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華為+新寶駿強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手規(guī)劃汽車行業(yè)“第三次工業(yè)革命”。

在如今國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，組多車企把中控屏尺寸越做越大、功能越來越多，并且從單機(jī)走向了互聯(lián)，其形態(tài)有了翻天覆地的變化。但是相比同期手機(jī)功能的快速迭代升級(jí)，車機(jī)依然顯得有些“不夠用”。這也導(dǎo)致了許多的車機(jī)系統(tǒng)是空有噱頭，但對(duì)駕駛者來說實(shí)際產(chǎn)生的作用更多的只是實(shí)現(xiàn)了在線聽音樂，和大屏導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能。

不過，幸運(yùn)的是5G時(shí)代已經(jīng)悄然到來，全場(chǎng)景智能化時(shí)代也正在深化，汽車工業(yè)迎來了百年來最大機(jī)遇與變革，第三次革命即智能化革命也如約而至。智能變革生活、網(wǎng)聯(lián)變革場(chǎng)景、代際變革需求--5G的到來正逐漸將汽車這個(gè)傳統(tǒng)出行工具向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變，不僅解決了數(shù)據(jù)的傳輸，核心是創(chuàng)造了新的出行場(chǎng)景。

去年，上汽通用五菱與華為宣布戰(zhàn)略合作之后，如今首款產(chǎn)品已在新寶駿產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)了實(shí)裝。

12月29日，新寶駿發(fā)布全球首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)量產(chǎn)汽車新寶駿RC-6。該款車型搭載了新寶駿最新AI語(yǔ)音、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)與圖像識(shí)別技術(shù)。借助HUAWEI HiCar，新寶駿RC-6可提供車內(nèi)攝像頭疲勞檢測(cè)、視頻通話、手勢(shì)交互、安卓應(yīng)用生態(tài)共享等功能。

新寶駿+Hicar 能做些什么？

我們首先拋出答案，以下多種功能，就是新寶駿RC-6+華為Hicar能為汽車生活帶來的種種改變：

★ 極簡(jiǎn)連接：無需用戶主動(dòng)操作，上車即完成自動(dòng)連接。

★ 日程卡片一鍵導(dǎo)航：識(shí)別用戶日程信息,以卡片形式智能提醒,用戶一鍵即可導(dǎo)航至目的地。

★ 家居控制：通過家居卡片一鍵控制遠(yuǎn)程家居設(shè)備。

★ 疲勞檢測(cè)：利用車內(nèi)攝像頭圖像數(shù)據(jù)、華為手機(jī)的強(qiáng)大AI運(yùn)算能力和手表/手環(huán)的心率傳感器數(shù)據(jù)檢測(cè)駕駛員的異常駕駛行為，保障駕駛安全性。

★ 視頻通話：利用車的屏幕/麥克風(fēng)/音響結(jié)合手機(jī)的5G通信能力,實(shí)現(xiàn)極致體驗(yàn)的視頻通話。

★ 手勢(shì)識(shí)別：利用車的攝像頭+手機(jī)的AI運(yùn)算能力，實(shí)現(xiàn)手勢(shì)控制音樂播放/暫停。

★ Android應(yīng)用生態(tài)共享：將豐富的Android應(yīng)用生態(tài)共享給汽車，構(gòu)建用戶體驗(yàn)在車內(nèi)和車外場(chǎng)景的無縫流轉(zhuǎn)和銜接。

在正式宣布新寶駿+Hicar正式發(fā)布的185天前，新寶駿率先發(fā)布全球首臺(tái)手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)，137天前將手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)落地在RM-5和RC-6兩款車型上，又過了54天，新寶駿RS-3上市，新寶駿手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)完成了第一次迭代升級(jí)。“新寶駿速度”為變革未來智能出行方式加速，打造與眾不同的”全域、全時(shí)、全生態(tài)“的移動(dòng)智能空間。

