12.28日，廣汽本田在北京舉辦了以“謝謝700萬(wàn)背后的你”為主題的2020廣汽本田新年媒體溝通會(huì)。

廣汽本田部分高層和來自各大媒體的記者朋友們受邀出席了這次活動(dòng)，整體現(xiàn)場(chǎng)給人的感覺就像廣本這個(gè)企業(yè)給人的感覺一樣，輕松、舒服、溫情。筆者注意到，受邀嘉賓發(fā)言關(guān)于廣本提到最多的就是，“這是一家有溫度的企業(yè)”。

廣本的溫度始終貫穿在它的多年發(fā)展之中，自1998年7月1日由廣州汽車集團(tuán)與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資成立以來，它對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)態(tài)度始終走在行業(yè)前沿。

早在成立當(dāng)年，廣本就已經(jīng)在中國(guó)汽車市場(chǎng)建立了首家4S店，那時(shí)的中國(guó)汽車市場(chǎng)不僅產(chǎn)品匱乏，基本的服務(wù)流程和模式也極為欠缺，廣本4S店建立之后很快成為了市場(chǎng)的新風(fēng)向，引來了眾多車企的模仿。2001年，廣本發(fā)布了中國(guó)首套汽車4S店標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，中國(guó)汽車銷售服務(wù)流程也基本是從那時(shí)開始學(xué)習(xí)廣本發(fā)展而來。二十多年過去，政策放寬了品牌授權(quán)，汽車超市重回市場(chǎng)廝殺，電商也對(duì)行業(yè)造成了沖擊，但廣本引進(jìn)的4S店銷售模式依然是最主流的汽車營(yíng)銷渠道。

到如今21年過去，伴隨著從未改變的貼心服務(wù)，廣本也在不斷的突破自我。今年廣本前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)70.8萬(wàn)輛，與去年相比同比增長(zhǎng)5.3%。其中，第十代雅閣累計(jì)銷量首次突破20萬(wàn)輛記錄，另一主力車型凌派也表現(xiàn)不俗，實(shí)現(xiàn)連續(xù)九個(gè)月銷量過萬(wàn)。在車市下行的大環(huán)境下，廣汽本田依然逆風(fēng)上揚(yáng)。

廣本從未因?yàn)榈玫降臉s光停止進(jìn)步，而是不斷的進(jìn)行迭代更新，努力邁進(jìn)汽車新四化，服務(wù)內(nèi)容也更貼近客戶需求，始終引領(lǐng)著行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

2019年對(duì)于廣本來說，是極富成果的一年。它的累計(jì)銷量邁進(jìn)七百萬(wàn)大關(guān)，第十代雅閣、凌派等車型依然熱銷，還向市場(chǎng)推出了全新中型SUV皓影、新繽智、奧德賽銳.混動(dòng)、首款純電動(dòng)SUV VE-1等多款新車。隨著全新動(dòng)力平臺(tái)布局完成，廣本在新的一年也將開始事業(yè)新起點(diǎn)。

今年年初，廣本將全年銷量目標(biāo)定為不低于2018年的73.5萬(wàn)輛，目前看來完成這一目標(biāo)并沒有難度。從各方面來看，廣本也完全對(duì)得起中國(guó)市場(chǎng)對(duì)它的信任。

廣本并不是始終一帆風(fēng)順，它也曾經(jīng)歷過低谷，但銷量從不是廣本衡量自己的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論順境逆境，它不變的堅(jiān)持就是好好做車。如今，廣本旗下第十代雅閣、新一代凌派、新繽智、冠道組成了T動(dòng)力產(chǎn)品陣營(yíng)，產(chǎn)品層級(jí)也已經(jīng)覆蓋了A級(jí)、B級(jí)轎車及SUV不同領(lǐng)域。做好每一款車的同時(shí)，廣本也在努力使旗下汽車銷量全面開花。

當(dāng)然，比產(chǎn)品線的布置更重要的是先進(jìn)的技術(shù)，這才是企業(yè)是否可以長(zhǎng)久發(fā)展的硬實(shí)力說明。11.30日正式在上海上市的皓影強(qiáng)勢(shì)證明了廣本的實(shí)力水平，指導(dǎo)售價(jià)為16.98-25.28萬(wàn)元的皓影采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的本田飛翼式前臉和羽翼式LED大燈與雅閣、繽智等車型一脈相通。動(dòng)力方面，皓影搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)/2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，在加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上都做到了領(lǐng)先同級(jí)。

