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安全性照妖鏡升級(jí)了
Crash Test
撞左邊就加強(qiáng)左邊?
這次改撞右邊了!
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隨著前幾天中保研公布帕薩特的碰撞成績(jī),
著實(shí)像一顆原子彈一般,
投進(jìn)了大眾的內(nèi)部,
而緊接著中保研公布的又一條消息,
則是讓整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)抖上三抖。
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這則消息正是車輛右側(cè)25%小面積碰撞測(cè)試視頻,
相信還有許多朋友沒有看過,
接下來我們就一起看看,
國(guó)內(nèi)首次公布的副駕駛側(cè)25%碰撞視頻吧。
不難看出此次的碰撞車輛,
為沃爾沃CX60,
而至于碰撞后的具體表現(xiàn),
中保研并未給出參數(shù),
所以至于真正撞成什么樣,
范兒在此也沒法下結(jié)論,
但是通過碰撞后的照片來看,
起碼氣囊、氣簾均打開,
A柱也還算完好狀態(tài)。
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圖片來自CIASI保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)公眾號(hào)
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早在2016年美國(guó)IIHS就曾做過此類實(shí)驗(yàn),
作為全球最權(quán)威的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)IIHS,
早在2012年引入主駕駛側(cè)25%偏置碰撞實(shí)驗(yàn),
到了2016年時(shí)各項(xiàng)碰撞測(cè)試已經(jīng)相當(dāng)成熟,
各個(gè)廠商對(duì)于測(cè)試項(xiàng)目已經(jīng)滾瓜爛熟,
這其中就不乏一些黑心企業(yè),
僅僅是為了應(yīng)試,
只加強(qiáng)駕駛員側(cè)25%防撞強(qiáng)度。
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而2016年IIHS突然的不按套路出牌,
竟然安排了副駕駛側(cè)25%偏置碰撞,
這一下可撞出了不少“應(yīng)試車型”,
主駕駛側(cè)測(cè)試全優(yōu)的車型,
到了副駕駛側(cè)撞得慘不忍睹,
這也就更加堅(jiān)定了IIHS將右側(cè)偏置碰撞,
作為常規(guī)碰撞項(xiàng)目的決心了。
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作為中國(guó)車輛安全照妖鏡的中保研,
公布了右側(cè)25%偏置碰撞視頻,
這也是對(duì)各個(gè)企業(yè)的一種威懾,
潛臺(tái)詞就是:
我可能要撞右側(cè)偏置了啊,
你們這些偷工減料的、還有那些作弊加強(qiáng)的,
都給我小心著點(diǎn)!
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對(duì)于中保研增加的右側(cè)偏置碰撞,
能否對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車有著真正的影響,
范兒認(rèn)為還真的不好說,
畢竟那些在中保研實(shí)驗(yàn)成績(jī)慘不忍睹的車型,
在市場(chǎng)上依舊有著很高的銷量,
所以中保研這塊照妖鏡,
還是任重道遠(yuǎn)??!
車有范兒原創(chuàng),圖片來自網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
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