4月10日，有外媒報道稱大眾現(xiàn)任CEO穆倫或?qū)㈦x任，大眾乘用車全球CEO迪斯將接任這一職務。

　　德國媒體指出，此次穆倫突然傳出離職，原因在于尾氣門事件后續(xù)發(fā)酵極有可能涉及他本人。

　　近期，德國當?shù)鼐团欧攀录掷m(xù)調(diào)查，一度在德國斯特加特、狼堡等汽車重鎮(zhèn)展開調(diào)查，這對大眾為首的企業(yè)高層帶來十分大的壓力。

　　海外媒體指出，斯圖加特當?shù)貦z方正調(diào)查多名大眾高層是否在2015年存在有意隱瞞大眾尾氣作弊的事實通知給保時捷控股股東行為。而彼時穆倫正擔任保時捷CEO一職。

　　德國媒體報道稱，斯圖加特檢方目前只表示德國金融監(jiān)管局(Bafin)對保時捷數(shù)位前任或現(xiàn)任董事會成員提起控訴，包括現(xiàn)任大眾CEO穆倫、大眾現(xiàn)任監(jiān)事會主席Hans Dieter Poetsch、大眾前任首席執(zhí)行官Martin Winterkorn等。

　　作為德國媒體曝出的CEO接班人，迪斯一向給外界很強硬的管理作風。

　　早在2年前大眾被尾氣門剛剛困擾時，作為大眾品牌CEO，赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向德國一家媒體表示，即使遭遇德國刑事調(diào)查，也不會辭職。展現(xiàn)了他的強硬姿態(tài)。在當時他表示，大眾需要12至18個月的時間從“尾氣門”危機中恢復過來，在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，大眾需要聘請更多的信息技術和電池專家,而且將完成兩代車型的上市。

　　大眾集團2017財報數(shù)據(jù)顯示，2017財年大眾集團整體銷量規(guī)模達到1070萬輛，比2016年增長4.3%，集團銷售收入達2307億歐元，同比增長6.2%，創(chuàng)歷史最高。

　　在營業(yè)利潤上，大眾集團在2017年達到170億歐元，同比大幅增長16.5%。而在報告期內(nèi)，大眾集團的稅前利潤上升至139億歐元，較上一財年增長66億歐元，稅后利潤為116億歐元，超過2016年稅后利潤一倍。

　　作為大眾集團的創(chuàng)收支柱“大眾品牌”在2017年營業(yè)利潤為3301百萬歐元，比2016年大幅度增長76.6%，營業(yè)銷售回報率上升至4.1%，較2016財年的1.8%增長近乎三倍。