談起MPV界的明星車型，相信許多人腦海中第一個想到的就是豐田埃爾法，在某些方面來說，豐田埃爾法確實可以稱得上是MPV界的一代“神車”。它的“神”并不在于它的外觀造型多么的出眾、動力性能有多么的強悍，而是因為埃爾法這款車在市場上價格常年能夠在官方指導價80萬左右的基礎上再往上調30-40萬元。秒變百萬豪車，可以說豐田埃爾法是汽車圈里的一個奇跡。

但是另一個汽車圈內的奇跡又悄然產生了，那就是我們在上海車展中就已經見過的雷克薩斯首款MPV——LM，如果埃爾法稱自己為“加價王”，那么隨著雷克薩斯LM消息的接連公布后，相信埃爾法已經不再瘋狂，真正瘋狂的MPV來了。

網傳，參考了豐田埃爾法30-40萬的加價行情，再考慮到雷克薩斯的品牌調性，估計LM的上市初期所加價格肯定要比埃爾法來的高。雷克薩斯LM將于2020年1月10日開啟預售，并于2月24日正式上市。新車采用雷克薩斯經典的外觀設計，并提供4座和7座版車型。

雷克薩斯LM與埃爾法同平臺進行打造，在外觀上新車與埃爾法有著一樣霸道的前臉，但是同時也融入了雷克薩斯家族的經典設計語言，其前臉整體沿用了家族式的紡錘形設計，大尺寸的格柵周圍輔以鍍鉻裝飾點綴，其造型十分搶眼。

車輛拉長的前臉看上去兇猛有型，雷克薩斯LM的長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm，相比于豐田埃爾法的4975/1850/1890mm，進行了全面升級，不僅外觀上更加霸氣，而且空間優(yōu)勢也將更大。這能夠整體提高乘坐的舒適度。新車還采用了亮銀色的多幅式輪毅，這讓消費者感受到了雷克薩斯帶來的誠意滿滿的設計，提升了整車的檔次。

而最值得消費者期待的部分，還是當屬內部。其內飾也是采用了雷克薩斯一貫的設計風格，新車將會提供黑白兩種配色，并且有4座與7座兩種版本可供消費者進行選擇，其中七座的版本采用了2＋2＋3的座椅布局設計，座椅全部采用獨立式設計，車內后排有類似邁巴赫的Pullman隔斷設計，保證了后排乘客的絕對隱私性。

4座車型后排還提供了26英寸的電視，車載冰箱等你能想到的配置它都能滿足你，前后隔絕形成私密空間，寬大的獨立行政座椅不僅擁有柔軟的觸感，還能兼顧良好的支撐。

至于雷克薩斯LM的動力方面，目前還沒有傳出新的消息，僅僅知道的就是雷克薩斯LM 300h將搭載與豐田埃爾法、威爾法雙擎相同的2.5L油電混合系統(tǒng)，最大馬力182匹，電機最大馬力120匹，之匹配的是豐田專為混動車型開發(fā)的E-CVT變速箱。其實通俗點來說著也就是豐田的2.5L油電混合系統(tǒng)，同樣也用于凱美瑞、RAV4榮放的動力系統(tǒng)上。

由此我們可以看出，一輛車的豪華度其實是與動力性能沒有很大的直接關系的，雷克薩斯的“面包車”依然賣個幾百萬不成問題！

結語

綜合來看，雷克薩斯LM的確是汽車MPV界里的一臺綜合性非強勁的車型，同樣來自于豐田系的它也深知豐田埃爾法的成功離不開其出色的產品力，同時也離不開它出色的營銷手段。此次，雷克薩斯LM顯然是瞄準了比豐田埃爾法還要更高層次的消費人群，讓我們來猜想一下，這次雷克薩斯旗下的首款MPV到底又會被加價到多少萬才能夠提車呢？