汽集團(tuán)打造的汽車金融板塊,根深葉茂,從而為汽車銷售高質(zhì)量發(fā)展賦能;另一方面,作為廣汽金額板塊的中堅(jiān)力量,廣汽匯理業(yè)已花繁葉碩,尤其是過去一年來持續(xù)“創(chuàng)勢(shì)而為”,盡顯汽車金融引擎的價(jià)值。
正所謂,滄海橫流方顯英雄本色。越是在車市寒冬中,汽車金融的價(jià)值與市場(chǎng)張力,越能體現(xiàn)得淋漓盡致。
毋庸置疑,即將過去一年,廣汽匯理向業(yè)界展現(xiàn)了汽車金融在車市凜冬中的價(jià)值,更彰顯出一個(gè)汽車金融公司優(yōu)質(zhì)樣本的“奮進(jìn)之路”。
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