安全性照妖鏡升級(jí)了

Crash Test

撞左邊就加強(qiáng)左邊？

這次改撞右邊了！

隨著前幾天中保研公布帕薩特的碰撞成績(jī)，

著實(shí)像一顆原子彈一般，

投進(jìn)了大眾的內(nèi)部，

而緊接著中保研公布的又一條消息，

則是讓整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)抖上三抖。

 

這則消息正是車輛右側(cè)25%小面積碰撞測(cè)試視頻，

相信還有許多朋友沒有看過，

接下來我們就一起看看，

國(guó)內(nèi)首次公布的副駕駛側(cè)25%碰撞視頻吧。

 

不難看出此次的碰撞車輛，

為沃爾沃CX60，

而至于碰撞后的具體表現(xiàn)，

中保研并未給出參數(shù)，

所以至于真正撞成什么樣，

范兒在此也沒法下結(jié)論，

但是通過碰撞后的照片來看，

起碼氣囊、氣簾均打開，

A柱也還算完好狀態(tài)。

 

圖片來自CIASI保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)公眾號(hào)

早在2016年美國(guó)IIHS就曾做過此類實(shí)驗(yàn)，

作為全球最權(quán)威的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)IIHS，

早在2012年引入主駕駛側(cè)25%偏置碰撞實(shí)驗(yàn)，

到了2016年時(shí)各項(xiàng)碰撞測(cè)試已經(jīng)相當(dāng)成熟，

各個(gè)廠商對(duì)于測(cè)試項(xiàng)目已經(jīng)滾瓜爛熟，

這其中就不乏一些黑心企業(yè)，

僅僅是為了應(yīng)試，

只加強(qiáng)駕駛員側(cè)25%防撞強(qiáng)度。

 

 

而2016年IIHS突然的不按套路出牌，

竟然安排了副駕駛側(cè)25%偏置碰撞，

這一下可撞出了不少“應(yīng)試車型”，

主駕駛側(cè)測(cè)試全優(yōu)的車型，

到了副駕駛側(cè)撞得慘不忍睹，

這也就更加堅(jiān)定了IIHS將右側(cè)偏置碰撞，

作為常規(guī)碰撞項(xiàng)目的決心了。

 

作為中國(guó)車輛安全照妖鏡的中保研，

公布了右側(cè)25%偏置碰撞視頻，

這也是對(duì)各個(gè)企業(yè)的一種威懾，

潛臺(tái)詞就是：

我可能要撞右側(cè)偏置了啊，

你們這些偷工減料的、還有那些作弊加強(qiáng)的，

都給我小心著點(diǎn)！

 

對(duì)于中保研增加的右側(cè)偏置碰撞，

能否對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車有著真正的影響，

范兒認(rèn)為還真的不好說，

畢竟那些在中保研實(shí)驗(yàn)成績(jī)慘不忍睹的車型，

在市場(chǎng)上依舊有著很高的銷量，

所以中保研這塊照妖鏡，

還是任重道遠(yuǎn)??！

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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