在國(guó)內(nèi)車市持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)下，SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)仍好于行業(yè)整體平均水平，并出現(xiàn)了“回暖”跡象。

來(lái)自乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1855萬(wàn)輛，同比下滑8.0%。其中，SUV累計(jì)銷量為818.7萬(wàn)輛，同比下滑4.4%，市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于轎車（-9.4%）和MPV（-18.5%）。值得一提的是，11月SUV銷量已率先實(shí)現(xiàn)止跌回升，單月銷量為88.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.0%。

SUV的觸底反彈，一方面源于消費(fèi)者對(duì)SUV的需求依然旺盛；另一方面則得益于合資品牌在今年加快了SUV產(chǎn)品的投放，在“新車效應(yīng)”和消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，助力SUV逆勢(shì)增長(zhǎng)。

在合資品牌SUV之中，20-30萬(wàn)元級(jí)的城市SUV是今年的“重頭戲”。近兩年，在該細(xì)分市場(chǎng)，德系品牌的代表“南北大眾”推出了“探”系列和“途”系列，日系品牌動(dòng)作更大，除了CR-V、榮放等主力車型更新?lián)Q代，還有兩款全新車型問(wèn)世，即廣汽本田皓影和廣汽豐田威蘭達(dá)。

其中，廣汽本田皓影已于11月底正式上市。而廣汽豐田繼廣州車展發(fā)布威蘭達(dá)之后，也在近期為新車舉辦了品鑒會(huì)，并計(jì)劃于明年初將威蘭達(dá)正式推向市場(chǎng)。

作為廣汽豐田TNGA家族的第四位新成員，威蘭達(dá)基于TNGA-K中大型車平臺(tái)打造而來(lái)，與全新RAV4榮放是姊妹車型。新車外形設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)“剛性優(yōu)雅”，采用與雷克薩斯相似的紡錐形前臉，運(yùn)用大量的切削式多邊形造型，彰顯獨(dú)特的設(shè)計(jì)美感。

威蘭達(dá)的內(nèi)飾兼具設(shè)計(jì)美感與實(shí)用性。車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)表皮包覆，配備了10.1英寸懸浮式中控屏，支持“三屏互聯(lián)”，并搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。此外，TNGA架構(gòu)下的全新骨架運(yùn)動(dòng)座椅、全景電動(dòng)天窗、腳踢式感應(yīng)電子尾門等舒適性配置均有配備。

威蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，新車采用“2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT變速箱”和“2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT+全新THSⅡ”兩種全新TNGA動(dòng)力總成。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有領(lǐng)先同級(jí)的熱效率，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，綜合工況油耗為5.7L；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了41%，綜合工況油耗為4.6L。

此外，相較于同類車型通常只配備一種四驅(qū)系統(tǒng)，威蘭達(dá)提供了三種四驅(qū)系統(tǒng)：DTC 4WD、DTV 4WD以及雙擎車型專用的三電機(jī)New E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，并且四驅(qū)車型均配備了豐田全球先進(jìn)的AWD Integrate Management（四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)）。

作為廣汽豐田旗下的全新中型SUV，威蘭達(dá)的推出，填補(bǔ)了廣汽豐田在中型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品空白，并將和漢蘭達(dá)形成覆蓋主流SUV市場(chǎng)的“蘭達(dá)”系列，在強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品、渠道服務(wù)口碑、龐大中高端車主基盤的加持下，共同助力品牌銷量再上新的臺(tái)階。

隨著廣汽本田皓影、廣汽豐田威蘭達(dá)兩款全新SUV的推出，主流合資SUV市場(chǎng)將進(jìn)入“群雄逐鹿”的時(shí)代。而承襲漢蘭達(dá)優(yōu)勢(shì)的威蘭達(dá)，或?qū){借高顏值、高性能、高品質(zhì)、高保值、大空間等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“后來(lái)居上”的超越。