紅旗L5

在2019年，紅旗不僅對此前的H5和H7進行改款，還在 SUV領(lǐng)域接連推出紅旗HS5和HS7，甚至涉足新能源領(lǐng)域，推出旗下首款純電動SUV——紅旗E-HS3。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，紅旗2019年1-11月累計銷量達8.8萬輛，從走勢來看，很大希望能實現(xiàn)10萬銷量目標。

而官方披露2020年將瞄準20萬輛級，難度不小，但紅旗為此已經(jīng)在磨刀霍霍了。據(jù)悉，在即將到來的2020年里，紅旗將繼續(xù)壯大自己的家族勢力，投下四顆“重磅炸彈”。

重磅炸彈1：紅旗H9—中國版“勞斯萊斯”

紅旗H9將于1月8日進行首發(fā)亮相，從官方的預告圖來看，新車與此前曝光的紅旗H7高度相似，因此新車很可能是由全新紅旗H7更名而來。外觀方面，U形格柵飾條搭配直瀑式中網(wǎng)，再加上紅色飾條的點綴，豪華感十足。

紅旗H9預告圖

曝光的全新紅旗H7

相信很多人都會和疆哥一樣，看這車前臉的時候會有種滿滿的“勞斯萊斯”既視感。不過大家就別往“眾泰皮尺部”那個方向想了，因為現(xiàn)在紅旗的設(shè)計師原本就是從勞斯萊斯挖過來的，只能說人家有本事。

勞斯萊斯前設(shè)計總監(jiān)

尾部方面，從曝光的諜照可以看出，新車采用溜背設(shè)計，并采用橫條排列設(shè)計的尾燈，相信點亮后將更具辨識度。據(jù)說這個尾燈設(shè)計靈感來源于自天安門城樓。

內(nèi)飾方面，新車并沒有采用時下流行的連接式雙屏設(shè)計，而是將儀表盤和中控屏獨立開來，而且儀表盤還用了矩形狀的設(shè)計，并非傳統(tǒng)式的炮筒式。此外，新車還采用了電子擋把，配備三輻式的方向盤。

動力方面，預計將搭載HS7所使用的3.0T發(fā)動機，最大功率248kW，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。價格方面，根據(jù)紅旗H7 25.28-31.78萬的售價，H9預計起售價會拔高到30萬以上。

重磅炸彈2：紅旗E115—國產(chǎn)首款全尺寸SUV

這款量產(chǎn)代號為E115的紅旗概念SUV，已經(jīng)在今年的法蘭克福車展上首發(fā)亮相過了，新車定位為全尺寸豪華SUV，整個前臉十分夸張，封閉式前格柵、LED大燈組以及狹長的紅旗車標，營造出非常強大的視覺沖擊力。

E115概念車

尾部方面和前臉一樣，都比較簡潔，而最吸睛的莫過于那碩大的貫穿式尾燈，整體呈現(xiàn)Y形樣式，如果在夜間點亮，相信能吸引不少的回頭率。

動力方面，官方表示該車將在前后橋均配備驅(qū)動電機，實現(xiàn)電動四驅(qū)，0-100km/h加速時間小于4秒，最大續(xù)航里程或超過600公里，此外，還有望配備L4級別的自動駕駛系統(tǒng)。

寶馬X7

目前在全尺寸SUV這個細分領(lǐng)域，基本都是進口車唱主角，例如奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝等。如果紅旗這款車實現(xiàn)量產(chǎn)，那么或?qū)⒊蔀榈谝粋€吃螃蟹的自主品牌。當然，概念車和最終量產(chǎn)的差距怎么樣，還原度有多少，還有待考察。

重磅炸彈3：紅旗HS7價格或下探到30萬以下

紅旗HS7的定位和寶馬X5、奧迪Q7以及奔馳GLE同級，都是中大型SUV。而目前在售的紅旗HS7售價區(qū)間為34.98萬-45.98萬，動力方面，全系搭載自主研發(fā)的3.0升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率248KW，最大扭矩445Nm。

紅旗HS7

傳動方面，紅旗HS7匹配愛信8AT變速箱，百公里加速時間為7.8秒。這個動力確實沒得說的，但是整體價格確實有些高。不過隨著明年2.0T入門版本的推出，其售價區(qū)間也將下探至30萬以下。

而紅旗HS7將要搭載的CA4GC20TD（2.0T）三代發(fā)動機，其實就是紅旗HS5所搭載的2.0T的高功率版本，其最大功率達到了180kW，峰值扭矩380Nm，在扭矩方面，領(lǐng)先奧迪Q7 2.0T車型。

重磅炸彈4：或迎來最親民紅旗

紅旗H5是目前紅旗最入門，也是最走量的產(chǎn)品，和雅閣、邁騰同屬B級車，售價區(qū)間為14.68-19.08萬。動力方面，現(xiàn)款H5全系搭載1.8T發(fā)動機，最大功率131KW，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

紅旗H5

明年推出的2.0T發(fā)動機即前面我們所說的低功率版本，相應(yīng)地也會拔高它的售價到20萬以上。而新增的1.5T發(fā)動機，按照目前的14.68萬的起售價，1.5T版本很可能會將售價拉低到14萬以下，屆時我們或?qū)⒁齺碜钣H民的紅旗車。

寫在最后

總的來說，疆哥覺得紅旗H9和紅旗E115或許更多的是起到提高品牌力的作用，真正走量的任務(wù)將落在紅旗HS5和HS7更低價位的車型上，這樣既可以完善產(chǎn)品線，提高品牌在整個市場的活躍性，又可以吸引更多的消費者。

當然，紅旗明年的新產(chǎn)品肯定不止于此，后續(xù)還會有更多的車型。而針對很多人所說的，2018年或2019年紅旗能實現(xiàn)“野蠻增長”主要是因為原本的基數(shù)小，這個確實是實在話。

不過如今隨著產(chǎn)品線的擴大，面對這種質(zhì)疑，紅旗也是時候展現(xiàn)真正的技術(shù)了，讓消費者們知道，你從1到10可以走得很快，從10到20也同樣可以。