除此之外，皓影還配備了19寸大輪轂，搭載6種個(gè)性車色，完全可以滿足消費(fèi)者的多種需求。它的出現(xiàn)不僅豐富了廣本旗下的產(chǎn)品矩陣，也實(shí)現(xiàn)了廣本在緊湊型、中型、大型豪華SUV的矩陣布局，填補(bǔ)了廣本在繽智與冠道之間的空白。

皓影可以稱得上汽車質(zhì)量過硬、價(jià)格合理，加上廣本多年的好口碑，它很有希望成為廣汽本田又一款走量車型。

廣本不止是在傳統(tǒng)燃油車上不斷改進(jìn)，對(duì)新能源它也從未放松。在今年的廣州車展上，廣本展出了首款純電動(dòng)SUV理念VE-1。新能源汽車是時(shí)代需要，也是大勢(shì)所趨，對(duì)廣本來說，這是他們?cè)燔囀聵I(yè)的新征程。

踏實(shí)務(wù)實(shí)的做車心態(tài)讓廣本走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，如今廣本再發(fā)布全新服務(wù)品牌主張——FUN LINK創(chuàng)享車生活，打造3.0服務(wù)模式。FIN LINK創(chuàng)享車生活以人和車為雙核心，包含“Satisfied安心信賴”、“Smart智能便捷”、“Social社交互聯(lián)”、“Sharing共創(chuàng)共享”四大核心理念，價(jià)值輸出貫穿整個(gè)服務(wù)過程。在4大核心理念的指導(dǎo)下，廣汽本田將運(yùn)用成熟先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全面提升客戶在售后服務(wù)體驗(yàn)各環(huán)節(jié)的滿意度和信賴度，并以人和車雙核心，在特約店端持續(xù)開展各類興趣俱樂部以及粉絲活動(dòng)，讓超700萬(wàn)車主社交互聯(lián)，打造一個(gè)廣汽本田與用戶、用戶與用戶之間的自由溝通平臺(tái)。

本田歷代的管理者們從來不高喊什么野心口號(hào)，只是踏踏實(shí)實(shí)做車，仔仔細(xì)細(xì)服務(wù)。本田公司創(chuàng)始人本田宗一郎的經(jīng)營(yíng)理念也很值得國(guó)內(nèi)企業(yè)家學(xué)習(xí)?！皟r(jià)格可以競(jìng)爭(zhēng)，性能不能犧牲。”“商品的裝飾是必要的，但超過實(shí)用性的裝飾，便非好商品?！?.....本田與廣州汽車集團(tuán)合作多年，中日企業(yè)文化已經(jīng)高度交融。來自日本的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和來自中國(guó)的人情溫度共同構(gòu)成了廣本的企業(yè)態(tài)度。

當(dāng)一家企業(yè)希望員工能在這份工作中享受自己的人生，并能夠以創(chuàng)造、以服務(wù)為榮，它就永遠(yuǎn)不會(huì)畏懼前路，能始終高歌猛進(jìn)，絕不認(rèn)輸。

廣本做到了以上的這些，他們用心對(duì)待的消費(fèi)者也不會(huì)讓他們失望。筆者曾經(jīng)和一位雅閣車主交流，他表示雅閣混動(dòng)版十分省油，他沒事兒的樂趣就是出去兜風(fēng)，看看最省油能到什么程度。在城市擁擠、可以依靠電力慢慢移動(dòng)的路段，最低他甚至可以跑到百公里3-4個(gè)油。他言談之間滿滿的都是對(duì)雅閣的喜愛和驕傲，還有對(duì)自己車輛無(wú)盡探索的好奇。這種對(duì)車輛的喜愛，也是廣本最希望從消費(fèi)者身上得到的回報(bào)。

真正的思想與其說需要睿智，不如說需要勇氣。無(wú)論市場(chǎng)如何，廣本都做到了堅(jiān)守初心，以“三個(gè)喜悅（購(gòu)買的喜悅、銷售的喜悅、創(chuàng)造的喜悅）”的理念不斷為消費(fèi)者帶來好車。廣本的溫度已經(jīng)延續(xù)了21年，陪伴了700多萬(wàn)個(gè)車主感受生活的酸甜苦辣、溫暖幸福。相信下一個(gè)百萬(wàn)征程廣本也會(huì)如此踏實(shí)堅(jiān)定的走下去，繼續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)上的革新，不斷提高自己的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，滿足更多消費(fèi)者的用車夢(mèng)想。