從去年11月工信部申報(bào)圖曝光，緊接著2019廣州車展正式對外亮相，再到今年1月公布預(yù)售價(jià)。短短3個(gè)月，還沒正式上市的廣汽豐田全新威蘭達(dá)已躍居為2020年最受期待的合資SUV新品之一。

沒有無緣無故的自帶流量，在筆者看來頂著廣汽豐田首款TNGA中型SUV光環(huán)的威蘭達(dá)頗為直接的向外界顯露著自己兩大獨(dú)特產(chǎn)品力，猶如一對“王炸”，讓人不得不在意。而這對“雙王”，就是“威蘭達(dá)”和“TNGA中型SUV”。

威蘭達(dá)之名喻示著高級車基因

漢蘭達(dá)在中國車市堪稱重量級產(chǎn)品，國內(nèi)銷量超90萬，猶如王者一般牢牢掌控著細(xì)分市場的話語權(quán)。而產(chǎn)品方面，無論高大強(qiáng)悍的產(chǎn)品形象、還是品質(zhì)體驗(yàn)和駕駛性能，都稱得上上乘水平。因此漢蘭達(dá)本身就是高級汽車產(chǎn)品的代名詞。

同樣傳承自蘭達(dá)系列的威蘭達(dá)在產(chǎn)品認(rèn)知度上很容易讓人移植漢蘭達(dá)的產(chǎn)品印象。而實(shí)際上，在威蘭達(dá)上也的確能找到與漢蘭達(dá)相似的高級車基因。

難得一見的亦剛亦雅設(shè)計(jì)

威蘭達(dá)采用了名為Adventure & Refined(冒險(xiǎn)&精致)”的原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言，讓這款車的形象更鮮明，既有威風(fēng)凜凜強(qiáng)悍氣質(zhì)，也有時(shí)尚大氣的優(yōu)雅氣息。

功能性和藝術(shù)感并行

座艙決定了一輛車的內(nèi)在品質(zhì)，威蘭達(dá)的“功能美學(xué)”設(shè)計(jì)講究將內(nèi)飾的美觀和實(shí)用性完美的融合。比如威蘭達(dá)的水平“T”型中控臺既能看到層次感極強(qiáng)的多邊形設(shè)計(jì)元素，又能看到操作便利的大旋鈕操作面板。

威蘭達(dá)搭載10.1英寸懸浮式薄型中控屏

而74%的座艙軟包范圍，真正做到了摸到之處皆有質(zhì)感。這在用慣了硬塑料的日系SUV上頗為少見。尤其是車門把手的握感筆者最為喜歡，細(xì)節(jié)方見檔次。

空間方面，威蘭達(dá)也延續(xù)漢蘭達(dá)一貫優(yōu)勢。雖然不及漢蘭達(dá)那般夸張，但相比同級車型還算優(yōu)秀。行李廂容積達(dá)到580L，并支持后排放倒后呈現(xiàn)純平的空間。

最友好的性能體驗(yàn)

威蘭達(dá)追求的駕駛體驗(yàn)并非傳統(tǒng)意義上的零百加速或極限彎道。用一句話來概括，即是永遠(yuǎn)給駕駛者隨心所欲且有有信心的駕駛體驗(yàn)。聽起來很玄乎，實(shí)際就是安心的駕駛感覺。不管你想超車，剎車、攻彎，都決然不會有車子跟不上駕駛者意圖的情況。

而要做到這樣的駕駛特質(zhì)，必然是優(yōu)秀的動力總成、車身架構(gòu)以及底盤等精妙調(diào)校的結(jié)果。這些也正是豐田TNGA架構(gòu)主打的產(chǎn)品特性，全新威蘭達(dá)就是脫胎自TNGA-K平臺。

TNGA-K平臺代表了同級最好的產(chǎn)品基本功

威蘭達(dá)是廣汽豐田首款TNGA中型SUV，它誕生的TNGA-K平臺是中大型車平臺，同樣應(yīng)用在雷克薩斯ES上。作為誕生高端車的平臺，TNGA-K具有一系列較為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品基礎(chǔ)，比如具有出色的空氣動力性能，離地間隙較高也保證了通過性較好，低重心的設(shè)計(jì)也會讓操控更穩(wěn)定。除此以外，還有我們熟悉的輕量化設(shè)計(jì)。

動力方面，威蘭達(dá)擁有2.0L汽油以及2.5L雙擎兩套TNGA動力總成，參數(shù)就不多介紹，它們在豐田以及雷克薩斯多款TNGA車型有出現(xiàn)，以優(yōu)秀的加速性能和頂級燃油經(jīng)濟(jì)性能為名。據(jù)悉，威蘭達(dá)2.5L雙擎版車型綜合工況油耗能低至4.6L/100km，一箱油能跑1000公里。

相比動力，更值得介紹的是威蘭達(dá)搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，它頗具誠意的用上了三種四驅(qū)系統(tǒng)。除了常規(guī)的DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)，它還有擁有DTV動態(tài)扭矩矢量四驅(qū)和NEW E-Four電子四驅(qū)。

簡單介紹一下你就知道它牛在哪兒了。

傳統(tǒng)DTC，動力分配要么前后100：0，要么50：50。
威蘭達(dá)DTV，在DTC基礎(chǔ)上，增加了兩個(gè)后輪獨(dú)立分配扭矩，增大了脫困實(shí)力，彎道穩(wěn)定性更好。
至于威蘭達(dá)獨(dú)有的NEW E-Four，創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到了前后20：80，前驅(qū)車秒變后驅(qū)車有木有，并且響應(yīng)速度極快。有了這套NEW E-Four，威蘭達(dá)堪稱同級越野最強(qiáng)的城市SUV。

當(dāng)然了，除了彰顯駕乘特質(zhì)的基本功，TNGA-K平臺也賦予了威蘭達(dá)足夠有誠意的配置單，比如豐田最新的TSS2.0智行安全系統(tǒng)、三屏互聯(lián)以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)均在威蘭達(dá)上有配備。

總結(jié)

蘭達(dá)系列下，天生高級，TNGA-K平臺之上，產(chǎn)品高分。威蘭達(dá)含著金鑰匙出生，已然具備了頗為領(lǐng)先的優(yōu)勢，但想要在競爭激烈的合資SUV市場奪得個(gè)足夠顯眼的名次，絕非易事，這對廣汽豐田的服務(wù)口碑和高端用戶基盤是一次考驗(yàn)。2019年，廣汽豐田熱銷68.2萬輛，同比漲幅高達(dá)18%。顯然，今年要想持續(xù)高質(zhì)量的增長，威蘭達(dá)需貢獻(xiàn)足夠的增量。一季度后，見分曉吧！