雙車戰(zhàn)略的重點(diǎn),顯然不是簡單的復(fù)制粘貼,如何打造差異化是成功的關(guān)鍵。而豐田對于雙車戰(zhàn)略本就已經(jīng)駕輕就熟。
2019年,廣汽豐田銷售新車68.2萬輛;一汽豐田銷售新車73.8萬輛,從整體來看,豐田兩家在華合資公司的表現(xiàn)十分均衡。而具體到雙車戰(zhàn)略的車型來看,卡羅拉和雷凌、奕澤和CHR、致炫和威馳、凱美瑞和亞洲龍都達(dá)到了1+1>2的效果。
因此,盡管所有人都清楚威蘭達(dá)與全新RAV4同根同源,但我們還是從它們身上看到了差異。
從定位上來看,RAV4傾向于硬朗派全能SUV,威蘭達(dá)則更傾向于都市越級SUV,兩者從根本上就有所不同。
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為了進(jìn)一步體現(xiàn)差異,威蘭達(dá)在外觀設(shè)計上改進(jìn)了此前消費(fèi)者不太喜歡的RAV4的硬派外觀。威蘭達(dá)前臉的設(shè)計風(fēng)格與雷克薩斯有點(diǎn)相似,都是采用紡錘式進(jìn)氣格柵,整體沒有太多的鍍鉻裝飾,簡潔大氣。
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兩側(cè)大燈采用全新設(shè)計,增加LED光源,外形細(xì)長,帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。尾部造型簡約精致,尾燈采用懸浮式雙C型設(shè)計,尾排采用雙排雙出布局,更顯運(yùn)動感。整體來看,威蘭達(dá)的設(shè)計相比RAV4更加精致而時尚。
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內(nèi)部方面,威蘭達(dá)在觀感上與RAV4差別不大,但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一定改進(jìn)。比如此前RAV4被吐槽的“復(fù)古電視機(jī)”在威蘭達(dá)上變得更薄,而中控屏被詬病的超寬黑邊也在威蘭達(dá)上進(jìn)行了調(diào)整。
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不過,如果和皓影對比,威蘭達(dá)的整體設(shè)計優(yōu)勢就沒那么突出了。畢竟,本田這些年的造型設(shè)計似乎更對中國人的胃口,這點(diǎn)從雅閣銷量高于凱美瑞可以看得出來。