在汽車行業(yè)有這樣一個(gè)說(shuō)法:不撞就是經(jīng)典,一撞就是“豆腐渣”......說(shuō)明安全是評(píng)價(jià)一輛汽車質(zhì)量可靠的重要標(biāo)準(zhǔn)。
車企在宣傳新車產(chǎn)品時(shí)往往在強(qiáng)調(diào)顏值、配置,這些眼睛能看到的東西,但車輛是否安全卻被一筆帶過(guò),因?yàn)榘踩床坏健⒚恢?/p>
那么,哪些汽車是“豆腐渣”,哪些汽車是“保險(xiǎn)箱”,該如何鑒別呢,來(lái)看看C-NCAP碰撞成績(jī),你就明白了......
12月26日,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2019年度C-NCAP第四批9個(gè)車型評(píng)價(jià)成績(jī),以及20款車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)成績(jī)。
這9款車型包括3款A(yù)類乘用車、4款SUV車型、1款純電動(dòng)汽車(EV)、1款混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV),其中4款車型為企業(yè)自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià),評(píng)價(jià)結(jié)果如下:
這9款車型均按照銷量較大的配置選取,試驗(yàn)自10月8日開(kāi)始,至12月20日結(jié)束,每臺(tái)車輛均嚴(yán)格按照C-NCAP 2018年版規(guī)則進(jìn)行購(gòu)買、試驗(yàn)及評(píng)價(jià)。
全部車型按照《C-NCAP管理規(guī)則(2018年版)》依次按照排放油耗測(cè)試、AEB試驗(yàn)、行人保護(hù)試驗(yàn)、三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)的順序進(jìn)行,最后分別按照C-NCAP規(guī)程進(jìn)行評(píng)分和星級(jí)評(píng)定,每款車型的每項(xiàng)試驗(yàn)安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前公開(kāi)。
從碰撞結(jié)果上看,獲得5星評(píng)價(jià)的車輛更多,說(shuō)明各車企在車輛安全上確實(shí)下了不少功夫,這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是件好事。當(dāng)然,也暴露一些車型產(chǎn)品的問(wèn)題,比如安全配置過(guò)于“”節(jié)省”,甚至是粗制濫造。
廣汽新能源Aion S就是因?yàn)闇y(cè)試車型沒(méi)有配備側(cè)氣簾,只獲得了4星評(píng)價(jià)。
從評(píng)價(jià)結(jié)果看,汽車安全總體表現(xiàn)良好,不過(guò)也總有讓人失望的“豆腐渣”汽車,來(lái)自四川野馬汽車的“博駿”,就被“打回原形”。
這款SUV僅僅獲得可憐的2星評(píng)價(jià),這2星評(píng)價(jià)是什么標(biāo)準(zhǔn)呢,簡(jiǎn)單描述就是“千萬(wàn)不能撞,一撞就破碎”。
究其原因很簡(jiǎn)單,粗制濫造。川汽野馬汽車是國(guó)內(nèi)“有名”的以造廉價(jià)車起家的車企,多年來(lái)依然造廉價(jià)汽車,使用過(guò)時(shí)淘汰技術(shù)不說(shuō),偷工減料更是常事兒。雖然這款被命名為“博駿”的SUV被川汽野馬寄予厚望,但碰撞測(cè)試之后其安全性能暴露無(wú)遺,是名副其實(shí)的“豆腐渣”汽車。
圖片中可以清楚看到“博駿”碰撞后兩個(gè)前輪全部脫落,在側(cè)面撞擊測(cè)試后,車門居然還能打開(kāi),這就意味著如果在真實(shí)車禍中側(cè)面撞擊后車輛出現(xiàn)翻滾,駕乘人員很容易被甩出車外。
本次發(fā)布會(huì),還公布了20款兒童安全座椅的試驗(yàn)及評(píng)分,這20款產(chǎn)品全部通過(guò)網(wǎng)購(gòu)方式由京東網(wǎng)、天貓網(wǎng)的官方旗艦店或?qū)I(yíng)店購(gòu)得,除一款海外旗艦店產(chǎn)品外,其余產(chǎn)品均可查詢到3C證書編碼,購(gòu)買兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的費(fèi)用支出共計(jì)24.7萬(wàn)元。
總體看,本批20款產(chǎn)品有新品牌,也有老品牌,評(píng)價(jià)結(jié)果雖然依舊存在一定的區(qū)分度,但整體有大幅提升。生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于本評(píng)價(jià)的重視程度越來(lái)越高,產(chǎn)品不斷改進(jìn),給消費(fèi)者帶來(lái)更安全可信賴產(chǎn)品。
安全無(wú)小事,對(duì)于車輛安全、乘員安全,C-NCAP管理中心將繼續(xù)與全行業(yè)一起,合力打造新形勢(shì)下的汽車安全社會(huì)。