"構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界"是華為的企業(yè)口號(hào)，我們可以看到華為正在通過5G技術(shù)，將互聯(lián)融入進(jìn)各行各業(yè)。"華為，不僅僅是世界500強(qiáng)"的宣傳語(yǔ)，更是體現(xiàn)出華為的遠(yuǎn)大目標(biāo)。"鴻蒙系統(tǒng)"、"麒麟芯片"，這兩項(xiàng)高精尖的科技，無一不打破了行業(yè)壟斷，真正將中國(guó)技術(shù)遠(yuǎn)揚(yáng)至海外，讓中國(guó)屹立于世界之巔。"鴻蒙系統(tǒng)"打破了安卓、iOS、Windows的禁錮，"麒麟芯片"更是一度被譽(yù)為"中國(guó)芯"，兩項(xiàng)高端成就真正造就了國(guó)人的民族自豪感。

而新寶駿品牌于2019年4月成立，不僅是5G元年也是華為向全球市場(chǎng)邁出堅(jiān)實(shí)步伐的一年。誕生于新時(shí)代的新寶駿，以"智能、科技、年輕、網(wǎng)聯(lián)"為品牌基因。隨著5G時(shí)代的來臨，中國(guó)已成為全球5G技術(shù)的領(lǐng)跑者，在此背景下，新寶駿趁著這股東風(fēng)，不斷完成迭代更新，真正通過科技技術(shù)，將便捷性融入消費(fèi)者的衣食住行娛中。

深入合作  “鴻蒙”裝車

今年上海車展期間，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在接受媒體采訪時(shí)提到，要將人-車-家打通：“現(xiàn)在用華為手機(jī)的用戶，跟車沒有連接起來”，而他們希望華為手機(jī)與大量的車載體驗(yàn)無縫銜接：例如用戶上車的時(shí)候如果被提示家里有燈沒關(guān)（或者其他設(shè)備沒關(guān)），只要在車上操作下，家里的燈就關(guān)了；而在開車快到家時(shí)，用戶也可以啟動(dòng)回家模式，包括打開空調(diào)、窗戶等；如果在手機(jī)上、家中聽書聽到某個(gè)段落，來到車上還能繼續(xù)聽等等，以實(shí)現(xiàn)家庭、工作、出行等場(chǎng)景的結(jié)合。

而新寶駿索所搭載HUAWEI HiCar則正好實(shí)現(xiàn)了華為的愿景，將實(shí)現(xiàn)與數(shù)億的華為智能終端生態(tài)無縫連接，而這對(duì)于新寶駿/華為來說也預(yù)示著未來更多的可能性。

不過在HiCar發(fā)布之前，華為的“鴻蒙”系統(tǒng)的消息似乎更加被國(guó)人所關(guān)注。如果說Hicar實(shí)現(xiàn)的是手機(jī)和車機(jī)的互聯(lián)，定位是平臺(tái)而不是汽車操作系統(tǒng)，那么鴻蒙操作系統(tǒng)則是華為5G時(shí)代“1+8+N”全場(chǎng)景智慧化戰(zhàn)略的重要支撐。其中“1”是以手機(jī)為主入口；“8”是以車機(jī)、平板等為輔入口；“N”代表泛IOT硬件設(shè)備，讓華為在智慧車載布局更近一步，實(shí)現(xiàn)智能座艙的生態(tài)打通。

換句話說，“鴻蒙”與“Hicar”都將為汽車車機(jī)帶來無限的延展，當(dāng)然“鴻蒙”也許更加具“未來感”。

結(jié)語(yǔ)：車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已經(jīng)不僅僅是遠(yuǎn)程控制車輛，在線聽音樂那么簡(jiǎn)單。作為第三次汽車“工業(yè)革命”的核心組成部分，Hicar系統(tǒng)的實(shí)裝為車聯(lián)網(wǎng)和車機(jī)規(guī)劃了更清晰的未來用車場(chǎng)景。

當(dāng)然，作為這套系統(tǒng)的實(shí)裝標(biāo)桿，新寶駿RC-6旗下的陸續(xù)實(shí)裝的車型，同樣也是汽車生活中“萬物互聯(lián)”的典范之作。