年輕人喜歡的是什么？這個(gè)問題的答案沒人知道，但我們知道年輕人一定不喜歡千篇一律，不喜歡沉悶平庸。而當(dāng)下的年輕人們越來越多地把目光放在了小型SUV身上，因此大眾家族的急先鋒——首款小型SUV上汽大眾T-Cross途鎧誕生了。

途鎧是大眾旗下最新的尖兵

途鎧車型名稱按揭&上牌比市場便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

在途鎧上我們看到了非常醒目的亮色涂裝，還有這些講究的拼色外觀件，這都是大眾對年輕消費(fèi)者們的回應(yīng)。車頭裝飾件有鍍鉻的也有啞光的，層次感相當(dāng)鮮明；周圍一圈硬塑料不單能凸顯途鎧的野性，也能在面對小擦碰的時(shí)候保護(hù)好車漆，降低維修成本。

前保險(xiǎn)杠上的裝飾條層次感相當(dāng)鮮明

如果你覺得途鎧車頭的設(shè)計(jì)不夠驚艷，那就走到后面看看吧！途鎧是第一個(gè)使用了大面積貫穿式尾燈的大眾車，而且是非常時(shí)髦的熏黑設(shè)計(jì)。貫穿式尾燈，大號的拼色定風(fēng)翼，加上大尺寸擴(kuò)散器還有鍍鉻裝飾件的點(diǎn)綴，途鎧的背影非常有個(gè)性，很時(shí)髦，而且完全背離了我們印象中的大眾風(fēng)格，絕對可以滿足年輕人的胃口。

貫穿式尾燈讓途鎧的車尾與眾不同

但別忘了途鎧依然是一臺大眾，所以在細(xì)節(jié)上途鎧繼承了大眾系一貫的講究。城垛型裝飾的進(jìn)氣格柵是上汽大眾SUV的家族特征，大燈是雙透鏡全LED的；再看看途鎧身上的棱線和漆面，同價(jià)位只有大眾能做成這樣的高水準(zhǔn)。整臺車裝配水平很高，比如曲面的尾燈和復(fù)雜的后翼子板鈑金之間的縫隙堪稱天衣無縫。

復(fù)雜的鈑金造型沒有影響途鎧的整體性

來到車?yán)铮廊皇鞘煜さ拇蟊娬{(diào)調(diào)，但途鎧這又有了一些變化。中控臺是向駕駛員傾斜的，飾板的顏色是和車身顏色同步的，我們的白色試駕車搭配的是銀色飾板。當(dāng)然了作為一輛號稱精品的小型SUV，途鎧有相當(dāng)豐富的配置，比如支持Carplay的一體式8英寸全觸摸車機(jī)，還有包裹性和舒適性都不錯(cuò)拼色設(shè)計(jì)運(yùn)動座椅；功能特別豐富的10.2寸的全液晶儀表是第一次下放到大眾小型車產(chǎn)品線的高級貨；帶低音炮的8聲道音響來自著名的Beats，峰值功率400瓦；空調(diào)是高級車上才有配備的雙區(qū)自動恒溫空調(diào)；抬頭看看，天窗的面積接近一平米，和行政級車輝昂是同款。對這個(gè)價(jià)位的小SUV來說，途鎧的配置相當(dāng)給力了。

全液晶儀表在同級產(chǎn)品中極其罕見

但途鎧還有更厲害的招數(shù)，就是它的后排和裝載區(qū)的空間。放倒后排座椅之后的裝載區(qū)平整度和容積都不錯(cuò)，屬于上等水平。但途鎧厲害的地方在于，這個(gè)尺寸的車不放倒后排座椅，大點(diǎn)的物件想放進(jìn)來幾乎不可能，但途鎧是例外。途鎧的尾門開口很大，而且常規(guī)狀態(tài)下的裝載區(qū)尺寸也不小。

途鎧的裝載區(qū)表現(xiàn)不錯(cuò)

至于后排的空間，請大家記一下途鎧的軸距，是2651mm。中規(guī)途鎧比歐版軸距加長了88mm，是同級別合資產(chǎn)品里最大的。加出來的88mm全給了后排的腿部空間，這直接讓途鎧后排的腿部空間成為了這個(gè)級別里最好的。別忘了，途鎧只有4米出頭的身板，這樣的空間表現(xiàn)真的可以說是小中見大。后排貼心地安排了空調(diào)出風(fēng)口和電源接口，給了三個(gè)獨(dú)立頭枕，要表揚(yáng)。

寬敞的后排空間在同級中名列前茅

但是途鎧依然有兩個(gè)缺憾，第一是和Polo Plus一樣，座椅椅背里面其實(shí)還有很多空間，如果深挖一些的話可以騰出更大的后排；第二是后排地板中央的隆起還是很大眾，比較高，占了一些空間，但某種意義上來講，這倒未必是一個(gè)缺憾。

