近日，據(jù)外媒報道，美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）已經(jīng)向美國政府提交了針對泰國、越南、中國臺灣、韓國產(chǎn)的乘用車輪胎和輕型卡車輪胎（PLT輪胎）征收反傾銷稅和反補貼稅的申請！

據(jù)了解，USW在商務(wù)部和國際貿(mào)易委員會的請愿書顯示，希望對泰國產(chǎn)輪胎征收217％的反傾銷稅，對韓國產(chǎn)輪胎征收195％的反傾銷稅，對中國臺灣產(chǎn)輪胎征收147％的反傾銷稅，對越南產(chǎn)輪胎征收33％的反傾銷稅。

消息傳來，盡管還不確定這次反傾銷調(diào)查是否實行，但國內(nèi)輪胎上市企業(yè)股票紛紛大跌，達到歷史新低。截止發(fā)稿時，部分輪胎企業(yè)的股票還在跌。

有人問，為什么美國對泰國、越南產(chǎn)輪胎進行反傾銷調(diào)查，中國輪胎那么害怕？

很多人說，是因為中國輪胎在泰國和越南建有工廠。其實不單單是這個原因。

普利司通、米其林、優(yōu)科豪馬等巨頭也在泰國或者越南建設(shè)的有工廠，也在涉案的輪胎制造商中，為什么他們受到的影響較??？

真正讓中國輪胎害怕的主要是下面三點：

1、中國企業(yè)的海外工廠，美國市場占大頭

據(jù)了解，2014年，在美國沒有對中國乘用車和輕卡輪胎征收反傾銷稅時，美國從中國進口的PLT輪胎超過6050萬條。

但美國對華輪胎征重稅后，到了2020年，美國進口中國乘用車及輕卡輪胎的數(shù)量僅有340萬條，下降了94％。

之所以下滑那么嚴重，很大一部分原因是很多中國輪胎企業(yè)不再從中國出口到美國輪胎，而是在泰國、越南、馬來西亞等東南亞地區(qū)投建了海外工廠，然后從泰國和越南出口到美國。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)披露，2017年泰國出口到美國3490.5萬條輪胎，2019年增長到4524.47萬條，增長幅度達30%！

2017年越南出口到美國874.23萬條輪胎，2019年增長到1212.17萬條，增長幅度高達38.66%。

相反，韓國和中國臺灣地區(qū)出口到美國的輪胎數(shù)量上并沒有太大的變化。

表2 2017年至2019年被調(diào)查地區(qū)乘用車及輕卡輪胎總量對比表

單位：條

數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)絡(luò)

普利司通、米其林、優(yōu)科豪馬等外資品牌的全球化經(jīng)營已經(jīng)成熟，在美國等地也設(shè)立有工廠。所以這次雙反對于他們可能只是麻煩，但對于中國輪胎企業(yè)卻是災(zāi)難！

2、中國輪胎的大部分利潤來自這些工廠

中國非常害怕美國對泰國和越南展開雙反調(diào)查的另一重大原因是中國輪胎的大部分利潤來自這些工廠。

很多輪胎行業(yè)的人不知道的是，國內(nèi)輪胎廠的盈利非常弱，有些輪胎廠甚至在賠錢賣輪胎。

國內(nèi)上市輪胎企業(yè)的利潤之所以那么高，很大一部分是海外工廠帶來的，刨除海外工廠的利潤，中國輪胎的利潤現(xiàn)狀將慘不忍睹。

所以，如果調(diào)查成立，對于中國輪胎的盈利能力和長續(xù)經(jīng)營打擊都將會非常大。

3、中國很多輪胎企業(yè)沒有其他海外工廠

因為原材料優(yōu)勢，很多中國輪胎企業(yè)在泰國和越南設(shè)立了海外工廠。除了玲瓏輪胎在歐洲塞爾維亞投建了海外工廠，福臨輪胎在馬來西亞設(shè)立海外工廠，中國輪胎很少在其他地區(qū)設(shè)立海外工廠。

也就是說，如果雙反成立，很多中國輪胎企業(yè)很難在短時間進行應(yīng)對。

因此，此次美國對泰國、越南進行雙反調(diào)查，對于中國輪胎企業(yè)來說，是一次非常嚴重的危機。

對于美國擬對中國海外輪胎征收重稅？大家怎么看？歡迎留言說出你的看法！

祝您2020年輪胎大賣！

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