壞消息：輪胎加稅，包括中國、越南、泰國的輪胎工廠！
出品 | 車與輪
12月19日，巴西外貿(mào)委員會(huì)（CAMEX）公布2019年第18號決議，對原產(chǎn)于中國大陸、泰國和越南的摩托車輪胎作出第一次反傾銷日落復(fù)審肯定性終裁，決定繼續(xù)對涉案產(chǎn)品（子午線輪胎除外）征收反傾銷稅，詳情如下：
【信息來源：巴西外貿(mào)委員會(huì)官網(wǎng)】
據(jù)了解，巴西對中國大陸、中國臺灣地區(qū)、泰國和越南的摩托車輪胎反傾銷立案調(diào)查早在2012年6月25日就已啟動(dòng)。2013年12月18日，巴西對中國大陸、泰國和越南的摩托車輪胎作出反傾銷肯定性終裁，對中國臺灣地區(qū)涉案產(chǎn)品作出終止調(diào)查的裁定。2018年12月19日，巴西對原產(chǎn)于中國大陸、泰國和越南的摩托車輪胎啟動(dòng)第一次反傾銷日落復(fù)審立案調(diào)查。
巴西外貿(mào)委員會(huì)官網(wǎng)顯示，在初始調(diào)查中，中國大陸的11家輪胎企業(yè)涉及其中，2013年終裁結(jié)果如下：
【信息來源：巴西外貿(mào)委員會(huì)官網(wǎng)】
值得一提的是，除中國大陸外，在泰國和越南，米其林暹羅有限公司、米其林泰國和建大橡膠（越南）有限公司也分別涉及巴西反傾銷初始調(diào)查。
小邦說
近年來，美國、歐洲對中國輪胎出口管控越發(fā)嚴(yán)苛，就連第三世界國家，也開始對我國生產(chǎn)的自行車胎、摩托車胎開啟反傾銷調(diào)查，國產(chǎn)輪胎依靠價(jià)格優(yōu)勢出口國外的方針已經(jīng)難以繼續(xù)下去。
小邦認(rèn)為，中國輪胎“走出去”是一個(gè)發(fā)展中的過程，沒有什么是一成不變的，“僅僅依靠價(jià)格”的思維已不再適應(yīng)大環(huán)境。隨著中國輪胎產(chǎn)品質(zhì)量越來越高，技術(shù)越來越新穎純熟。品牌和質(zhì)量才是競爭的重頭戲。
所以，在輪胎這類傳統(tǒng)制造行業(yè)中，只有讓品牌先走出去，產(chǎn)品才能走出去。只有讓質(zhì)量先過關(guān)，產(chǎn)品最終才能過關(guān)。道路雖艱，卻是正道，當(dāng)國產(chǎn)輪胎全面實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，才能真正受到海外市場的歡迎。
企業(yè)財(cái)報(bào)：三角輪胎 | 浦林成山 | 雙錢輪胎 | 風(fēng)神輪胎
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《輪語》嘉賓：中策橡膠副總經(jīng)理葛國榮 | 英國Tyres & Accessories主編Chris | 尼日利亞政府代表兼國際汽車設(shè)計(jì)與發(fā)展委員會(huì)總監(jiān)阿利尤 | 金宇輪胎集團(tuán)副總經(jīng)理、銷售中心總經(jīng)理劉志遠(yuǎn) | 森麒麟董事長秦龍
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