前排座椅內(nèi)部依然有空間可挖

著車上路，當(dāng)你開起來你會發(fā)現(xiàn)，途鎧和印象中那種很硬朗很沉重的大眾車是不一樣的。途鎧的轉(zhuǎn)向設(shè)定的很輕柔，在低速的時(shí)候非常容易操作。當(dāng)然了，速度起來之后它又恢復(fù)了我們熟悉的那個(gè)德味。途鎧的懸架標(biāo)定也和我們印象中硬邦邦的大眾說再見了，減震的設(shè)定非常舒服，面對顛簸的時(shí)候化解的有板有眼的，再加上一體式座椅填充的很瓷實(shí)，坐在途鎧車?yán)锏氖孢m性是特別好的。

一體式運(yùn)動座椅相當(dāng)舒適

途鎧車?yán)锏脑O(shè)計(jì)也讓人感覺特別舒服，比如中控頂部的儲物區(qū)是按照國內(nèi)常見的紙巾盒尺寸設(shè)計(jì)的，再加上途鎧針對市區(qū)中低速駕駛強(qiáng)化過的隔音處理，你會發(fā)現(xiàn)和非常皮，非?？幔诖蟊娂依锓浅Ｅ涯娴耐庥^完全不一樣的是，途鎧的內(nèi)核其實(shí)是很溫馨，很實(shí)在，親和力特別強(qiáng)的！這就難免會讓人心里犯嘀咕：難道途鎧設(shè)計(jì)的這么年輕運(yùn)動，其實(shí)是樣子貨？

開放式儲物格按照紙巾盒的尺寸設(shè)計(jì)

當(dāng)然不是！如果你真的想瘋玩的話，途鎧也是沒問題的！途鎧是基于MQB A0平臺打造的，車身高度也沒比Polo高多少，這帶來了較低的重心；也因?yàn)榧す夂附舆@樣的先進(jìn)工藝和大面積用了熱成型鋼，途鎧的車身剛性很好。前面我們說,后排中央隆起未必是壞處，那是因?yàn)檫@個(gè)凸起也能增強(qiáng)一部分的車身剛性。再加上動力充沛的1.4T發(fā)動機(jī)和DSG變速箱的配合，還有比較對味的轉(zhuǎn)向，加上支撐還不錯(cuò)的懸架，途鎧給人的信心是很足的，很容易就能開的飛快。

7檔DSG變速箱換擋速度飛快

也因?yàn)檩S距比較長，途鎧的高速穩(wěn)定性非常好。MQB平臺讓途鎧把前后懸縮的很短，這讓途鎧在擁有長軸距的同時(shí)車長依然控制在了4米多點(diǎn)，還是臺很小巧靈活的車。大眾讓我們開著途鎧體驗(yàn)了條很短的卡丁車賽道，那條小賽道尺寸大點(diǎn)的車都跑不開。但是開著途鎧在賽道上閃轉(zhuǎn)騰挪是相當(dāng)帶感，特別靈活。途鎧的動態(tài)表現(xiàn)完全不像是臺SUV，更像是鋼炮。

1.4TSI發(fā)動機(jī)依舊表現(xiàn)出眾

說到這，我想跟大家分享一下我的觀點(diǎn)：途鎧是一臺完全體的Polo Plus，是臺Polo Plus Max。關(guān)注我們的朋友應(yīng)該知道，我曾試駕過新款的Polo Plus。我一直覺得，新Polo雖然還是小型車?yán)锏臉?biāo)桿，但它沒有老Polo那么越級、那么精致。途鎧的出現(xiàn)剛好解決了這個(gè)問題。

途鎧其實(shí)就是一輛更精致的Polo

途鎧保留了Polo Plus的高品質(zhì)，比如到處都是的德國原廠件，有個(gè)貼心的小卡子定位很沉的裝載區(qū)地板。配置上，途鎧彌補(bǔ)了Polo Plus的缺憾，有了LED大燈，有了更方便的一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入，有了液晶儀表、全景天窗、自動空調(diào)這樣更高級的裝備，有了更強(qiáng)的1.4T+DSG動力組合。同時(shí)，它在細(xì)節(jié)和實(shí)用性的處理上也比Polo Plus要好得多，比如說后排座椅支持比例放倒了，有了后排的空調(diào)出風(fēng)口，后輪用了碟剎，等等。

途鎧的厚皮座椅支持比例放倒

最難得的是，大家都知道大眾一直和便宜倆字掛不上勾，但途鎧真的做到了“性價(jià)比”這三個(gè)字。1.5排量的途鎧自動舒適版和Polo Plus炫彩科技版的終端差價(jià)也就一萬來塊，途鎧有更時(shí)尚的外形，更好的配置，更大的空間，還是臺泛用性更好的SUV。頂配之間的對比就更劃算了，途鎧和Polo Plus頂配車型之間的差價(jià)不到三萬，但你能買到的是暴漲的動力和同級別中最好的配置。

Beats音響效果不錯(cuò)

關(guān)系類似Polo Plus和途鎧這兩兄弟的車型還很多，但如果你想在其他品牌從小型車換小型SUV的話，你至少要多掏4萬塊錢，比如說從威馳換奕澤。真的沒想到，居然是上汽大眾率先把SUV價(jià)格比轎車貴不少這個(gè)潛規(guī)則給打破了，一萬多塊就能從轎車升級到SUV，連帶著配置空間設(shè)計(jì)感一起提升，也難怪途鎧連續(xù)三個(gè)月銷量都突破了7000臺。果然，車好不好，還得市場說的算。